У кого что ломалось на NMPS

[drozd272]

я там выше дописал.

[c-cat]

> У кого что ломалось на NMPS

- ЛКП снаружи облезло на 2й год эксплуатации. Просто стало отваливаться кусками. (100% брак производителя, признан гарантийным случаем, подробности тут: http://www.drive2.ru/l/4377463/)

- ЛКП изнутри протерлось до металла на местах контакта с уплотнителями и резиновыми упорами (аналогично гарантия, прекраска)

- вылетела ошибка подушек безопасности ("беременный мужик"). Замена жгутов проводки по гарантии.

- отказала индикация БЗД. Причина - перебитый (сгнивший) провод индикации включения задней блокировки. Сама блокировка при этом работала (подробности http://www.drive2.ru/l/5484271/)

- потек бачок омывателя из-за того, что сломалась левая форсунка омывателя (темная история, может быть кривые руки тех, кто снимал и красил бампер, а может быть просто хлипкая конструкция, не пережившая морозы). До конца не починена, ждем теплых дней. Пока езжу только с половиной бачка омывателя

- срезан 1 из 4х болтов крепления демпфера колебаний на заднем мосту (задел за камень). Дурацкая торчащая конструкция.

- оторвалась резинка заднего дворника в морозы, когда чистил снег. Она примерзает к стеклу и при попытке отодрать - рвется. Просто купил новую и тепер всегда сначала нагреваю стекло.

- не открылся лючок бензобака в морозы. Пришлось на мойке отогревать-отмачивать.

Пока все. Общий пробег на сейчас - чуть меньше 50 тыс.км., 2 года машине.

[Армеец]

Вот такая масляная кака образовалась в районе патрубка турбины и движка.

Разбор выявил вот такое повреждение патрубка в районе хомута:

Обрезали по месту повреждения и поставили - вроде как нормально встал, буду наблюдать.

[sn1]

> У кого что ломалось на NMPS

- ЛКП снаружи облезло на 2й год эксплуатации. Просто стало отваливаться кусками. (100% брак производителя, признан гарантийным случаем, подробности тут: http://www.drive2.ru/l/4377463/) Здесь на твоей машине изначально стоит бампер, покрашенный без грунта, видимо твою машину при разгрузке повредили, а чтобы быстро тебе её отдать покрасили бампер без грунта и поставили, к сожалению такое бывает, мицу не при чем

- ЛКП изнутри протерлось до металла на местах контакта с уплотнителями и резиновыми упорами (аналогично гарантия, прекраска) Тоже протерлось, но ржи нет

- вылетела ошибка подушек безопасности ("беременный мужик"). Замена жгутов проводки по гарантии.Тоже было один раз, погасил, больше не вылетает

- отказала индикация БЗД. Причина - перебитый (сгнивший) провод индикации включения задней блокировки. Сама блокировка при этом работала (подробности http://www.drive2.ru/l/5484271/) Сам порвал, также как и демпфер, шланги не стальные!

- потек бачок омывателя из-за того, что сломалась левая форсунка омывателя (темная история, может быть кривые руки тех, кто снимал и красил бампер, а может быть просто хлипкая конструкция, не пережившая морозы). До конца не починена, ждем теплых дней. Пока езжу только с половиной бачка омывателя Лажа того, кто туда руками лазил, 100%! мицу не при чем

- срезан 1 из 4х болтов крепления демпфера колебаний на заднем мосту (задел за камень). Дурацкая торчащая конструкция. Сам снес, вопрос не к мицу, это не БТР

- оторвалась резинка заднего дворника в морозы, когда чистил снег. Она примерзает к стеклу и при попытке отодрать - рвется. Просто купил новую и тепер всегда сначала нагреваю стекло. Сам оторвал, это не стальная монолитная планка

- не открылся лючок бензобака в морозы. Пришлось на мойке отогревать-отмачивать. Бывает на всех авто, никто не застрахован

Пока все. Общий пробег на сейчас - чуть меньше 50 тыс.км., 2 года машине.

Ничего страшного с твоим авто не происходит, а все косяки дилера, а не мицу, ну разве что кроме слабого ЛКП, но это сейчас повсеместно

[SKS]

Странный он, этот c-cat. Писали ему уже: продай машину, не мучайся. Но то ли купил машину на последние деньги, так не похоже много чего дорогого к ней покупает, то ли в кредит ее взял, а продать сейчас так много потеряет. Вот и ноет по всем темам, какое плохое авто купил. Или по жизни такой.
Когда на аутклубе постоянно бывал, то был там один Шпунт, который купил себе Аут ХЛ и все ныл, что какое г...о это а не машина. И постоянно сравнивал с другими машинами, иногда раза в 2 дороже, тем самым доказывая какие в Мицубиси работают наеб....ки. А потом купил себе сначала Рено Колеос, обо...л его со всех сторон, пересел на Мазду СХ5 и все повторилось сначала. Харизма видать такая у парня.
Не хочется c-cat с таким челом сравнивать, но выводы уже напрашиваются.
Прошу прощения за оффтоп.

