блокировка заднего дифференциала

[asis]

Мне тоже наверно надо менять диафрагму.сказали что внутри моста что то случилось.(насос качает и из сапуна выходит) сколько стоит сей деваис и где взять

[asis]

Форумчане!!!!! сегодня поставили диагноз на паджеро спорт 2 вскрывать задний мост.(блокировка межколесного дифа не работает) говорят что-то внутри моста.( 2 недели назад не блокировался задний межколесный диф вот решил посмотреть что там.компрессор качает трубки живые.воздух в мост подается а из сопуна выходит.Что надо менять или делать.Помогите.Сильно не пинаите, в трансе, ослик умер.

[Dimmm]

а чего сразу умер то?

делов то что блокировка не работает.

главное не дать им разобрать до состояние обездвиженности)

[asis]

Да успокоил. .нет бы подсказал че творить.

[Dimmm]

ну так если воздух из сапуна.. значит диафрагма

[asis]

где взять новую??????

[LongDr]

Всем поклон! Стал обладателем Спорта 2 3.2!! Решил испытать в поле)) Застрял, хотел воспользоваться волшебной кнопкой, а не тут та было! НЕ ВКЛЮЧИЛАСЬ! Два дня сбора информации, за один день перебрал компрессор, разобрал все почистил, смазал, ржавчины было море! Думал из-за этого, ну и как положено был оборван шланг, все поменял, все прочистил, сапуны и т.д. Собрал, думал вот сейчас включится, а нет! Еще день информации) Вывесил авто, все включил, индикация мигает, начинаю крутить колеса взад вперед рычагом АКПП, медленно очень, что в одну сторону что в другую идет небольшой шум как бы хочет зацепиться но не получается иногда включается, но включая нейтраль опять мимо, и так вот ее ловишь! Первый вопрос реально ли посмотреть состояние зубьев не снимая ничего? И второе как проверить работоспособность датчика включения? если замкнуть выводы! это же должна быть имитация включения блока и должно отобразиться на панели? я правильно понимаю? Буду рад получить помощь ! Всем спасибо!!!

[Dimmm]

выкрутить пробку сливную. там магнит..


вот только я не понимаю. на Пикаповском форуме ни у кого проблем с блокировкой нет...

почему на Спортах (тем более машины моложе) идет столько брака?

как я понимаю редуктор то один

[lesnik5000]

У датчика проверяется сопротивление, у него положения вкл/выкл вместе с блокировкой. Чтоб проверить датчик не снимая его, должна работать блокировка. Подробнее надо? Про зубья не знаю.

[MAVR64]

Всем поклон! Стал обладателем Спорта 2 3.2!! Решил испытать в поле)) Застрял, хотел воспользоваться волшебной кнопкой, а не тут та было! НЕ ВКЛЮЧИЛАСЬ! Два дня сбора информации, за один день перебрал компрессор, разобрал все почистил, смазал, ржавчины было море! Думал из-за этого, ну и как положено был оборван шланг, все поменял, все прочистил, сапуны и т.д. Собрал, думал вот сейчас включится, а нет! Еще день информации) Вывесил авто, все включил, индикация мигает, начинаю крутить колеса взад вперед рычагом АКПП, медленно очень, что в одну сторону что в другую идет небольшой шум как бы хочет зацепиться но не получается иногда включается, но включая нейтраль опять мимо, и так вот ее ловишь! Первый вопрос реально ли посмотреть состояние зубьев не снимая ничего? И второе как проверить работоспособность датчика включения? если замкнуть выводы! это же должна быть имитация включения блока и должно отобразиться на панели? я правильно понимаю? Буду рад получить помощь ! Всем спасибо!!!

