Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а):

Mihaprioz писал(а):Да! Это он.. но только внутренний

И всё таки я настаиваю на фотках)))

"И я, и я, и я - того же мнения!" (с)

Вот и фотки.

Цветовая поллитра не та.....
Щас на работе посмотрю.
)))

Други, доброго дня. Сейчас мой пепелац находится в Рольф-Центр. На диагностике неисправностей. Симптомы: (1) переход в аварийный режим горячего двигателя ни с того, ни с сего, после нескольких запусков двигатель запускается как ни в чем не бывало; (2) периодически светится чек-энджин по причине ошибок датчика положения коленвала, достижения предельного значения давления и его превышения, также пропадает после рандомного количества запусков; (3) два раза машина просто не завелась, при этом стартер крутит бодро, на панели ошибки ESP и ABS. После последних симптомов погнал ее на эвакуаторе диагностироваться. Рольф приговорил, как и я и предполагал, датчик положения коленвала, махнул рукой и заменил у них. Дальше пошли интересности. Говорят там еще много ошибок. Спрашиваю какие, мастер говорит не знаю, это диагност знает. Звони в пятницу, НО! СКОРЕЕ ВСЕГО НАДО БУДЕТ МЕНЯТЬ ЭБУ....

В связи с этим вопрос имею есть ли у кого выходы на Рольф-центр, а если нет, как понять, что меня не разводят... Спасибо заранее!

Не видя машины сказать сложно.
Но все может быть и просто, главное чтоб у диагноста мозгов хватило....

В общем, в пятницу планирую нагрянуть в Рольф самолично и пообщаться вживую. Диагноста вроде хвалили. Вопрос: если все же придется менять ЭБУ то, где его лучше всего искать? В Экзистах и автодоках он от 86 тыс...

Amoraloff писал(а):В общем, в пятницу планирую нагрянуть в Рольф самолично и пообщаться вживую. Диагноста вроде хвалили. Вопрос: если все же придется менять ЭБУ то, где его лучше всего искать? В Экзистах и автодоках он от 86 тыс...

У нас дилер предлагает скидку, выходит дешевле инет магазинов.

lesnik5000 писал(а):У нас дилер предлагает скидку, выходит дешевле инет магазинов.

А если пришлю точный номер ЭБУ сможете уточнить стоимость? Если действительно будет дешевле есть вариант взять через Вас?

Она вообще не двигается?
На край можно ЭБУ прислать. Сделаю клон.
А так велкам.
Сапсан быстро гоняет)))

https://www.avito.ru/rossiya?s_trg=3&q=1860B557

Amoraloff писал(а):

lesnik5000 писал(а):У нас дилер предлагает скидку, выходит дешевле инет магазинов.

А если пришлю точный номер ЭБУ сможете уточнить стоимость? Если действительно будет дешевле есть вариант взять через Вас?

Да это какая-то дилерская тема на машины не на гарантии, я думаю она везде есть. Стоимость могу конечно узнать.
Снупер тебе другой вариант предлагает. Лучше послушай его советов, он специалист. А если уж надо будет новый, то конечно узнаю.

SNOOPER писал(а):Она вообще не двигается?
На край можно ЭБУ прислать. Сделаю клон.
А так велкам.
Сапсан быстро гоняет)))

https://www.avito.ru/rossiya?s_trg=3&q=1860B557

Сейчас дрыгатель заводится. Но по словам, сервисменов остались какие-то ошибки, которые говорят о том, что надо менять ЭБУ. Инфо с клоном принял. Поднего надо новый или б/у ЭБУ, если я правильно понимаю. Сапсан удобно, могу даже сам нагрянуть, соскучился по Ленинграду, детство в нем прошло, потом два года работал... Спасибо.

Да, вопрос имею... У нас в мануале написано, что ЭБУ ремонту не подлежит, только замена целиком. Эо правда или япы гонят. В тырнетах куча "мегапрофессиональных" контр, которые ремонтируют любые ЭБУ...

lesnik5000 писал(а):Да это какая-то дилерская тема на машины не на гарантии, я думаю она везде есть. Стоимость могу конечно узнать.
Снупер тебе другой вариант предлагает. Лучше послушай его советов, он специалист. А если уж надо будет новый, то конечно узнаю.

