Правила форума
Дорогие друзья!
Пожалуйста, при создании и поиске сообщений не забывайте пользоваться гиперссылками на тематические разделы, расположенными на главной странице раздела "Новый Pajero Sport"
SergVR писал(а):С 3. автозапуск не работает, т.к. ручник опущен (иначе это косяк установщиков) 4. турботаймер не работает при опущенном ручнике (иначе это косяк установщиков)
На автомате смысл привязывать к ручнику? К ручнику привязывается если у тебя механика! Это не косяк!
Привязывается к тормозу! Нажал на тормоз машина глохнет, а как известно на автомате чтобы переключить селектор надо нажать на тормоз! Все верно стоит.
Просто те модели спорта без шифт лока это особенность самой машины! А установщики ставят как положено. Они не знают особенность этой модели.
У меня шифт лок есть соответственно нереально сделать так чтобы машина поехала на турботаймере, и ни какого ручника! Хотя всегда на него ставлю.
SergVR писал(а):С 3. автозапуск не работает, т.к. ручник опущен (иначе это косяк установщиков) 4. турботаймер не работает при опущенном ручнике (иначе это косяк установщиков)
На автомате смысл привязывать к ручнику? К ручнику привязывается если у тебя механика! Это не косяк!
Привязывается к тормозу! Нажал на тормоз машина глохнет, а как известно на автомате чтобы переключить селектор надо нажать на тормоз! Все верно стоит.
Просто те модели спорта без шифт лока это особенность самой машины! А установщики ставят как положено. Они не знают особенность этой модели.
У меня шифт лок есть соответственно нереально сделать так чтобы машина поехала на турботаймере, и ни какого ручника! Хотя всегда на него ставлю.
sem_tom писал(а):
На автомате смысл привязывать к ручнику? К ручнику привязывается если у тебя механика! Это не косяк!
Привязывается к тормозу! Нажал на тормоз машина глохнет, а как известно на автомате чтобы переключить селектор надо нажать на тормоз! Все верно стоит.
Просто те модели спорта без шифт лока это особенность самой машины! А установщики ставят как положено. Они не знают особенность этой модели.
У меня шифт лок есть соответственно нереально сделать так чтобы машина поехала на турботаймере, и ни какого ручника! Хотя всегда на него ставлю.
Вот потому что не знают особенности данной модели и не проверяют перед сдачей, и есть косяк.
Именно установщик обязан проверить и предусмотреть все возможные варианты, и принять меры к тому чтоб этого не произошло.
А при невозможности это сделать, отказать в установке.
Возможно и так, но у меня стоит шифт лок... зачем мне ручник?)
Гаражные мастера обычно не заморачиваются. Знаю много случаев даже реле блокировки стартера не ставят....говорят потом проблем много с этим. По этому у них всегда релюшек в избытке))
А если ставил ОД то тут ехать и ....)
sem_tom писал(а):
На автомате смысл привязывать к ручнику? К ручнику привязывается если у тебя механика! Это не косяк!
Привязывается к тормозу! Нажал на тормоз машина глохнет, а как известно на автомате чтобы переключить селектор надо нажать на тормоз! Все верно стоит.
Просто те модели спорта без шифт лока это особенность самой машины! А установщики ставят как положено. Они не знают особенность этой модели.
У меня шифт лок есть соответственно нереально сделать так чтобы машина поехала на турботаймере, и ни какого ручника! Хотя всегда на него ставлю.
А как еще реализовать защиту от дурака, если не через ручник? Оставлять кирпич на тормозе?
Если вынул ключ из замка зажигания - система смотрит на ручник и в зависимости от его положения принимает решение - работать двигателю или глушить.
Шифт лок это и есть защита от дурака, предусмотренная производителем, а при установки автозапусков/турботаймеров защитой от дурака будет ручник (если конечно нельзя проверить положения селектора АКПП)
Pajero Sport II, черный, А/Т, 6В31, BfGoodrich AT 265/70r17 лето, Nokian HKPL LT2 265/70r17 зима, Multitronics VC731
SNOOPER писал(а):Было бы отлично если найдётся человек у кого машина выкатилась и произошло ДТП, или страховой случай.
Вот и произошел тот самый коварный случай. И машина выкатилась и ДТП. Знаю!!!!!!!!!!! Сам виноват!!!!!!! Но вот в таких вот случаях и должен помогать этот шифт-лок.
Машина 2011 года выпуска. Остановились 27 числа с семьей купить елку. Все как всегда. Да вот наверно не все. Пока с женой "разговаривали" , машинально:
-правый поворотник
-съехал с дороги на обочину
-тормоз
-ручник
-вытащил ключ
-работает ТТ
-вышли, поставил на сигнализацию и пошли.
Дорога имеет небольшой уклон. Ручник держал, сколько смог. Начали выбирать елку, смотрю а мой самурай поехал. Пока добежал до него, пока дверь открыл со стороны переднего пассажира, пока манипуляции в салоне, он уже выкатился на проезжую часть. И в его левое переднее колесо аккурат уперлась девушка на шевроле авео. ДТП.
