Стартер-глюк и снятие

[владимир-1959]

конденсат внутри стартера нагрузку даешь обмотка нагревается лед тает стартер начинает крутить.надо разбирать и сушить.так не удалить.такая болезнь на КРАЗАХ.

[drozd272]

Забыл отписаться о проблеме.Вобщем сняли стартер,но не через верх,а путём откручивания кардана переднего с переди.Разобрали,везде ржа и налёт,стартер сухой в нём влаги нет и смазки тоже.Всё почистили,потёрли,смазали и собрали.Пока в -15С* заводится,то есть стартер не щёлкает,а сразу крутит.Конечно есть сомнения по поводу не разборного втягивающего,как смогли почистили.Так же обнаружилось,что одна из четырёх щёток в два раза меньше.Если не трудно кому,киньте номер втягивающего.В запас куплю.

[SNOOPER]

.Если не трудно кому,киньте номер втягивающего.В запас куплю.

Трудно. Так как на данный момент можно "прозапас" купить только стартер. Япы пока не раскрывают "военной тайны" о состовляющих стартера.
Надо было когда снят, подбирать........

[drozd272]

Ясно.А чего стартер новый стоит,у меня чего то экзист не открывает каталог с номером.Может и не оригенал есть?На ебей смотрел,там есть но на первый МПС,на вид вроде такой же.Я так понял там от мощности всё зависит ещё. По ходу нашёл,вот это наш и DI-D и 4D56U написано и год 2005, это когда Эльки первуе пошли http://www.ebay.com/itm/STARTER-MOTOR-4 ... 27cec742fb Номер видно 1810A053.Вобщем сам и нашёл в экзисте самый дешёвый Hella 8EA 737 594-001 Стартер, 12В 2.2кВт 16 936,28р. Блин скиньте точки масс,ещё раз проверю может что то пропустил. именно что на стартер влияют.

[atservice]

Ясно.А чего стартер новый стоит,у меня чего то экзист не открывает каталог с номером.Может и не оригенал есть?На ебей смотрел,там есть но на первый МПС,на вид вроде такой же.Я так понял там от мощности всё зависит ещё. По ходу нашёл,вот это наш и DI-D и 4D56U написано и год 2005, это когда Эльки первуе пошли http://www.ebay.com/itm/STARTER-MOTOR-4 ... 27cec742fb Номер видно 1810A053.Вобщем сам и нашёл в экзисте самый дешёвый Hella 8EA 737 594-001 Стартер, 12В 2.2кВт 16 936,28р. Блин скиньте точки масс,ещё раз проверю может что то пропустил. именно что на стартер влияют.

Вы же в Новосибе - скатайтесь в Карплазу или Азию и посмотрите контрактный стартер от какой нибудь праворульки с мотором 4D56. Почти наверняка он будет таким же. Максимум что разъём на втягивающем другой будет. Но контрактные стартера почти все с отрезанными проводами идут - провод одинарный соединить не проблема.

[atservice]

Не поленился посмотрел внешне стартера на Страде и Спорте - благо машины рядом стоят. Внешне очень похожи. Пробил по каталогу - оба "PRANETARY REDUCTION TYPE" и у обоих мощность - 2.2KW. Номера каталожные разные MD312858 (страда) и 1810A053 (спорт). Вот только стартер для Страды разрисован до последнего болтика - деталировка есть.

[drozd272]

Так я заменители нашёл,вопрос на сколько он подойдёт http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=MD312858 .Вобщем заказал на ебей с доставкой 8тыщ.Живу то я в Новосибе только год и родился я здесь,но последние 15 лет жил в Иркутске,там бы на разборе нашёл,тут пока плохо с этим.

[atservice]

Тот же Эксист даёт замену Хелла 8EA 737 594-001 на оба стартера (и Страды и Спорта). Другие просто не сравнивал. Так что они точно одинаковые. Хотя одна машина 99го года, а вторая 2010го. Если учесть, что контрактный стартер стоит около 3500 руб......и в наличии наверняка найти не проблема - я бы переживать сильно не стал.

[drozd272]

Вот этот уже заказал http://www.ebay.com/itm/STARTER-MOTOR-4 ... 9806390%26 старый может продам кому на з/ч.Крутит он отлично,но до минус -5С*,масса походу не причём во втягивающем чего то.

[drozd272]

Поставил новый стартер ниппон,приехал с АОЭ за 5 дней доставка 65$ сам 190$ .Вобщем обощёлся в 8100р.