В смысле развод на ремонт ЭБУ?! Если так, то да, вполне возможно. Тем не менее, надеюсь все же до этого не дойдет. Если понадобится, тогда побеспокою. Спасибо.

Нет, я не про развод. Арх-й дилер предлагает большую скидку на з/ч на машины не на гарантии. Выходит дешевле чем в автодоке. Я думаю и у других дилеров такие скидки есть.
Я у них етакс хотел менять, цена в автодоке была 10, а у них 8 (примерно). Только они такие трудные, что не смогли его установить, потому Саша Снупер мне починил старый.

Amoraloff писал(а):

SNOOPER писал(а):Она вообще не двигается?
На край можно ЭБУ прислать. Сделаю клон.
А так велкам.
Сапсан быстро гоняет)))

https://www.avito.ru/rossiya?s_trg=3&q=1860B557

Сейчас дрыгатель заводится. Но по словам, сервисменов остались какие-то ошибки, которые говорят о том, что надо менять ЭБУ. Инфо с клоном принял. Поднего надо новый или б/у ЭБУ, если я правильно понимаю. Сапсан удобно, могу даже сам нагрянуть, соскучился по Ленинграду, детство в нем прошло, потом два года работал... Спасибо.

Да, вопрос имею... У нас в мануале написано, что ЭБУ ремонту не подлежит, только замена целиком. Эо правда или япы гонят. В тырнетах куча "мегапрофессиональных" контр, которые ремонтируют любые ЭБУ...

lesnik5000 писал(а):Да это какая-то дилерская тема на машины не на гарантии, я думаю она везде есть. Стоимость могу конечно узнать.
Снупер тебе другой вариант предлагает. Лучше послушай его советов, он специалист. А если уж надо будет новый, то конечно узнаю.

В смысле развод на ремонт ЭБУ?! Если так, то да, вполне возможно. Тем не менее, надеюсь все же до этого не дойдет. Если понадобится, тогда побеспокою. Спасибо.

Без машины не скажу что там.
Но берем б/у и делаем клон.
Ничего страшного. Ссылку дал выше 15000 вполне адекватная цена.
Да у меня он есть для теста, и на всякий случай)))

SNOOPER писал(а):Без машины не скажу что там.
Но берем б/у и делаем клон.
Ничего страшного. Ссылку дал выше 15000 вполне адекватная цена.

Да, по ссылке цена адекватная более чем, надо только сверить номера на моем родном и на этом по ссылке. Должны совпадать. Сервисмены настращали, что если не совпадут, то дрыгателю настанет пи...{белый пушной зверек}

SNOOPER писал(а):Да у меня он есть для теста, и на всякий случай)))

Уж прошу прощения, может туплю, но в смысле есть БУ ЭБУ чтобы протестить как будет работать на моем пепелаце?

lesnik5000 писал(а):Нет, я не про развод. Арх-й дилер предлагает большую скидку на з/ч на машины не на гарантии. Выходит дешевле чем в автодоке. Я думаю и у других дилеров такие скидки есть.
Я у них етакс хотел менять, цена в автодоке была 10, а у них 8 (примерно). Только они такие трудные, что не смогли его установить, потому Саша Снупер мне починил старый.

Ясно. Будут искать и сравнивать.

Да есть блок для проверки машины)))
Но что то мне говорит что блок тут не при чем.

SNOOPER писал(а):Да есть блок для проверки машины)))
Но что то мне говорит что блок тут не при чем.

А это супер. Тогда буду иметь этот вариант в виду. Если будут настаивать на замене ЭБУ, отказываюсь. Делаю клон ЭБУ, ставлю. Смотрю на реакцию машины. Если проблем нет, значит Рольф меня разводит. Единственно как машину в Ленинград гнать ... ну да придумаю, что нить. Где наша не пропадала

SNOOPER писал(а):Да есть блок для проверки машины)))
Но что то мне говорит что блок тут не при чем.

Читая ветку, тоже склоняюсь к этой версии. Вероятнее всего либо массы нет, либо контакты окислились...

Aleksus089 писал(а):Читая ветку, тоже склоняюсь к этой версии. Вероятнее всего либо массы нет, либо контакты окислились...

