Стартер-глюк и снятие

[Turezkiy]

Ну думал что глючил от морозов, типа вода и все такое, но видно нет.
Сегодня стою у авто, подал комманду - он первую попытку крутанул стертер 0.5сек но не завелся, на второй попытке щелк и все. Сел в авто с ключа 1 попытка = щелк, 2я = щелк, 3я = врум завелась.
Вечером встретил знакомого, ну и между делом поделился. Говорит у него на работе пыжики так же страдают и там проблемма в аккумах. Хмм не понятно где связь?
Правда признаюсь я не проверял болт крепления провода стартера. Днем завелся нормально а потом по "стиральной доске" покатался минут 30, но там глушился и заводится. Потом приехал к ТЦ и вот там то и был глюк.

[Bichok]

в первую очередь провод акум-масса ,разьем на втягивающее,а лучше снимать чистить ,удачи на дорогах

[Turezkiy]

в первую очередь провод акум-масса ,разьем на втягивающее,а лучше снимать чистить ,удачи на дорогах

Почистить уже думаю даже если это проблемма с аккумом, но до тепла бы дотянуть, а там уже легче работа делается.

[drozd272]

в первую очередь провод акум-масса ,разьем на втягивающее,а лучше снимать чистить ,удачи на дорогах

Почистить уже думаю даже если это проблемма с аккумом, но до тепла бы дотянуть, а там уже легче работа делается.

У тебя же сигналка,там вольтаж АКБ??На крайняк тупо плотность посмотреть,ариометр стоит 150р,тепло не обязательно,открутил крышки и 1,28-1.30 плотность наблюдаем,ниже то на зарядку.Чистить не поможет,самый главный элемент не разборный, где втягивающее.Я снимал и чистил до блеска.Не помагло,а помогла замена стартера.Вот и весь ответ.Все провода и массы крутили и т.д. АКБ даже не рассматривал,по сигналке на холодную 12.6-12.8В.Твои 12В это мало очень,если машина только заглохла,как ты пишешь 10 минут прошло, должно как минимум 13.6-13.8В показывать.На работающей,какой заряд показывает.???

[Turezkiy]

в первую очередь провод акум-масса ,разьем на втягивающее,а лучше снимать чистить ,удачи на дорогах

Почистить уже думаю даже если это проблемма с аккумом, но до тепла бы дотянуть, а там уже легче работа делается.

У тебя же сигналка,там вольтаж АКБ??На крайняк тупо плотность посмотреть,ариометр стоит 150р,тепло не обязательно,открутил крышки и 1,28-1.30 плотность наблюдаем,ниже то на зарядку.Чистить не поможет,самый главный элемент не разборный, где втягивающее.Я снимал и чистил до блеска.Не помагло,а помогла замена стартера.Вот и весь ответ.Все провода и массы крутили и т.д. АКБ даже не рассматривал,по сигналке на холодную 12.6-12.8В.Твои 12В это мало очень,если машина только заглохла,как ты пишешь 10 минут прошло, должно как минимум 13.6-13.8В показывать.На работающей,какой заряд показывает.???

- аккум не обслуживаемый чтобы мерить плотность
- втягивающее щелкает, открывал капот и слушал, не релешка щелкает
- чистить думаю статор и прочее, а так же щетки поменять, мало ли
- когда авто все таки срабатывает то стартер крутится как бешеный, а не так как при усталом аккуме (Но аккум не снимаю со счетов)
- вольтаж посмотрю и даже простым тестером померю

А так пока договорился с другом взять у него аккум, главное чтобы по размерам подошел от УАЗа.

[drozd272]

У меня тоже щёлкал,толку не было с 10-15 раза срабатывал на прокрутку.О да у тебя авто 2001 года,может и щётки,так как у меня при разборе одна была короче остальных трёх,а машине около года всего.

[Turezkiy]

Мне тут высказали предположение:
Вероятная проблема - втягивающее.
Типа он не до конца втягивает и не замыкает контакты которые на замыкание статора. По этому и нет прокручивания. А с 2-10 попытки втягивающее все таки дотягивает до контактов и он срабатывает. Может ржавчина а может ...
Все таки надо будет его перебрать и не гадать.

[drozd272]

Оно не разборное,выше написано и отдельно не продаётся,если только на бензинке стартер по другому принципу собран.

[DenisR]

картинка от спорт 3.2 думаю что подходит и для 2.5

[drozd272]

Вот стрелкой и указал втягивающее,как видно оно не разборное.Стартер по Квт определяется,там есть на 2 наш на 2.2 есть и более для двигла 2.8 и 3.2 Лучше посмотреть надо.Посмотрел в экзисте,они одинаковые 1810A050

[Turezkiy]

Для бенза тоже отдельно есть втягивающее. Стоит от 2700 ориг. В зависимости от сроков доставки.

[drozd272]

Блин,а я не смотрел стартер на 3.2 он такой же как и у 2.5л.Самое интересное в схеме на 2.5 указан стартер и болты и всё,а вот у 3.2 с разбором и втягивающее указано.Короче не разобрался +советы сбили с толку,что отдельно не поставляется,а оказывается втягивающее поставляется отдельно,оригенал 4т.р. не оригенал 760р.Хоть не сильно попал,стартер обошёлся в 6100р.нипонн.