[Turezkiy]

И у меня схожая ситуация, но возникла она как то поздновато. Минусовые температуры машина пережила на отлично. Стоит Дистанционный Запуск. Заводилась на ура. А недавно началось.
- Перед выходом запускаю ДЗ. Авто заводится, греется 10мин. Я подхожу к авто через 11 открываю, ключ на старт, щелк, притухает свет, напряжение с 12 до 10-11. ВСЁ. Вынимаю ключ, закрываюсь в авто и ДЗ. Авто заводится! Доезжаю до АЗС, глушусь, заправляюсь и завожусь легко с ключа.
Так попадал пару раз. А тут и с утра запускаю ДЗ. А мне сигналка говорит - ФИГ ВАМ. Подхожу к авто и ДЗ так же действует как и с ключа. Т.е. под капотом чик чик, а проворачивания стартера нет.
Вот почитав тему вроде как проблемма замерзания, но почему тогда ДО этого глючил так что ДЗ работал а с ключа нет. Еще и авто АКПП с толкача не завестись, чтобы прогреться.
Заодно может подскажете, а на Бензе 3.0 легко ли добраться до стартера и снять его во дворе?

[atservice]

И у меня схожая ситуация, но возникла она как то поздновато. Минусовые температуры машина пережила на отлично. Стоит Дистанционный Запуск. Заводилась на ура. А недавно началось.
- Перед выходом запускаю ДЗ. Авто заводится, греется 10мин. Я подхожу к авто через 11 открываю, ключ на старт, щелк, притухает свет, напряжение с 12 до 10-11. ВСЁ. Вынимаю ключ, закрываюсь в авто и ДЗ. Авто заводится! Доезжаю до АЗС, глушусь, заправляюсь и завожусь легко с ключа.
Так попадал пару раз. А тут и с утра запускаю ДЗ. А мне сигналка говорит - ФИГ ВАМ. Подхожу к авто и ДЗ так же действует как и с ключа. Т.е. под капотом чик чик, а проворачивания стартера нет.
Вот почитав тему вроде как проблемма замерзания, но почему тогда ДО этого глючил так что ДЗ работал а с ключа нет. Еще и авто АКПП с толкача не завестись, чтобы прогреться.
Заодно может подскажете, а на Бензе 3.0 легко ли добраться до стартера и снять его во дворе?

По симптомам - если клеммы зачищены и протянуты, то скорее всего сдыхает аккумулятор.

[Turezkiy]

И у меня схожая ситуация, но возникла она как то поздновато. Минусовые температуры машина пережила на отлично. Стоит Дистанционный Запуск. Заводилась на ура. А недавно началось.
- Перед выходом запускаю ДЗ. Авто заводится, греется 10мин. Я подхожу к авто через 11 открываю, ключ на старт, щелк, притухает свет, напряжение с 12 до 10-11. ВСЁ. Вынимаю ключ, закрываюсь в авто и ДЗ. Авто заводится! Доезжаю до АЗС, глушусь, заправляюсь и завожусь легко с ключа.
Так попадал пару раз. А тут и с утра запускаю ДЗ. А мне сигналка говорит - ФИГ ВАМ. Подхожу к авто и ДЗ так же действует как и с ключа. Т.е. под капотом чик чик, а проворачивания стартера нет.
Вот почитав тему вроде как проблемма замерзания, но почему тогда ДО этого глючил так что ДЗ работал а с ключа нет. Еще и авто АКПП с толкача не завестись, чтобы прогреться.
Заодно может подскажете, а на Бензе 3.0 легко ли добраться до стартера и снять его во дворе?

По симптомам - если клеммы зачищены и протянуты, то скорее всего сдыхает аккумулятор.

Не могу отвечать за аккум. Его еще прошлый владелец ставил. Но все таки думаю не он. Забегая вперед авто завелось.
Когда подыхает аккум (помню по прошлым авто) он не в один миг, а уже начинает подтупливать. К тому же как никак а пытается подкручивать стартером. Пусть не уверенно, пусть вяло но вжикает. А тут молчит. За все время, я раз 5 наверно его ДЗ пытался завести в разное время. Вчера с утра попытался - не получилось. А вот вечером, завелся. И сегодня с утра попробовал - без проблемм. Наверно после долгой поездки при остывании влага подмерзла. В общем дотянуть бы до тепла. Я так понял что у меня он через низ снимается. Сниму, почищу. И все лето купаться )))

[PERESVET]

Почему игнорируем стартер от Hella? На L200 аж бегом делают и цацки к нему разные есть.