Ну вот и я выпал в осадок, когда мне объявили замену ЭБУ.... В общем будем посмотреть.

Приветствую.

Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема.

Некоторое время назад поменял на NMPS тормозные колодки по кругу (стояли еще родные, с завода), так вот очень неравномерный износ на них получился (от максимального износа к минимальному):
1. правые задние колодки сточились практически в ноль;
2. левые задние были равномерно изношены до минимального значения;
3. правые передние колодки были неравномерно изношены до 3.5-4.5 мм (в нижней части износ больше);
4. левые передние колодки были равномерно изношены до ~5 мм.
При этом все болты и втулки нормально ходили на своих местах, не закисли.
На передних суппортах я даже смазку родную на болтах менять не стал, так как ее было много и в нормальном состоянии, только резинки почистил снаружи и под резинки поршня смазку запихал.
На задних суппортах на болтах, втулках и штильках было много белого налета, но при этом они нормально в своих местах двигались, только нижние шпильки (которые насквозь) потрудней вытаскивались. Тут я все почистил и смазал.

Состояние тормозных дисков близко к заводскому.

Собственно вопрос такой: с чем связано такое неравномерное изнашивание колодок и можно ли как-то это исправить?

Заранее спасибо.

Amoraloff писал(а):Ну вот и я выпал в осадок, когда мне объявили замену ЭБУ.... В общем будем посмотреть.

Продолжение истории вышло удручающим. Без объявления войны в пятницу вечером явился я к дилеру. Диагност, который занимался моей машиной ушел в отпуск с пятницы, трубки не брал... Договорился с мастером о том, что мим пепелацем будет заниматься другой диагност. К слову у него такой же NMPS. Со слов мастера-приемщика все же нужно было менять блок, т.к. была какая-то ошибка, показывавшая, что дрыгатель на холостом ходу крутит 8500 r/pm, чего быть в принципе не может... А также еще имеет место куча разных других ошибок... Я ессно в ах...уе. Говорю не верю, ибо я приехал сюда с тремя ошибками (датчика положениея коленвала и две ошибки по давлению), а вы мне тут говорите вообще о непонятном косяке, котрого у меня не было до обращения к Вам. Типа вы мне тут машину ломаете?!!! Мастер только плечами пожал, а-ля ничего прокомментировать не могу, ситуация именно такая... Нашли диагноста, о котором я писал выше. Поговорили, он послушал симптомы и говорит, то если такая ошибка действительно есть, то сокрее всего надо менять ЭБУ. Договорился с ним, что он при мне подключил комп и мы вместе посмотрели ошибки. Сказано - сделано. С накинутой на датчик положения колена фишкой машина заводиться в принципе отказалась. Как только скинули фишку, с надцатой попытки она завелась, но только в аварийном режиме... На комп высыпал мильён ошибок, разных, в т.ч. и эта говеная по оборотам, правда при мне она показала 6450 r/pm, что, впрочем, дела не меняет... Диагност также не смог прокомментировать от куда эти все ошибки появились, а-ля не он занимался машиной и не может сказать, что там с ней делал предшественник... Делать нех... после всех перепалок договорились, что я! (а не они) ищу подменный ЭБУ, что бы проверить в нем действительно дело или нет.

Ну и плюс выложил мастеру свои беспокойства по факту того, что пока машины была у них в сервисе ее два раза завели GSM-командой (а это могу делать только я и более никто, да те люди, которые мне ставили противоугонную систему делать этого не могут). Посмотрю что дальше будет, после этого сервиса сразу поеду проверять машину на закладки и на доп. ключи, прописанные в мозгах, и на метки в иммобилайзере... Посчитал, что пусть лучше знаю, что я знаю, может хватит мозгов не связываться.

Сегодня нашел б/у блок 1860В557 и передал им. Теперь в течение двух дней должны дать мне полный расклад.... Будем посмотреть дальше. Надеюсь, что блок подменный без косяков по железу своему. Продолжение следует

Зы: Да, чуть не забыл единственную хоршую нговость, которую мне выложили вчера - по железу моем пепелаце полнейший порядок... Ну спасибо мля, я это и так знал, ибо за машиной очень внимательно слежую.