Расслоился шкив коленвала.

Vadimich · Сообщение **Vadimich** » 04 авг 2015, 07:58

А что, разница в цене большая между оригиналом и аналогом?

gregor42ru · Сообщение **gregor42ru** » 04 авг 2015, 08:06

Разница в цене более 2 тысяч. Заказывал не оригинал по двум причинам:
1. Раз оригинал у многих разваливается, зачем наступать на те же грабли? Понадеялся, что шкив другого производителя имеет меньше изъянов конструкции.
2. Неоригинал дешевле.
Не мог предположить, что неоригинал будет иметь отличия в габаритных размерах посадочной втулки.
Но сейчас эту проблему преодолел. Надеюсь, что все закончится благополучно.

black910 · Сообщение **black910** » 30 ноя 2015, 16:34

Принимайте в команду, поставил оригинал. Пробег - 120 000.

ritmmm · Сообщение **ritmmm** » 08 дек 2015, 12:05

ritmmm писал(а):начитаешься страшилок .
парни, на бензине есть такая проблема?
прочёл все 10 страниц-всё о дизеле.
чёт напрягся, на днях 100 000 км разменял.

по весне буду менять ГРМ, заодно хочу махнуть и шкиф
подскажите знающие товарищи, по экзисту бьётся 1104а083 - 15000 рублей
номера 1104а024, 1104а082 и 1104а083 взаимозаменяемы или нет?
могу ли я вместо своего поставить что то попроще?

DenisR · Сообщение **DenisR** » 08 дек 2015, 12:18

1104а082 и 1104а02 это от дизелей 3.2, с 3-мя канавками под ремни, у тебя на сколько я понимаю ремень один, так что не подойдет

ritmmm · Сообщение **ritmmm** » 08 дек 2015, 13:27

ни кто не в курсе, на бензинке встречается подобная проблема?
есть смысл заморачиваться с покупкой данной детали про запас (под смену ГРМ) или нет.
думаю по какой причине цена в 2 раза дороже чем на дизель?

Сообщение **Свят** » 08 дек 2015, 13:50

Не нужно тебе это

ritmmm · Сообщение **ritmmm** » 08 дек 2015, 19:31

Свят писал(а):Не нужно тебе это

Как обычно, респект и уважуха добрый человек!

Stolbunoff · Сообщение **Stolbunoff** » 15 июл 2016, 12:42

Продолжу тему... Только относительно 4М40... Та же беда с демпфером на шкиву... Кто подскажет волшебный номер заменителя для LHD, так чтоб проверено и подтверждено. А то емексы-экзисты дают как заменитель для LHD, а по факту приходит RHD... Оригинальный номер ME 201884... Хелп ми плиз...

Gennka · Сообщение **Gennka** » 26 июл 2016, 18:06

Stolbunoff писал(а):относительно 4М40

Недавно продал, целиком на запчасти..... так там спидометр по второму кругу пошел, а шкиву хоть бы хны! Как это он у Вас, батенька? Поди соляром заливало его не раз.
На НМПС (или как вы его сейчас называете), после замены на.... около 60-ти тыс. поставил оригинал. Сечас за 135 перевалило, вроде ни чего, держится. Всешки поправили, наверное, япошки свой косяк. Да и то, как тока зужужит чего-то спереди, в коленях колотье, в мыслях запуки: вдруг опять этот шкиф.....

(помните, аргоном варил крышку, правда ДВС не снимали).

M@zzzOff · Сообщение **M@zzzOff** » 05 сен 2017, 20:48

M@zzzOff писал(а):Ну не то чтобы расслоился...
Всем доброго времени суток. При очередной замене масла выявилось досадное масляное запотевание лобовины и сальник переднего коленвала был приговорен к замене. Я конечно покурив тему надеялся что все обойдется, но чудо не случилось и шкив был также дефектован и приговорен к замене. Что интересно, принимая во внимание бережную эксплуатацию и смешной пробег для возраста 40 ткм, как такового расслоения нет, резинка вполне адекватная, но при демонтаже обнаружилась выбоина металла на посадочном месте шкива, что, со слов механика, и поело сальник и привело в итоге к течи масла. Вот такая ситуация. Итого расходы: 7700 руб. - шкив, 450 руб. - сальник и 2200 руб - работы. Может не так уж оно и надежно? Ну а честно, машина очень нравится и все мелочи и косячки быстро забываются. Всем удачи!

И снова та же беда...
Уважаемые, прошу совета. С момента замены сальника коленвала и шкива прошло чуть более 2х лет. При осмотре подвески снова выявлена течь масла из под шкива. Был неприятно удивлен, купил сальник, сегодня меняли. Невероятно, но на снятом шкиве снова повреждения, аналогичные снятому два года назад. Образовалась такая же выбоина, которая съедает сальник. Ломаю голову, куда копать? Может шпонка на коленвале стоит под наклоном и и при затяжке шкива выламывает метал? Кто-то может поделиться соображениями, что делать? Предложили разобрать лобовину для визуального осмотра шпонки. А что дальше?

Сообщение **SNOOPER** » 05 сен 2017, 21:03

Правильно сказали. Смотрите шпонку.

M@zzzOff · Сообщение **M@zzzOff** » 05 сен 2017, 21:07

SNOOPER писал(а):Правильно сказали. Смотрите шпонку.

А она в теории может смещаться? Если я правильно понимаю, она никак в валу не крепится, в моем понимании она должна при установке шкива принимать соосное с пазом положение.

Сообщение **SNOOPER** » 05 сен 2017, 21:23

M@zzzOff писал(а):
SNOOPER писал(а):Правильно сказали. Смотрите шпонку.
А она в теории может смещаться? Если я правильно понимаю, она никак в валу не крепится, в моем понимании она должна при установке шкива принимать соосное с пазом положение.

Нет.
Тут или грязь в шпонпазе (заусенец)
Или детали паз-шпонка не в размере.
У Вас выламывает шкив от того что шпонка как бы не утапливается в паз.

den1ska · Сообщение **den1ska** » 28 мар 2019, 22:55

Господа, вопрос срочный! Буду признателен, за помощь, знакомому нужно снять(установить) шкив, расслоился скотина! Нужны длина и шаг резьбы болтов, которые вкручиваются в шкив! Для самодельной приспособы короче! Может кто знает? Заранее спасибо.(машина pajero 4 4m41)

cergi123 · Сообщение **cergi123** » 28 мар 2019, 23:54

den1ska писал(а):Господа, вопрос срочный! Буду признателен, за помощь, знакомому нужно снять(установить) шкив, расслоился скотина! Нужны длина и шаг резьбы болтов, которые вкручиваются в шкив! Для самодельной приспособы короче! Может кто знает? Заранее спасибо.(машина pajero 4 4m41)

4D56 балонные от классики подходят, от девятки чуть длиннее.

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

den1ska · Сообщение **den1ska** » 29 мар 2019, 06:34

Вот эти болты интересуют!(указал стрелкой на фото)

den1ska · Сообщение **den1ska** » 29 мар 2019, 08:47

Всем спасибо, уже все узнал!

Pajero 4x4 Off-Road Club