Замена развальных болтов

[lesnik5000]

Тут кто-то кого-то не понимает))
ВЭДЭшка шляпа. при размачивании закисших.

А кто хорошо размачивает? поделись инфой пажаааааалста

[Свят]

Тут кто-то кого-то не понимает))
ВЭДЭшка шляпа. при размачивании закисших.

А кто хорошо размачивает? поделись инфой пажаааааалста

Я имел ввиду, что если болты закисли- ну крайне редко получается их отмочить.
А из химии- очень неплохой Фёрх http://www.forch.ru/

[krandv]

krandv
а что тут обосновывать? wd-40 это обычный керосин ни разу не смазка и уж тем более не консервант, что ты им смазывать собрался? наоборот благодаря его текучести только хуже сделаешь - вымоешь остатки смазки.

зачем смазка в болтах? там есть трущиеся части? вд-ка позиционируется как раз как консервант, проникающий в полости и выталкивающий влагу

Тут кто-то кого-то не понимает))
ВЭДЭшка шляпа. И при консервации и при размачивании закисших.
Вы уж опредилитесь- кто за красных кто за белых))))

вд-ка руки хорошо от масла отмывает - факт
а вообще помню мой дед в керосин кидал ржавые детали, чтобы очистить их. хотя откуда пошло, что вд-ка содержит керосин? вроде уайт-спирит основной компонент.

[krandv]

и погадить тоже можно слегка приспустив штаны
сорри если резко, тут либо делать нормально либо не делать вовсе

еще бы обоснование с точки зрения физики, ну или хотя бы на личном примере, типа "лил вд-ку, а оно все равно закисло". А то погадить в комменте легко, а вот обосновать трудно.

в моем понимании закисание болтов есть не что иное как процесс диффузии, помноженный на коррозионные процессы, размягчающие поверхность металлов. Приоткрутив болты мы разрушаем образовавшиеся диффузионные связи. А вд-ка благодаря своей текучести проникнет в резьбу и законсервирует начавшиеся коррозионные процессы.

ок, попробую
физика тут не при чем, слегка открутить можно только гайку, сходразвальный болт слегка открутить нельзя, он либо стоит как выставили на стенде, либо ты его сдвинул и попал на сход-развал, дальше надо объяснять?

меня больше волновало то, что надо рычаг домкратом поджимать при этой операции, чтобы он не ушел. но тут кто-то писал, что можно просто с другой стороны болт забить во время этой операции. ну и тема почему приспустить болты и залить вд-кой - это плохое решение - не раскрыта

[Саня]

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... &start=195

[AndreiKo]

В связи с кончиной пыльников шрусов и сайлентблоков передних амортизаторов решил при пробеге в 140000 реанимировать развальные болты. Задний левый после десятка ударов хорошей кувалдой решил сдаться, что меня весьма водушевило. Все остальные оказались полнейшими трупами. Передний правый я долбил и перфоратором, и кувалдой, и брызгал гадостями, после отрезания шляпки болгарской и носика сабельной пилой, давил в прессе пока из цилиндра не полезла веретенка через сальники, высверлил по сантиметру с каждой стороны убив пару сверл и целый выходной на все это - остатки болта оказались монолитом с втулкой. Похоронив надежды на спасение болтов и сайлентблоков порезал их. Сами сайлентблоки обсверливал по резине, выбивал втулки, резал обойму аккуратно не до конца сабельной пилой и потом вябивал. С правой стороны сыграла со мной злую шутку стойка стаба- ели стронув ее гайку, шестигранник с помощью которого фиксируется болт гайки слегка провернулся в гнезде, что привело к заклиниванию гайки на конце резьбы. Попытки отвернуть или завернуть гайку привели к тому что первый шестигранник был сломан и с горем извлечён из гнезда, а второй обломан без вариантов его извлеч. Итог - под замену три развальных болта, сайлентблоки, стойка стабилизатора, 2 выходных скакания под машиной на разборку и распиловку. Болты были трупами уже на 50000, но хлеба не просили и резину не ели.

[Свят]

Норм

[Dmitry71]

Ездил на ТО-2, заодно проверяли и подкрутили сход-развал. После чего при торможении при вывернутом руле появились сильные удары в передней подвеске справа. Вернулся с претензией, смотрели-слушали-нюхали - типа дело в развальных болтах, почти не крутятся и пр. Предложили смазать болты, согласился. Открутили и смазали только 3 болта (реально ржавые были), один не поддался. Общий пробег - 22тыс. за 2 года по СПб. Проблема со стуком вроде ушла, хотя по логике из-за болтов стучать ничего не должно. Пока в непонятках, чего ожидать далее.

[commander967]

Ездил на ТО-2, заодно проверяли и подкрутили сход-развал. После чего при торможении при вывернутом руле появились сильные удары в передней подвеске справа. Вернулся с претензией, смотрели-слушали-нюхали - типа дело в развальных болтах, почти не крутятся и пр. Предложили смазать болты, согласился. Открутили и смазали только 3 болта (реально ржавые были), один не поддался. Общий пробег - 22тыс. за 2 года по СПб. Проблема со стуком вроде ушла, хотя по логике из-за болтов стучать ничего не должно. Пока в непонятках, чего ожидать далее.

Как же потом делали сход-развал, если один болт не выкрутили???