Помогите информацией новичку! "вопрос-ответ"-III

[Yuhan]

Ребята объясните, при замене жидкости в АКПП, какой из шлангов скидывать, верхний или нижний для слива из радиатора?

[Padziro]

Мужики, срочно нужна помощь! Паджеро спорт 2 3,2дизель. Сегодня ехал, всё нормально и тут машина глохнет! Подкачиваю ручным насосом, машина заводится, работает 10 секунд и опять глохнет. Без подкачки машина не заводится. Двигатель работает ровно, и после выработке топлива также хорошо глохнет. В чём может быть причина? Есть ли у нас насос подкачки топлива, если да то где он находится?

[Mark69]

Мужики, срочно нужна помощь! Паджеро спорт 2 3,2дизель. Сегодня ехал, всё нормально и тут машина глохнет! Подкачиваю ручным насосом, машина заводится, работает 10 секунд и опять глохнет. Без подкачки машина не заводится. Двигатель работает ровно, и после выработке топлива также хорошо глохнет. В чём может быть причина? Есть ли у нас насос подкачки топлива, если да то где он находится?

Вообще в Дизельную ветку надо идти
Похоже на клапан тнвд, снять, разобрать, полернуть шток. Ошибку он (клапан) не выдаёт , проходили
Какой пробег? Топливные фильтры, какими пользуешься ?

[Padziro]

Мужики, срочно нужна помощь! Паджеро спорт 2 3,2дизель. Сегодня ехал, всё нормально и тут машина глохнет! Подкачиваю ручным насосом, машина заводится, работает 10 секунд и опять глохнет. Без подкачки машина не заводится. Двигатель работает ровно, и после выработке топлива также хорошо глохнет. В чём может быть причина? Есть ли у нас насос подкачки топлива, если да то где он находится?

Вообще в Дизельную ветку надо идти
Похоже на клапан тнвд, снять, разобрать, полернуть шток. Ошибку он (клапан) не выдаёт , проходили
Какой пробег? Топливные фильтры, какими пользуешься ?

Пробег 125000км. Фильтр оригинал, поменял 3000км назад. Как найти данную тему? Я здесь совсем новичок.

[sn1]

Пиши в поиске клапан scv

[Padziro]

Пиши в поиске клапан scv

Благодарю.

[Padziro]

Мужики, срочно нужна помощь! Паджеро спорт 2 3,2дизель. Сегодня ехал, всё нормально и тут машина глохнет! Подкачиваю ручным насосом, машина заводится, работает 10 секунд и опять глохнет. Без подкачки машина не заводится. Двигатель работает ровно, и после выработке топлива также хорошо глохнет. В чём может быть причина? Есть ли у нас насос подкачки топлива, если да то где он находится?

Вообще в Дизельную ветку надо идти
Похоже на клапан тнвд, снять, разобрать, полернуть шток. Ошибку он (клапан) не выдаёт , проходили
Какой пробег? Топливные фильтры, какими пользуешься ?

Пробег 125000км. Фильтр оригинал, поменял 3000км назад. Как найти данную тему? Я здесь совсем новичок.

Ещё забыл добавить. Когда накачиваешь топливо в ручную резиновая кнопка не становится полностью жёсткой как при смене топливного фильтра, а всегда её можно прожать но с усилием. Я так понимаю что не получается накачать давление. Возможно дело в подсосе воздуха? Но подтёков нигде не видно. У меня подкапотное пространство вообще как в операционной чистое. Может стоит попробовать поменять фильтр, не может прокладка пропускать, или это не повлияет?

[Hidemon]

Судя по всему,что сказал - имеет место быть подсос воздуха. Т.к. фильтр находится выше всего в топливной магистрали, то подтеков соляры не будет (разряжение там) . Посмотри патрубок входящий в фильтр (самый толстый - 12мм). Видимо, при замене фильтра хомут стоит криво и имеется отверстие, через которое подсасывается воздух. И лягушка не становится твердой вследствие наличия воздуха, который имеет свойство сжиматься.
А еще где-то на форуме было про ремонт самой лягушки, которая потеряла герметичность.

