Отзывная компания NMPS и L200

[SNOOPER]

С 15-го?!
Таки я летом 15-го после ПТФа махнул.

[Керчанин]

С 15-го?!
Таки я летом 15-го после ПТФа махнул.

Поменял таки движок?
Так шо-ж таки не поделился такой информацией с камрадами?
Проблемы с ОФ-ами таки были?

[Hidemon]

Так.... целый опус был про суд и все такое.

[SNOOPER]

Так.... целый опус был про суд и все такое.

Нееее
Это не тот движок.
На спорте при пробеге 130000км и на пятом году службы.
В крации:
Вы к нам не ездили на ТО
- А что вы на ТО делаете с привалочной поверхностью блока цилиндров?!
Ммммм...... Гарантия кончилась как два года.
- А деньги которые вам платил, тоже хождение потеряли?!
Нет, и причем тут деньги?!
- Вы мне за нормальные деньги продали х..., завод признал...... меняйте.

Двадцать дней, и новый мотор.

ПС Я это уже говорил между прочим.

[Hidemon]

О как! Т.е. я перепутал случаи? Ах точно! Там, в первом случае, вроде как, Элька была... А это ты на своей. А мне не подсказал = я за свои ремонтировал в апреле 16-го...

[SNOOPER]

Так зачем было спешить...............

[Керчанин]

О как! Т.е. я перепутал случаи? Ах точно! Там, в первом случае, вроде как, Элька была... А это ты на своей. А мне не подсказал = я за свои ремонтировал в апреле 16-го...

Тоже таки по перегреву???

[Hidemon]

Так зачем было спешить...............

Для меня машина = инструмент. Нужна всегда. Хотя тогда, в апреле я прилип на 10 дней.

[Евгеньич]

Ну что, еще кто нибудь таки "палил" движок на прошедшее время???

Тс-с-с! Боюсь спугнуть

[Керчанин]

Ну что, еще кто нибудь таки "палил" движок на прошедшее время???

Тс-с-с! Боюсь спугнуть

Да ладно! Как говорится: "раньше сядешь - раньше выйдешь"!!!

[Свят]

Такое ощущение, что с перегревами отстрелялись

[SKS]

Вот буквально в конце января. Два авто: Л200 и НМПС. У обоих перегрев, прорывы газов и разрушение поршня и третьего цилиндра.
По Л200 общий вывод таков, что ее просто уездили, т.к. ТО проходили не понятно где и как, масло мазут, общий перепробег на нем на лицо. НМПС обслуживался в одном и том же ОД, вся сервисная история вроде ясная. Обе машины не шиты, но со слов владельца НМПС стоял блок повышения мощности (какой не известно, на момент обращения его на машине не было).
В общем симптомы похожи.
Со слов мастера ОД, который прислал мне фото и эту инфу, у них было несколько замен блоков по сервисной компании.

[SNOOPER]

Уже и люминь плавить начали........

[SKS]

А по фото это новый дизель что ли? Я как-то даже не обратил внимания.

[Керчанин]

Вот буквально в конце января. Два авто: Л200 и НМПС. У обоих перегрев, прорывы газов и разрушение поршня и третьего цилиндра.
По Л200 общий вывод таков, что ее просто уездили, т.к. ТО проходили не понятно где и как, масло мазут, общий перепробег на нем на лицо. НМПС обслуживался в одном и том же ОД, вся сервисная история вроде ясная. Обе машины не шиты, но со слов владельца НМПС стоял блок повышения мощности (какой не известно, на момент обращения его на машине не было).
В общем симптомы похожи.
Со слов мастера ОД, который прислал мне фото и эту инфу, у них было несколько замен блоков по сервисной компании.

У меня таки стоял (и сейчас стоит) блок усиления мощности (Power box VI-tech, красный), но это никак не повлияло на вопрос замены двигателя!
Наверное потому, что на тот момент ОД сам их предлагал и ставил!

[SKS]

С этими блоками не все так просто. У меня до прошивки стоял FGC. С ним было отмечено повышение температуры в среднем на 3 гр. Под небольшой нагрузкой легко уходил к 100 гр. Сейчас с прошивкой такое возможно только если реально валить груженым в гору. Ну и у вас в Крыму этой осенью на серпантинах пару раз видел повышение до 95-97 гр со стандартных 88 гр.
Но с блоком 98 гр легко даже в холодную погоду на равнине (в горах с ним не ездил, не знаю).

[Керчанин]

С этими блоками не все так просто. У меня до прошивки стоял FGC. С ним было отмечено повышение температуры в среднем на 3 гр. Под небольшой нагрузкой легко уходил к 100 гр. Сейчас с прошивкой такое возможно только если реально валить груженым в гору. Ну и у вас в Крыму этой осенью на серпантинах пару раз видел повышение до 95-97 гр со стандартных 88 гр.
Но с блоком 98 гр легко даже в холодную погоду на равнине (в горах с ним не ездил, не знаю).

У меня с блоком 88-90 практически постоянно, а на "тягунках" 93-95 (причем езжу я таки быстро)!

[Евгеньич]

А вот кстати, вопрос к тем кому движок сменили по кампании - в каком виде он приходит? Т.е. комплектация интересует.

[SNOOPER]

А вот кстати, вопрос к тем кому движок сменили по кампании - в каком виде он приходит? Т.е. комплектация интересует.

Столб.
Грм, форсунки, трубки топливные если нужно.
Вакуумный и водяной насосы.

[Евгеньич]

Саш, а "столб" - это чё? )))