[c-cat]

Странный он, этот c-cat. Писали ему уже: продай машину, не мучайся. Но то ли купил машину на последние деньги, так не похоже много чего дорогого к ней покупает, то ли в кредит ее взял, а продать сейчас так много потеряет. Вот и ноет по всем темам, какое плохое авто купил. Или по жизни такой.
Когда на аутклубе постоянно бывал, то был там один Шпунт, который купил себе Аут ХЛ и все ныл, что какое г...о это а не машина. И постоянно сравнивал с другими машинами, иногда раза в 2 дороже, тем самым доказывая какие в Мицубиси работают наеб....ки. А потом купил себе сначала Рено Колеос, обо...л его со всех сторон, пересел на Мазду СХ5 и все повторилось сначала. Харизма видать такая у парня.
Не хочется c-cat с таким челом сравнивать, но выводы уже напрашиваются.
Прошу прощения за оффтоп.

OFF
Я тоже имею свое мнение о людях, которые постоянно игнорируют очевидные факты. Однако тема этого топика про то, что у кого ломалось, лучше про это и пишите. Или помолчите, если повезло в лоторее и ничего еще не отвалилось. У меня, в отличие от некоторых, есть опыт владения беспроблемными машинами и я знаю, какой она должна быть. Поэтому второй мицу у меня точно не будет.

[SKS]

Ломалось. И писал об этом. Трагедии только не делаю. И глаза не закрываю, ибо понимаю от чего это. Когда покупал, знал что покупал и готов был к этому. Покупал-то не для этого.
И беспроблемные машины у меня были, причем одна из них Мицубиси, и проблемные с еще большими проблемами чем Спорт. Но каждый раз, когда я нес деньги за новую машину, я отлично знал что и за что я покупаю.
А чтобы не разочаровываться, не надо очаровываться. И не покупайте машины по рекламным буклетам и советам менеджеров. К покупке Спорта я шел 2 года. И не потому что денег не было, их то как раз было даже больше чем на Спорт, а понимание, что именно эта машина мне нужна пришло не сразу, да и альтернативы как таковой не было и нет.
То, что вами перечислено даже и не поломки вовсе, так ерунда. А вот когда на новой машине за очень приличную энную сумму денег встаешь на полтора месяца, потому как нету нужных запчастей и ждать их надо, да еще и дилер не совсем уверен в гарантийном случае и мозги себе все уже вынес, вот тогда и понимаешь, что Мицубиси вполне себе нормальная и очень надежная машина.

[c-cat]

....понимаешь, что Мицубиси вполне себе нормальная и очень надежная машина.

Именно это я и буду говорить покупашке, когда буду продавать машину...

[Adel060]

Вот такая масляная кака образовалась в районе патрубка турбины и движка.

Разбор выявил вот такое повреждение патрубка в районе хомута:

2015-01-19-791.jpg

Обрезали по месту повреждения и поставили - вроде как нормально встал, буду наблюдать.

Было точно так же, услышал свист;)
Еще тысяч 10 ездил н обрезанном, и купил оригинал

[SKS]

....понимаешь, что Мицубиси вполне себе нормальная и очень надежная машина.

Именно это я и буду говорить покупашке, когда буду продавать машину...

Машина, про которую писал, не Мицубиси. Очень известный европейский производитель. После покупки и пробега около 20 ткм, задергалась коробка. Дилер перепрошивал мозги, делал еще что-то, но это не спасло. Машина встала: коробка, отказавшись в один прекрасный день переключаться, встала только в положение Драйв и на одной передаче. Дилер долго выносил мозг, что это мы сами виноваты, неправильно эксплуатируем машину и т.д. и т.п. Я читал на Драйве ваши мысли о гарантийном ремонте и дилерах, так вот мицевские, по крайней мере у меня дома вполне адекватные на фоне остальных. В общем с той машиной долго бодались. Дилер снимал ошибки, коробка восстанавливала работу, правда не надолго и так в течении почти полугода и 10 ткм пробега. Представляете каково это: садится утром за руль и не знать, приедешь домой своим ходом или опять в сервис на промывку мозгов. К этому еще добавился отказ от запуска ниже -20 гр., а я не в Москве живу, у нас зимы еще холоднее бывают. Вот и получалось, что хорошая, классная, очень комфортная машина, одного из лидеров мирового автопрома, икона в какой-то мере, а ездить не получается: то не заведешься утром, то назад не вернешься. В общем коробку потом поменяли, машина проторчала в сервисе полтора месяца, ездить нельзя было, т.к. там что-то отказало из гидравлики. Когда ее вернули, почти сразу продал. Ничего не скрывал, т.к.покупал знакомый. Коробка прожила у него 50 ткм и точно также встала, перебирали всю, не помогло, заменил на механику, благо это не составляет проблем для той марки.
К чему я это все. А к тому, что имея такой опыт, на некоторые вещи с Мицубиси уже по иному смотришь.