[Padziro]

Судя по всему,что сказал - имеет место быть подсос воздуха. Т.к. фильтр находится выше всего в топливной магистрали, то подтеков соляры не будет (разряжение там) . Посмотри патрубок входящий в фильтр (самый толстый - 12мм). Видимо, при замене фильтра хомут стоит криво и имеется отверстие, через которое подсасывается воздух. И лягушка не становится твердой вследствие наличия воздуха, который имеет свойство сжиматься.
А еще где-то на форуме было про ремонт самой лягушки, которая потеряла герметичность.

То есть если не будет герметичности ручной помпы двигатель работать не будет?

[SNOOPER]

Это не подсос.
Это как правильно сказал Николай клапан scv, 99.9%
Снимайте промывайте.

[SNOOPER]

Судя по всему,что сказал - имеет место быть подсос воздуха. Т.к. фильтр находится выше всего в топливной магистрали, то подтеков соляры не будет (разряжение там) . Посмотри патрубок входящий в фильтр (самый толстый - 12мм). Видимо, при замене фильтра хомут стоит криво и имеется отверстие, через которое подсасывается воздух. И лягушка не становится твердой вследствие наличия воздуха, который имеет свойство сжиматься.
А еще где-то на форуме было про ремонт самой лягушки, которая потеряла герметичность.

То есть если не будет герметичности ручной помпы двигатель работать не будет?

Если не будет герметичности, то вы не накачаете топливо в первую очередь.
А если и закачаете то заглохнет машина не сразу как у Вас

[Padziro]

Спасибо всем за отзывчивость. Завтра буду пробовать. Бензиновых машин было много, на одной езжу и сейчас(пока паджерик приболел) и в этих двигателях я неплохо разбираюсь, а вот дизелёк первый. Ну что ж учиться никогда не поздно.

[SNOOPER]

Ничего страшного. Шестигранник на 5мм и как в кино моем чистим.

[Padziro]

Ничего страшного. Шестигранник на 5мм и как в кино моем чистим.

Снимать клапан, я надеюсь можно без снятия двигателя?

[SNOOPER]

Естественно.
Только сняв патрубок с дросселя.

[Padziro]

"Утро вечера мудренее", как говорится в одной русской сказке и приехав сегодня на работу, где стояла у меня паджера, повернув ключ в замке она благополучно завелась. Однако, человек я дотошный и решил всё же разобрать злополучный клапанок. Он был действительно как на видео немного грязный и передвигался с трудом, я соответственно его дремелем отполировал и сейчас пошёл его ставить.

[sn1]

"Утро вечера мудренее", как говорится в одной русской сказке и приехав сегодня на работу, где стояла у меня паджера, повернув ключ в замке она благополучно завелась. Однако, человек я дотошный и решил всё же разобрать злополучный клапанок. Он был действительно как на видео немного грязный и передвигался с трудом, я соответственно его дремелем отполировал и сейчас пошёл его ставить.

Вот и ладушки. Видимо подклинило его. Ты прокачал и сдёрнул с места давлением. Ну а теперь почистил полирнул, ещё сколько-то проходит. Но это обычно "начало конца" клапана.

[SNOOPER]

Да ладно Коля, "начало конца" это когда машина с конвейера сошла.

[Padziro]

Клапан поставил. Завёл, 5 мин полёт нормальный. И... Дал газ, заглох. Теперь не заводится!!! Может клапан кончился? Его можно проверить?

[Napic]

Клапан поставил. Завёл, 5 мин полёт нормальный. И... Дал газ, заглох. Теперь не заводится!!! Может клапан кончился? Его можно проверить?

Скорее всего переполировал там зазоры с прецизионным качеством. Можно только слегка, аккуратно полирнуть, без шкурки. Покупай новый клапан.
Либо, как ещё вариант, нужно запустить переинициализацию этого клапана. Для этого нужен МУТ либо аналоги, то есть сканер.