Загораются лампы ABS, ESP Off и лампа заноса.

[sn1]

Подскажите, как определить, какой именно датчик АБС вышел из строя? Загораются опять "три желтые лампочки" ))

по номеру ошибки

[Beerserg]

Каждый из 4-х датчиков выдает свой номер ощибки? И эту ошибку может считать ELM или Multitronics?

[Lukich111]

1. да, и может не по одной на каждый датчик.
2. нет, вроде не дошла еще техника ЭЛМ и Мультитроникса(хотя вот чем черт не шутит-надо на их сайт залезть) до этого.
Ланч андроидный вроде должен взять. Типа easydiag opendiag итд хрензнат как они блютусные х431 щас там называют.

[lesnik5000]

Каждый из 4-х датчиков выдает свой номер ощибки? И эту ошибку может считать ELM или Multitronics?

В ветке ЕЛМ я спрашивал, ,,синтакс,, сказал как можно посмотреть через елм, но я еще не пробовал. Посмотри последних страниц с десяток.

[DenisR]

ELM отлично читает ошибки, по крайней мере мне показал обрыв в цепи датчика в заднем правом колесе

[lesnik5000]

ELM отлично читает ошибки, по крайней мере мне показал обрыв в цепи датчика в заднем правом колесе

Ну так расскажи как это сделать? какая прога? куда пальцами тыкать?

[DenisR]

Ну так расскажи как это сделать? какая прога? куда пальцами тыкать?

Torque на главном экране такаешь чтение ошибок, далее гуглишь по номеру ошибки

[lesnik5000]

У меня показало нет ошибок, а значек на приборке горит. Попробую сегодня еще раз.

[DenisR]

У меня показало нет ошибок, а значек на приборке горит. Попробую сегодня еще раз.

у меня арматурой вырвало провода из датчика, Торк ошибку показал, после того как распилил датчик и припаял провода, ошибку стереть не получалось, ошибка ушла после того как несколько километров проехал с исправным датчиком.

потом почитал сервис мануал, так и должно быть, там АБС как-то тестируется и если все ок ошибка гаснет сама

[lesnik5000]

Это проходил уже. Но провода я только посмотрел и подергал со снятыми колесами, а ошибка уже недели 2 или 3 (всё некогда ). В общем понял, попробую ещё, пошевелю провода. Датчик распилил вдоль? как глубоко? Есть фотка требухи или распила?

[DenisR]

Это проходил уже. Но провода я только посмотрел и подергал со снятыми колесами, а ошибка уже недели 2 или 3 (всё некогда ). В общем понял, попробую ещё, пошевелю провода. Датчик распилил вдоль? как глубоко? Есть фотка требухи или распила?

пили поперек, спили сверху около 5 мм. чтоб добраться хоть до каких-нибудь обрубков проводов, припаял провода, чтоб восстановить корпус датчика обмазал его поксиполом и надел на него кусок от 20 мл. шприца и сверху тоже залил поксиполом , фоток нету, было это 5 лет назад делалось на скорую руки из подручных материалов.

могу только вечером сфоткать как сейчас этот колхоз выглядит

[lesnik5000]

Спасибо, понял. с виду целые, надеюсь не понадобится. это я на всякий случай поинтересовался.

[mosazer]

Добрый день, у меня также загорелись эти три лампочки и джеки чан с ними на ходу в 120км в час, мотор не заглох, на холостых работал, на педаль газа не реагировал... Сканер наличие ошибок не показал.. Вылечил вкл выкл зажигание.Такое случилось два раза за час езды. Что может быть?

[Армеец]

Фантомная ошибка. Было такое. Если все работает в штатном режиме - катайся.

[side2k]

Доброго времени суток, коллеги!
Вот и я вчера поймал "три лампы". Полез разбираться.
Сгонял к диагностам, сказали, что ошибка показывает проблему с датчиком на заднем правом колесе.
Я поехал домой и попытался считать ошибки через ELM327. Torque ошибок никаких не увидел, а вот NMPS Diag показал сразу россыпь ошибок, включая C1210 (обрыв цепи датчика скорости на заднем правом колесе):



На всякий случай пробовал сбрасывать, перезапускать несколько раз зажигание/двигатель и немножко поездить(т.к. сервис мануал говорит, что лампы не погаснут, пока автомобиль не разгонится до 15 км/ч после сброса ошибки).