Из серьезного на моей машине - это ремень балансиров. До 90 ткм не дотянул, хотя его подтягивали. Не порвался, только облысел, машину не обездвижив (я на таком ремне проехал почти 400 км до сервиса). Правда не совсем качественный ремонт у не своего дилера (оставим это на их совести), потребовал через 12 ткм повторно туда слазить, чтобы заменить сальники и натяжитель ремня. Несмотря на то, что это уже было сделано после окончания гарантии, я сейчас составил претензию, т.к. Мицубиси дает гарантию на работы и купленные у них запчасти. Мой инженер по гарантии сказал, что есть огромный шанс положительного решения вопроса, а значит мне компенсируют работы по замене натяжителя и его стоимость.
Еще по гарантии меняли ролик натяжителя ремня кондиционера и лебедку запасного колеса (известный трабл, решил проверить после прочтения форума, а как у меня с этим за почти 3 года и поимел проблему сразу).
Не по гарантии меняли оба внутренних пыльника ШРУС (со слов механиков проблема машин, эксплуатируемых на севере при морозах за -30, видимо материал не расчитан на такую температура, при том что внешние ходят нормально). Меняли резинки на стойках заднего стабилизатора, но это расплата за всеядность подвески и неаккуратную езду на плохих дорогах. Ну и конечно шланги БЗД, один раз меняли по гарантии, а сейчас поставили нормальные из хорошей термомаслостойкой резины. Сейчас вот стоит вопрос о замене термомуфты вентилятора, этот момент меня несколько удручает, больно быстро вышла из строя (пробег 96 ткм сейчас, на БМВ аналогичные ходят до 200 ткм). По ЛКП у меня таких проблем нет, сколы есть, пара пятнышек правда появилась, но не критичных, хром как у Тойот не облезает. И все.
При этом машина все три года эксплуатируется на дальняк (по работе много езжу по области и на север). Так совпало, что почти все три зимы и сейчас уже четвертая пошла (только что вернулся) на севере с морозами ниже -30 (самые низкие, когда ездил -47), а отсюда я думаю и проблемы с РТИ на машине, видимо на такие условия ее не рассчитывали в целом. И за все это время не завелся только один раз около дома, пришлось ехать на эвакуаторе, а дело было в модуле обходчика сигнализации, что собственно к Мицубиси отношения не имеет.
Поэтому и пишу, что на фоне машин, которые у меня были, при довольно интенсивной эксплуатации не в тепличных условиях, Спорт очень надежная машина. С косяками не без этого, но критичных среди них не так уж много.

[anko]

Или помолчите, если повезло в лоторее и ничего еще не отвалилось.

Вообще-то, когда говорят о лотерее при покупке авто, имеют ввиду довольно высокий процент брака,ну типа, раз на раз неприходится (50 на 50%). У Вас завышенное ЭГО, по фактически одному косяку производителя (отваливающаяся краска), но случившемуся на Вашем авто, причем единичному в массе сообщений о косяках в этом топике, Вы делаете вывод о лотерее при покупке достаточно массовой модели.
С облезающей краской Вам не повезло, но все остальные перечисленные Вами неисправности либо косяк Ваших, либо чьих-то рук. Про беременного мужика и слабое (в смысле царапин) ЛКП Вы должны были знать перед покупкой, об этом трындят на форуме уже 5 лет. И нечего на Мицу пенять если знал и купил.
И не надо дословно следовать наименованию этого топика, Вы должны понимать, что форумчан в первую очередь интересуют массовые проблемы модели - баги, слабые места и как это исправить, а не случаи поломок вызванных неверной эксплуатацией и кривым ремонтом отдельных владельцев.

[ВИЙ]

Машина, про которую писал, не Мицубиси. Очень известный европейский производитель.