Включи блок центра, вывеси одно заднее колесо, включи блок зада. Замигает индикатор блокировки и систем стабилизации.
1.Если насос немного пожужжал и выключился - с ним все в порядке, если не выключается - обрыв трубки, если не включился - проблема с проводкой.
2.Если насос включается как надо. Сними и почисти сапун с трубок идущих от насоса(это такой резиновый колпачек) и продуй трубки включением насосаТолько насосом! Дуть в насов нельзя!
3.Покрути колесо. Если оно встанет и не шелОхнется, значит БЗД включилась.
4.Посмотри на индикатор, может гореть - все в порядке и все работает, может мигать - значит не исправен датчик или проводка. 5.Если колесо не блокируется - проблема внутри редуктора, мембрана или еще что. Снимать редектор, короче.

[LongDr]

а если перемкнуть фишку от датчика? типа сделать симуляцию что датчик сработал? и вот что еще сегодня обнаружил! отсоединил компрессор штатный, подключил обычный, дал прям чуток (слышен был щелчок в мосте) даже манометр ничего не показал и о чудо блокировка включилась но индикации все равно нет! вывод - зубья целые!!! диафрагма тоже))) и теперь вопрос?? значит штатный компрессор не дает нужного давления??

[Владимир Михайлович]

а если перемкнуть фишку от датчика? типа сделать симуляцию что датчик сработал? и вот что еще сегодня обнаружил! отсоединил компрессор штатный, подключил обычный, дал прям чуток (слышен был щелчок в мосте) даже манометр ничего не показал и о чудо блокировка включилась но индикации все равно нет! вывод - зубья целые!!! диафрагма тоже))) и теперь вопрос?? значит штатный компрессор не дает нужного давления??

блокируется при давлении, которое можно развить ртом. Музыканту-трубачу может проще, я на пределе разрыва щек, но включал. Штатный компрессор не имеет высокой производительности, и если утечка воздуха, то штатный не включит, а высокопроизводительный перекроет утечку и включит.

[MAVR64]

а если перемкнуть фишку от датчика? типа сделать симуляцию что датчик сработал? и вот что еще сегодня обнаружил! отсоединил компрессор штатный, подключил обычный, дал прям чуток (слышен был щелчок в мосте) даже манометр ничего не показал и о чудо блокировка включилась но индикации все равно нет! вывод - зубья целые!!! диафрагма тоже))) и теперь вопрос?? значит штатный компрессор не дает нужного давления??

Если перемкнуть датчик, при исправной проводке, лампа мигать перестанет. Ну и что? Тебе блокировку надо или что бы лампочка горела?
Давление там нужно очень слабое, прям легкое дуновение. Проверь все что я описАл и будешь точно знать в чем неисправность.

[LongDr]

штатный компрессор сделан!!! )))) теперь включается сразу при нажатии кнопки и отключается так же!!! все дело в одной интересной пружинки !!!

[LongDr]

осталось разобраться с датчиком((( !!!

[lesnik5000]

Скинь разъем с датчика (на мосту) и вкл/выкл блокировку замеряя сопротивление НА ДАТЧИКЕ (соответственно не снимая его). при работающем датчике должно быть не более 4 ом в одном из положений (не помню точно) Т.к. датчик это шток который замыкает/рамыкает контакт. Если датчик робит, то ищи перебитую проводку.
пысы Дуть ничем кроме штатного компрессора не надо! Лучше сначала определить исправность компрессора замерив его микродавление

[MAVR64]

осталось разобраться с датчиком((( !!!

Поздравляю! Проверь сначала проводку и не торопись выкручивать датчик. Тут где то в теме есть инфа, как датчик можно поменять без снятия редуктора. Вроде бы геморно и требуются пальцы пианиста, но проще чем съем редуктора.
ЗЫ Ты в курсе, что если просто вывернуть датчик потом так просто его не завернуть???!!!

[lesnik5000]

Не надо его выкручивать для проверки! Сначала датчик не выкручивая, дело 5 минут, потом коырять проводку!

[MAVR64]

Вот именно!

[SoundSpeed]

ТТТ, но всегда стал включаться )))) Только толку от этой блокировки ноль )))) как правило включаешь, когда сел, а когда сел, то......уже сел