CAN-ошибки я пока трогать не стал - раз обычный запрос ошибок не показывает проблем(ошибки видно только при опросе ABS), то, наверное, и не стоит пока в эту сторону копать.

Полез разбираться с датчиком скорости заднего правого колеса. Не без проблем, но таки снял его - там, провод и фишка закреплёны дополнительными пластиковыми держалками к раме, и расположено всё это так, что даже не посмотреть толком. В итоге, с помощью фотографирования на телефон, разобрался и всё аккуратно отщёлкнул. На вид провод нигде не перебитый. По мотивам поста от владельца такой же(как мне в тот момент казалось) машины, решил прозвонить мультиметром. И, когда оно не прозвонилось, решил проверить провод. Сначала обрезал провода недалеко от фишки - по-прежнему не звонится. Обрезал провода рядом с датчиком - всё равно не звонится. И после некоторых разбирательств, понял, что я идиот, и датчики у меня уже другого образца, которые звонить нельзя, и проверять надо с помощью измерения тока:



Проверил - показывает 15мА. Значит, живой. Аккуратно спаял провода обратно, заизолировал изолентой и термоусадкой. Вряд ли прослужит долго, особенно если броды какие-то будут, но до замены точно доживёт, а потом в ЗИП уедет в качестве подменного.

Установил всё обратно, но ошибка C1210 никуда не исчезла по-прежнему не помогал ни сброс, ни разгон выше 15 км/ч.
Как велит сервис-мануал, прозвонил со стороны разъёма ABS - как и положено, коротыша нет. Т.е. остается либо проблема в косе, либо с самим модулем ABS. Так как последнее кажется менее вероятноым, а проблемы с косой у Pajero Sport II - явление вполне обыденное, стал искать и разбираться, где и что ещё прозвонить и проверить контакты. Сервис-гайд предлагает проверить следующие разъёмы:

STEP 5. Connector check: A-01 ABS-ECU connector, A-130 front wheel speed sensor (RH) connector, A-121 front wheel speed sensor (LH) connector, D-31 rear wheel speed sensor (RH) connector, D-23 rear wheel speed sensor (LH) connector and C-35 intermediate connector

D-31, который подсоединяет датчик к косе, я проверил, когда снимал/ставил датчик. A-01 я проверил при прозвонке. А вот C-35 я так не смог найти. Проследив кабеля и гофры от датчиков ABS, я в итоге дошёл до того места, где они пучком уходят из-под днища внутрь кузова через резиновую муфту, а вот как и где оно там дальше - непонятно. Под капотом компоновка очень плотная, и что-то там найти крайне непросто будет. Есть предположение, что этот разъём где-то в ногах у водителя может быть. Кроме того, насколько я понимаю, это место(в ногах у водителя) заодно является одной из проблемных для электрики точек.

Согласно вот этой схеме, в этот разъём приходят провода датчиков ABS со всех колёс, а заодно и провода с датчика задней блокировки:



Уважаемые коллеги, может кто-то сталкивался с этим и знает, где искать этот разъём? Я задолбался уже ковыряться там, блин. С радостью отдал бы какому-нибудь толковому мастеру, но у нас с ними тут негусто. Официалам с этим сдаваться прям очень не хочется.

[sn1]

Ну как бы вот

[side2k]

Ну как бы вот

Спасибо! Но где в документации эта картинка?!

[side2k]

Разъём я, правда, уже нашёл и проверил - с ним всё хорошо. Нехорошо оказалось с одним из проводов на датчик. Провод я починил, ошибка C1210 ушла, лампа ABS погасла. Но через пару минут лампа загорелась снова и появилась C1211 (короткое замыкание в том же датчике). Прозвон коротыша не видит.
Подробное описание моих мытарств изложено в посте на драйв2, сюда тащить графоманию не стоит, наверное.
Можно ли сбросить ошибки ABS с помощью ELM327 ?

[sn1]

Ну как бы вот

Спасибо! Но где в документации эта картинка?!

Да всё тут.

[sn1]

Можно ли сбросить ошибки ABS с помощью ELM327 ?

Можно.
"NMPS Diag" сбрасывает. Если не сбросил, значит ошибка активная.