[vitaliy63]

Вы чо мужики? Данный глюк давно обсосан на любых авто. Называется зависание щёток. При износе щёток (даже незначительном), они становятся короткими(или направляющие забиваются продуктами износа) и легко перекашиваются(заклиниваются), в том числе и от изморози, т.е. наличии любой влаги а возможно и без неё. Типа как на стоянке стёкла под утро зимой. Диагностирование - лёгкое постукивание по щёточному узлу снаружи молоточком. Именно нужен стальной удар. Правда надо будет нырять под машину у нас. Вероятность втягивающего крайне мала на наших авто, просто нужно что бы ктото нырял под машину и держал пальчик на втягивающем, хотя в принципе щелчок и так отлично слышен.

[Turezkiy]

Вы чо мужики? Данный глюк давно обсосан на любых авто. Называется зависание щёток. При износе щёток (даже незначительном), они становятся короткими(или направляющие забиваются продуктами износа) и легко перекашиваются(заклиниваются), в том числе и от изморози, т.е. наличии любой влаги а возможно и без неё. Типа как на стоянке стёкла под утро зимой. Диагностирование - лёгкое постукивание по щёточному узлу снаружи молоточком. Именно нужен стальной удар. Правда надо будет нырять под машину у нас. Вероятность втягивающего крайне мала на наших авто, просто нужно что бы ктото нырял под машину и держал пальчик на втягивающем, хотя в принципе щелчок и так отлично слышен.

Вот если бы на форуме FAQ был бы нормальным, тогда многие "частые" проблемы не обсасывались по 1 000 000 раз в 1 000 темах. А так приходится ждать того, неравнодушного человека, который укажет на проблемму, а не отправит в поиск злорадно хохоча.
Спасибо!
А админам конечно еще раз хотелось бы напомнить про FAQ

[Dimix]

Я рычаг акпп переключаю в нейтраль и заводится...
Когда заводите приборка притухает или нет?

[CoolBDW]

Вы чо мужики? Данный глюк давно обсосан на любых авто. Называется зависание щёток. При износе щёток (даже незначительном), они становятся короткими(или направляющие забиваются продуктами износа) и легко перекашиваются(заклиниваются), в том числе и от изморози, т.е. наличии любой влаги а возможно и без неё. Типа как на стоянке стёкла под утро зимой. Диагностирование - лёгкое постукивание по щёточному узлу снаружи молоточком. Именно нужен стальной удар. Правда надо будет нырять под машину у нас. Вероятность втягивающего крайне мала на наших авто, просто нужно что бы ктото нырял под машину и держал пальчик на втягивающем, хотя в принципе щелчок и так отлично слышен.

Вот если бы на форуме FAQ был бы нормальным, тогда многие "частые" проблемы не обсасывались по 1 000 000 раз в 1 000 темах. А так приходится ждать того, неравнодушного человека, который укажет на проблемму, а не отправит в поиск злорадно хохоча.
Спасибо!
А админам конечно еще раз хотелось бы напомнить про FAQ

Да-да, пусть КТО-ТО найдёт кучу свободного времени, сядет, соберёт информацию по всем машинам/моделям/комплектациям/вопросам, разложит всё по полочкам, изложит коротко, чётко и по сути, опубликует и будет поддерживать-обновлять - а я б тогда воспользовался бы....
Я думаю, если бы Вы сделали бы ФАК и обратились бы к админам с просьбой его опубликовать и дать права соответствующие, никто бы Вам не отказал.

[drozd272]

Вы чо мужики? Данный глюк давно обсосан на любых авто. Называется зависание щёток. При износе щёток (даже незначительном), они становятся короткими(или направляющие забиваются продуктами износа) и легко перекашиваются(заклиниваются), в том числе и от изморози, т.е. наличии любой влаги а возможно и без неё. Типа как на стоянке стёкла под утро зимой. Диагностирование - лёгкое постукивание по щёточному узлу снаружи молоточком. Именно нужен стальной удар. Правда надо будет нырять под машину у нас. Вероятность втягивающего крайне мала на наших авто, просто нужно что бы ктото нырял под машину и держал пальчик на втягивающем, хотя в принципе щелчок и так отлично слышен.

Ну прям самый-самый.Тему читать с начала надо.Какой износ щёток,какие продукты????Машине 6 месяцев и пробег 5000км.Просто в шоке от таких советов.Вот имено втягивающий и ЗДОХ.Читать темы надо с самого начала,потом советы раздавать на право и налево.Думаешь не ныряли и не разбирали и не чиститли??

[olegro]

Вот если бы на форуме FAQ был бы нормальным, тогда многие "частые" проблемы не обсасывались по 1 000 000 раз в 1 000 темах. А так приходится ждать того, неравнодушного человека, который укажет на проблемму, а не отправит в поиск злорадно хохоча.
Спасибо!
А админам конечно еще раз хотелось бы напомнить про FAQ

Да-да, пусть КТО-ТО найдёт кучу свободного времени, сядет, соберёт информацию по всем машинам/моделям/комплектациям/вопросам, разложит всё по полочкам, изложит коротко, чётко и по сути, опубликует и будет поддерживать-обновлять - а я б тогда воспользовался бы....
Я думаю, если бы Вы сделали бы ФАК и обратились бы к админам с просьбой его опубликовать и дать права соответствующие, никто бы Вам не отказал.

. Это все наследие "совка". Народ привык "получать", а не "зарабатывать"

[vitaliy63]

Ну прям самый-самый.

Хам.

[drozd272]

Ну прям самый-самый.

Хам.

Почему хам.Просто прежде,чем писать читать надо и быть в теме,а не писать, что это обсосан кучу раз.Сам людей в заблуждение вводишь и поступаешь не правельно,а я стал хамом.Тут редко такие советы дают ,как ты,обычно обсуждают или пишут описывают свою похожую ситуацию.Вот поэтому я тебе, так и написал.