Ха! Я знаю это авто! )))
Это ВАГинальный брэнд ))) Я зарекся его покупать )))
Был Гольф-6, сейчас Суперб. Вот докатаю его в ВАГинальные автосалоны больше ни ногой! )))

[hospis]

Всем Привет. Пробег 45000т.км Появились капли масла под двигателем. На СТО приговорили задний сальник коленвала к замене.

Тоже 45ткм, на ТО у официала обратили внимание на капли масла со стороны задней части поддона картера двигателя. Замыли, через 200км повторный осмотр. Указали, что если это задний сальник коленвала, то поменяют бесплатно (хотя в гарантийной книжке вычитал, что на сальники гарантия не распространяется - кому верить? )

По итогу мастер сослался на гарантийную книжку - на перечень деталей, не подлежащей гарантии, и предложил сначала снять коробку, а потом делать окончательные выводы. С бОльшей долей вероятности, платить придется из своего кармана (по его словам). Может кто подскажет официала, который этот сальник все же по гарантии поменял (в Москве)?

Сняли коробку - сальник немного запотевший, а течет из-под поддона двигателя... а плати и за то и за другое... и ничего, что машина гарантийная )

[sn1]

и ничего, что машина гарантийная )

Так не плати!

[hospis]

и ничего, что машина гарантийная )

Так не плати!

ММС считает сальник и прокладку расходником. Не гарантийный случай.

[sn1]

и ничего, что машина гарантийная )

Так не плати!

ММС считает сальник и прокладку расходником. Не гарантийный случай.

Это где-то написано? Это дилер скорее считает, а не MMC.

[hospis]

Это где-то написано? Это дилер скорее считает, а не MMC.

Ага, в гарантийной книжке написано:
...
2. Ограниченная область действия гарантии.
Гарантия Mitsubishi Motors ограничена только дефектами производственного характера и не распространяется на следующие работы, детали, материалы и обстоятельства:
...
2.6. Расходные и смазочные материалы, прочие элементы, используемые либо подверженные износу и разрушению при нормальной эксплуатации:
...
-прокладки различных типов (кроме прокладки головки блока цилиндров)
-сальники
...

[krokodil594]

Сняли коробку - сальник немного запотевший, а течет из-под поддона двигателя... а плати и за то и за другое... и ничего, что машина гарантийная )

Не надо руки опускать, слепо верить и исполнять - то, что говорит ОД. Каждый случай надо рассматривать отдельно. Написать претензию в ММС и Одешному ИПГ с требованием исполнения гарантийных обязательств. На мотор и его безотказную работу дана гарантия 100000 км. Я бы поборолся.

[Павел_Васильевич]

To Hospis - Поддон двигателя сидит на герметике. Такое подтекание есть гарантийный случай!
Мне мыли и снимали поддон. Потом по новой ставили на герметик. Сейчас по прошествии 3 лет все ок.
Работа еще та - там балку нужно демонтировать, на пару-тройку дней возни по гарантийным расценкам - поэтому и не хотят связываться. Как советовали долби письменно инженера по гарантии и ММС. Удачи!

[ВИЙ]

Это где-то написано? Это дилер скорее считает, а не MMC.

Ага, в гарантийной книжке написано:
...
2. Ограниченная область действия гарантии.
Гарантия Mitsubishi Motors ограничена только дефектами производственного характера и не распространяется на следующие работы, детали, материалы и обстоятельства:
...
2.6. Расходные и смазочные материалы, прочие элементы, используемые либо подверженные износу и разрушению при нормальной эксплуатации:
...
-прокладки различных типов (кроме прокладки головки блока цилиндров)
-сальники
...

Шли их лесом с "негарантийностью"!
У тебя "течь масла ДВС"!!! А не прокладки/сальники.
ДВС - это неделимый агрегат! Требуй устранения течи ДВС, а не замены какой то там прокладки.
Тебя не должны волновать прокладки, тебя должно волновать исправное состояние двигателя.

А если внутри коробки сальник накроется? И коробка медным тазом гавкнет. - Тоже не гарантия? Ибо сальнег? )))

А вообще, заказывай независимую экспертизу, делай ремонт в нормальном рукастом сервисе. Потом претензию по возмещению им. Если откажут (наверняка), то через суд.
Я так сделал. Вот все претензию накатать некогда... Типа срок исковой давности же 3 года )))) (самоотмазка такая за тормозилово)

ПыСы Ты имеешь право сам выбирать место ремонта (и сертификации всякие тут не причем!) а потом возмещать.
Я своему дилеру на экспертизе еще сказал - я вам не доверяю, вы рукожопые, поэтому делать у вас не буду.

ПыПыСы. Была течь сальников балансирного и коленвала. Тоже кричали - негарантия.