Как мне теперь красиво и официально поставить этот шифт-лок?
Сочувствую конечно, но ОД скажет вы должны были убедится в надежности остановки авто. Ну там уклон, ручник парковка итд.
Выход один, писать заявления и собирать их, чтобы был не единичный случай.
Ну и так ДТП было, а вас в авто не было) Девушка сама уперлась в стоящий автомобиль))) Шутка конечно...
SNOOPER писал(а):Было бы отлично если найдётся человек у кого машина выкатилась и произошло ДТП, или страховой случай.
Вот и произошел тот самый коварный случай. И машина выкатилась и ДТП. Знаю!!!!!!!!!!! Сам виноват!!!!!!! Но вот в таких вот случаях и должен помогать этот шифт-лок.
Машина 2011 года выпуска. Остановились 27 числа с семьей купить елку. Все как всегда. Да вот наверно не все. Пока с женой "разговаривали" , машинально:
-правый поворотник
-съехал с дороги на обочину
-тормоз
-ручник
-вытащил ключ
-работает ТТ
-вышли, поставил на сигнализацию и пошли.
Дорога имеет небольшой уклон. Ручник держал, сколько смог. Начали выбирать елку, смотрю а мой самурай поехал. Пока добежал до него, пока дверь открыл со стороны переднего пассажира, пока манипуляции в салоне, он уже выкатился на проезжую часть. И в его левое переднее колесо аккурат уперлась девушка на шевроле авео. ДТП.
Как мне теперь красиво и официально поставить этот шифт-лок?
Было практически так же
правый поворот
заехал в карман парковки у него уклон
вышел
ТТ работает
оформил страховку ОСАГО
выхожу
машина выкатилась на полосу
руль был оставлен не тронутым при парковке
машины пикают и объезжают с левого ряда в правый
опять пикают и пытаются смотреть кто за рулём сидит
А там не не кого
В общем у меня обошлось.Всего было два случая,этот был на МПСе 12г.в. и ещё разок было на Эльке,та уехал в сугроб.Сейчас слава богу шифт-лок стоит да и бензинка.Вот бензинщикам проще и без лока этого так,как ТТ нет,заглушил и она поехала сразу.
Я себе прикрутил пищалку от дешевого будильника в торпеде к режимам D+ручник и R+ручник. На ручник машину ставлю всегда - привычка и плюст стоит ТТ. Но это я решал для себя немного другую проблему, а именно катания с затянутым ручником
NMPS 2010, KH4W, S64, 2.5 DI-D, 4D56, Separ 2000, EGR on
Два радиатора АКПП, Бодик +4см, Lovells Suspension + Koni Raid
_________________________________________________
Golf VI 2012
1.4 TSi DSG
А я читая вас подумываю сходить к психологу)))
Не ставил ТТ и даже не знаю о таких проблемах.
После трассы вещи разбираю т остывает.
После города пока припаркуешься там уже движок стынуть начинает.
Ручником пользуюсь всегда только когда уклон. Паркую машину ставлю N если есть уклон ставлю ручник и P или если не очень большой уклон выкручиваю руль.
Черт может правда поставить ТТ я смотрю с ним так весело)))
Engine^Neste "CITY PRO LL 5W-30"Transfer gearbox^Neste "GEAR S 75W-90"All differential's^Neste "HYPOIDI S 75W-90"Line shaft lubricant^Neste "SUPERLIX EP 2"Disc Brake Lube^Permatex® Ultra Disc Brake Caliper Lube
Я себе прикрутил пищалку от дешевого будильника в торпеде к режимам D+ручник и R+ручник. На ручник машину ставлю всегда - привычка и плюст стоит ТТ. Но это я решал для себя немного другую проблему, а именно катания с затянутым ручником
Кстати, полезная штука. А как именно подключение реализовано?
Pajero Sport 2012, AT5, webasto, пороги МШУ, зима 265x70R17 Nokian Hakkapelitta 8 SUV, лето Mickey Thompson BAJA ATZ P3 265x70R17 + цепи Pewag, MJ-600 turbo, Sirio 4000, фаркопы под квадрат, ComeUp 6000, ЛКП облезло со скоростью звука + Z-PRO
Я себе прикрутил пищалку от дешевого будильника в торпеде к режимам D+ручник и R+ручник. На ручник машину ставлю всегда - привычка и плюст стоит ТТ. Но это я решал для себя немного другую проблему, а именно катания с затянутым ручником
Кстати, полезная штука. А как именно подключение реализовано?
Уже не помню, я делал у ОД. Там тогда работал толковый электрик, привез ему будильник, через час забрал.
NMPS 2010, KH4W, S64, 2.5 DI-D, 4D56, Separ 2000, EGR on
Два радиатора АКПП, Бодик +4см, Lovells Suspension + Koni Raid
_________________________________________________
Golf VI 2012
1.4 TSi DSG
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:"){kind=small}
, машинально:
