Suction control valve

[Фреди]

SNOOPER, спасибо огромное , запишусь ещё раз на диагностику. А по поводу промывки системы - фильтра все оригинал менял каждые 7500 км, в баке всегда не меньше 3/4 топлива, при замене топливных фильтров они всегда были на вид чистыми , стоит промывать-то ?

[SNOOPER]

Я свой мою раз в 30000 км.
А так дело хозяйское.

[sanches86]

Заказал себе клапан, пришел с этой гребаной красрой надписью. У кого какие мысли, ставить или возвращать? Пораскинув мозгами, подумал, ну ведь внутри все металлическое, уплотнительное кольцо поменяю , но осадок остается, у кого какие мысли?

[SNOOPER]

Ставь.

[sanches86]

Ставь.

Сказал как отрезал)))

[Fedor_N]

При разговоре с диагностом я и просил провести обучение малому впрыску, а потом смотреть на цифры. Диагност сказал, что обучение не получится, поскольку максимальное давление выдаёт 136МПа, а для обучения необходимо 150МПа . Диагност у ОД один (во всяком случае мне так сказали), на мои вопросы и просьбы отвечал по принципу "типа ты всё знаешь, тогда чего приехал сюда", а лекцию которую он мне произнёс - про то как всё работает, сколько может быть причин, сколько всего надо смотреть и менять я вообще не хочу даже цитировать.

При таком подходе я бы наверное написал жалобу, чтоб руководство объяснило этому ....... "работнику" кто для кого существует в этой жизни.
То что он сказал откровенное враньё.
Вот так выглядит не рабочий клапан в режиме ХХ, АКПП в положении передача (нагрузка)
Как видно из верхнего графика в реальном времени давление скачет как умалишенное.

IMG_20161117_122936.jpg

На вот этих пиках по низкому давлению мотор может спокойно заглохнуть.
Вот тоже самое но без нагрузки.

IMG_20161117_122719.jpg

В графике видно что сначала мотор как бы поперхнулся, давление немного поскакало, затем пришло более менее в норму.
Вот тоже с небольшой прогазовкой.

IMG_20161117_122814.jpg

Заменили клапан.
Вот график с новым клапаном под нагрузкой.

IMG_20161117_161132.jpg

Давление меняется значительно меньше.
Но система требует как минимум промывки.
ПС Это все последствия сгнившего бака и горловины.
Болезнь П4.

Можно узнать с какого сканера скриншоты?

[Фреди]

При разговоре с диагностом я и просил провести обучение малому впрыску, а потом смотреть на цифры. Диагност сказал, что обучение не получится, поскольку максимальное давление выдаёт 136МПа, а для обучения необходимо 150МПа . Диагност у ОД один (во всяком случае мне так сказали), на мои вопросы и просьбы отвечал по принципу "типа ты всё знаешь, тогда чего приехал сюда", а лекцию которую он мне произнёс - про то как всё работает, сколько может быть причин, сколько всего надо смотреть и менять я вообще не хочу даже цитировать.

При таком подходе я бы наверное написал жалобу, чтоб руководство объяснило этому ....... "работнику" кто для кого существует в этой жизни.
То что он сказал откровенное враньё.
Вот так выглядит не рабочий клапан в режиме ХХ, АКПП в положении передача (нагрузка)
Как видно из верхнего графика в реальном времени давление скачет как умалишенное.

IMG_20161117_122936.jpg

На вот этих пиках по низкому давлению мотор может спокойно заглохнуть.
Вот тоже самое но без нагрузки.

IMG_20161117_122719.jpg

В графике видно что сначала мотор как бы поперхнулся, давление немного поскакало, затем пришло более менее в норму.
Вот тоже с небольшой прогазовкой.

IMG_20161117_122814.jpg

Заменили клапан.
Вот график с новым клапаном под нагрузкой.

IMG_20161117_161132.jpg

Давление меняется значительно меньше.
Но система требует как минимум промывки.
ПС Это все последствия сгнившего бака и горловины.
Болезнь П4.

Можно узнать с какого сканера скриншоты?

MUT-III
Извиняюсь, забыл доложиться , проблема решилась заменой клапана.

[vladimirr]

подскажите кто в курсе.клапана разборные и не разборные.они взаимозаменяемые.

[SNOOPER]

подскажите кто в курсе.клапана разборные и не разборные.они взаимозаменяемые.

Нет

[vladimirr]

говорят есть вот такие аналоги наших клапанов
PREMIUM PARTS MC-1460A056
HENSHEL K1460A056
кто может просветить по этому поводу.

[Константин_Влад]

есть китайский клапан а056, с проставкой в комплекте, я думаю заменят и 37 и 56. Сам не экспериментировал.
Цена его здесь 4600-5000.
Для примера:
https://www.farpost.ru/khabarovsk/auto/ ... 68463.html

на али дешевле

[Mden]

Добрый день!
Столкнулся с проблемой, плавают холостые обороты на холодную.
Подробней: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7#p2627047

Подскажите пожалуйста, как можно при помощи Launch проверить клапан SCV.
Какие параметры нужно анализировать?

Спасибо!

[Alex5024]

Добрый день!
Столкнулся с проблемой, плавают холостые обороты на холодную.
Подробней: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7#p2627047

Подскажите пожалуйста, как можно при помощи Launch проверить клапан SCV.
Какие параметры нужно анализировать?

Спасибо!

В ланче заходите в раздел двигателя, потом в раздел инициализация (так вроде называется) и там можно все проверить

[Свят]

Добрый день!
Столкнулся с проблемой, плавают холостые обороты на холодную.
Подробней: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7#p2627047

Подскажите пожалуйста, как можно при помощи Launch проверить клапан SCV.
Какие параметры нужно анализировать?

Спасибо!

В ланче заходите в раздел двигателя, потом в раздел инициализация (так вроде называется) и там можно все проверить

Именно там ничего не проверишь.

Двигатель
Поток данных
Выбираем "давление топлива" и "требуемое давление топлива". Смотрим. Прыжки разницы на хх не должны превышать 5мПа. Идеал- разница в 1.(так на новых)
Больше 5ти- косяк.

Проверка утечек топливной системы
Включаем. Макстмальная давка в течении 5 секунд- идеал 160. Прыжки более 5мПа- косяк.

[Алекс159]

Обороты плавают при включенном кондиционере. Ошибка или норма(?) - официал сказали: норма. Что-то не очень верится!

[SNOOPER]

Обороты плавают при включенном кондиционере. Ошибка или норма(?) - официал сказали: норма. Что-то не очень верится!

"Плаванье" должно сочетаться с включением муфты.
Муфта включилась, обороты поднялись.
Выключилась, опустились.
Но это не плаванье, а цикличное изменение величины.
А вот если реально плавают, то ето не правильно.

[Mden]

Добрый день!
Наконец то разобрался, в итоге у меня накрылся клапан. Сегодня заказал новый, оригинал.
Подскажите пожалуйста что нужно сделать программно после замены клапана на новый:
Инициализация клапана и обучение малому впрыску?
Или еще что-то нужно делать?
Спасибо!

[Stork]

"Обучать" не нужно, а вот чистота да, нужна.

[Константин_Влад]

Добрый день!
Наконец то разобрался, в итоге у меня накрылся клапан. Сегодня заказал новый, оригинал.
Подскажите пожалуйста что нужно сделать программно после замены клапана на новый:
Инициализация клапана и обучение малому впрыску?
Или еще что-то нужно делать?
Спасибо!

я обучил малому впрыску, это не обязательная процедура, но после нее мне кажется движок стал работать получше

[Russo81]

Пора менять?