Re: Suction control valve
Добавлено: 14 ноя 2017, 00:43
Решил проблему,в итоге клинил клапан егр,отдельное спасибо Николаю sn1 за помощь!
Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
будь любезен расскажи как решил.заглушил.поменял.почистил.Gornocop писал(а):Решил проблему,в итоге клинил клапан егр,отдельное спасибо Николаю sn1 за помощь!
Скорее ток управления. По току в открытом закрытом состоянии думаю судит о засоренности клапана. Чуть больше ток- засорилсяDenisR писал(а):я менял этот клапан на 2-х машинах 3 раза, во всех случаях потребовалась инициализация
моторный случаем не его начальное и конечное положение запоминает?
Про расход воздуха точно могу сказать - скачет и это нормально.lesnik5000 писал(а):Состояние клапана можно определить по давлению—? Запрашиваемое давление 120, выдает 121-124 (скачет). При включении функции проверки на утечки давление запрашиваемое 160, выдает 161-164 (скачет) Всё смотрел через прогу ,,синтакса,,
Оно так и должно скакать? И расход воздуха у меня скачет (по показаниям мультика всё время.
Всё ок.lesnik5000 писал(а):Состояние клапана можно определить по давлению—? Запрашиваемое давление 120, выдает 121-124 (скачет). При включении функции проверки на утечки давление запрашиваемое 160, выдает 161-164 (скачет) Всё смотрел через прогу ,,синтакса,,
Оно так и должно скакать? И расход воздуха у меня скачет (по показаниям мультика всё время.
Тачка была новой 4 года назад Сотку только-только разменял. Чую, что буду ее катать пока не развалится.Napic писал(а):olegro, какой пробег на новой тачке? может пора уже менять?
Посмотри как будет запускаться мотор, после длительной стоянки, на горячую, и как будет ехать. На предмет провалов и тп.olegro писал(а):Тачка была новой 4 года назад Сотку только-только разменял. Чую, что буду ее катать пока не развалится.Napic писал(а):olegro, какой пробег на новой тачке? может пора уже менять?
Мотор запускается хорошо (как обычно), что на холодную, что на горячую. Едет хорошо, разгоняется с любой скорости, внатяг хорошо, провалов нет, не чадит(не вижу). Короче нет вопросов.SNOOPER писал(а):Посмотри как будет запускаться мотор, после длительной стоянки, на горячую, и как будет ехать. На предмет провалов и тп.
Пока ничего не меняй.)
Клапану то точно пофиг.olegro писал(а):Мотор запускается хорошо (как обычно), что на холодную, что на горячую. Едет хорошо, разгоняется с любой скорости, внатяг хорошо, провалов нет, не чадит(не вижу). Короче нет вопросов.SNOOPER писал(а):Посмотри как будет запускаться мотор, после длительной стоянки, на горячую, и как будет ехать. На предмет провалов и тп.
Пока ничего не меняй.)
Сегодня с утра завожу, все нормально, работает ровно, давление 30+/-. Решил включить климат, да похолоднее, чтоб кондей включился. И тут началось: давление скачет 25-33, обороты скачут, машину потряхивает. Выключил климат, ничего не изменилось. Поехал потихоньку. Едет норм. Покрутился по району, остановился. Температура мотора 68, давление 29-31, работает на хх ровно. Включил климат - всё красиво, обороты поднимаются немного, потом опускаются. Короче, всё починилось после прогрева.
Так думаю, что если клапан scv наелся, то ему по барабану какая температура 15 или 70. Может дело не в нем? Или я ошибаюсь?
Да, сейчас буду повнимательнее относится к процессу прогрева.SNOOPER писал(а):Если будет повторятся, то это уже система, надо думать))
Случаем не менял недавно топливный фильтр, или что делал в его округе?
Думаешь масло смажет клапан и он будет работать на холодную? Отпишись по итогу.Пыж81 писал(а):Тоже начались плавания оборотов при включенном кондере на холодную! Первый раз такое было в 70 тык. Лечил разминанием клапана и добавлением 2х тактного масла в топливо! Сейчас 312 тык, лягушку покачал на хх, ничего не изменилось... Попробую сегодня масло)))
У меня подозрение что на холодную, подсасывает воздух на каком нибудь шланге.olegro писал(а):Думаешь масло смажет клапан и он будет работать на холодную? Отпишись по итогу.Пыж81 писал(а):Тоже начались плавания оборотов при включенном кондере на холодную! Первый раз такое было в 70 тык. Лечил разминанием клапана и добавлением 2х тактного масла в топливо! Сейчас 312 тык, лягушку покачал на хх, ничего не изменилось... Попробую сегодня масло)))
Хм ... Только что всё осмотрел, вроде ничего подозрительного не нашел. Лягушка качает хорошо, два качка и все. Мотор правда горячий.SNOOPER писал(а):У меня подозрение что на холодную, подсасывает воздух на каком нибудь шланге.
Нужно проверить! В районе фильтра лазил 4 раза за последнюю неделю!!!SNOOPER писал(а):У меня подозрение что на холодную, подсасывает воздух на каком нибудь шланге.olegro писал(а):Думаешь масло смажет клапан и он будет работать на холодную? Отпишись по итогу.Пыж81 писал(а):Тоже начались плавания оборотов при включенном кондере на холодную! Первый раз такое было в 70 тык. Лечил разминанием клапана и добавлением 2х тактного масла в топливо! Сейчас 312 тык, лягушку покачал на хх, ничего не изменилось... Попробую сегодня масло)))
У тебя при прогреве на 650 оборотах должно быть давление 30Мпа, на 900 оборотах - 33Мпа, а на 1200 - все 45Мпаolegro писал(а): Сегодня с утра завожу, все нормально, работает ровно, давление 30+/-. Решил включить климат, да похолоднее, чтоб кондей включился. И тут началось: давление скачет 25-33, обороты скачут, машину потряхивает. Выключил климат, ничего не изменилось.