Исправлено
http://www.hella.com/toc/ru/B6465B60F98 ... ramesetJsp

8EA 737 594-001 Стартер
Используемые номера: JS1140 код двигателя: 4D56
Соединение/клемма: с клеммой 50 (Jet), Количество крепежных отверстий: 2, Кол-во резьбовых отверстий: 2, Направление вращения: по часовой стрелке, Фланец-диам.: 77 мм, Вид коробки передач: с промежуточной понижающей передачей, Напряжение: 12 V, Мощность стартера: 2,2 кВт, число зубцов: 10,12

[drozd272]

Ссылка твоя не работает... в экзисте 8EA 737 594-001...14-15 тыщ стоит.

[Turezkiy]

Ну думал что глючил от морозов, типа вода и все такое, но видно нет.
Сегодня стою у авто, подал комманду - он первую попытку крутанул стертер 0.5сек но не завелся, на второй попытке щелк и все. Сел в авто с ключа 1 попытка = щелк, 2я = щелк, 3я = врум завелась.
Вечером встретил знакомого, ну и между делом поделился. Говорит у него на работе пыжики так же страдают и там проблемма в аккумах. Хмм не понятно где связь?
Правда признаюсь я не проверял болт крепления провода стартера. Днем завелся нормально а потом по "стиральной доске" покатался минут 30, но там глушился и заводится. Потом приехал к ТЦ и вот там то и был глюк.

[Bichok]

в первую очередь провод акум-масса ,разьем на втягивающее,а лучше снимать чистить ,удачи на дорогах

[Turezkiy]

в первую очередь провод акум-масса ,разьем на втягивающее,а лучше снимать чистить ,удачи на дорогах

Почистить уже думаю даже если это проблемма с аккумом, но до тепла бы дотянуть, а там уже легче работа делается.

[drozd272]

в первую очередь провод акум-масса ,разьем на втягивающее,а лучше снимать чистить ,удачи на дорогах

Почистить уже думаю даже если это проблемма с аккумом, но до тепла бы дотянуть, а там уже легче работа делается.

У тебя же сигналка,там вольтаж АКБ??На крайняк тупо плотность посмотреть,ариометр стоит 150р,тепло не обязательно,открутил крышки и 1,28-1.30 плотность наблюдаем,ниже то на зарядку.Чистить не поможет,самый главный элемент не разборный, где втягивающее.Я снимал и чистил до блеска.Не помагло,а помогла замена стартера.Вот и весь ответ.Все провода и массы крутили и т.д. АКБ даже не рассматривал,по сигналке на холодную 12.6-12.8В.Твои 12В это мало очень,если машина только заглохла,как ты пишешь 10 минут прошло, должно как минимум 13.6-13.8В показывать.На работающей,какой заряд показывает.???

[Turezkiy]

в первую очередь провод акум-масса ,разьем на втягивающее,а лучше снимать чистить ,удачи на дорогах

Почистить уже думаю даже если это проблемма с аккумом, но до тепла бы дотянуть, а там уже легче работа делается.

У тебя же сигналка,там вольтаж АКБ??На крайняк тупо плотность посмотреть,ариометр стоит 150р,тепло не обязательно,открутил крышки и 1,28-1.30 плотность наблюдаем,ниже то на зарядку.Чистить не поможет,самый главный элемент не разборный, где втягивающее.Я снимал и чистил до блеска.Не помагло,а помогла замена стартера.Вот и весь ответ.Все провода и массы крутили и т.д. АКБ даже не рассматривал,по сигналке на холодную 12.6-12.8В.Твои 12В это мало очень,если машина только заглохла,как ты пишешь 10 минут прошло, должно как минимум 13.6-13.8В показывать.На работающей,какой заряд показывает.???

- аккум не обслуживаемый чтобы мерить плотность
- втягивающее щелкает, открывал капот и слушал, не релешка щелкает
- чистить думаю статор и прочее, а так же щетки поменять, мало ли
- когда авто все таки срабатывает то стартер крутится как бешеный, а не так как при усталом аккуме (Но аккум не снимаю со счетов)
- вольтаж посмотрю и даже простым тестером померю

А так пока договорился с другом взять у него аккум, главное чтобы по размерам подошел от УАЗа.