Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день друзья. Подскажите стоит заморочиться заменой тормозных поршней в суппортах на нержавейку вот отсюда: http://shop.pajero-club-service.ru/inde ... ry&path=60

у меня с салона задние колодки прошли чуть более 20-30 тыс (точно уже не помню) заметил что клинят, когда в апреле 017 г стали сильно греться: поливал водой из лужи. почистил поршни (не вынимая, сняв пыльник и только постепенно с регулируемым упором выдвигая их до возможного максимума). заржавели сильно. полез в передние суппорта- у передних этой проблемы не было. то- то менял удивлял часто разный расход по трассе при одинаковой скорости

Добрый день, форумчане!
Посоветуйте пожалуйста сервис в Москве, где можно сделать диагностику двигателя дизельного.

В ветке по дизельным двигателям и сервисам не нашел свежей информации. А по упомянутым там сервисам совершенно не однозначная информация(

Владимир-689 писал(а):Добрый день друзья. Подскажите стоит заморочиться заменой тормозных поршней в суппортах на нержавейку вот отсюда:
http://shop.pajero-club-service.ru/inde ... ry&path=60

Передние если созрели на замену, то замени. А задние тормоза замени в сборе на тормоза от П2.

Владимир-689 писал(а):Добрый день друзья. Подскажите стоит заморочиться заменой тормозных поршней в суппортах на нержавейку вот отсюда:
http://shop.pajero-club-service.ru/inde ... ry&path=60

А что с родными? Если они в норм состоянии, то смазать и ездить. Они долго ходят если регулярно обслуживать. А если под замену, то можно и нержавейку поставить, но ее тоже нужно смазывать, наверно... Моему тазику 8лет, родные стоят

Evgen15 писал(а):

Владимир-689 писал(а):Добрый день друзья. Подскажите стоит заморочиться заменой тормозных поршней в суппортах на нержавейку вот отсюда:
http://shop.pajero-club-service.ru/inde ... ry&path=60

А что с родными? Если они в норм состоянии, то смазать и ездить. Они долго ходят если регулярно обслуживать. А если под замену, то можно и нержавейку поставить, но ее тоже нужно смазывать, наверно... Моему тазику 8лет, родные стоят

Задние поршни уже сильно ржавые,а длинные втулки из суппортов еле выбил тоже ржаветь начали.

Владимир-689 писал(а): Задние поршни уже сильно ржавые,а длинные втулки из суппортов еле выбил тоже ржаветь начали.

Меняй и не имей себе мозг))

SNOOPER писал(а):

Владимир-689 писал(а): Задние поршни уже сильно ржавые,а длинные втулки из суппортов еле выбил тоже ржаветь начали.

Меняй и не имей себе мозг))

Спасибо добрый человек. Да уже созрел буду заказывать.

Доброго дня! Вопросец имею следующего содержания: на холодную тяжело в режим D втыкается АКПП... Правильно понимаю, что надо дать другателю подольше погреться? Или стоит топать уже диагностировать неисправность? Для информации: движение начинаю, как правило, через 5-10 минут после запуска дрыгателя взависимости от обстоятельств. Спасибо.

Amoraloff писал(а):Доброго дня! Вопросец имею следующего содержания: на холодную тяжело в режим D втыкается АКПП... Правильно понимаю, что надо дать другателю подольше погреться? Или стоит топать уже диагностировать неисправность? Для информации: движение начинаю, как правило, через 5-10 минут после запуска дрыгателя взависимости от обстоятельств. Спасибо.

Пора топать.

Amoraloff писал(а):Доброго дня! Вопросец имею следующего содержания: на холодную тяжело в режим D втыкается АКПП... Правильно понимаю, что надо дать другателю подольше погреться? Или стоит топать уже диагностировать неисправность? Для информации: движение начинаю, как правило, через 5-10 минут после запуска дрыгателя взависимости от обстоятельств. Спасибо.

Пора нырять под машину, снимать ингибитор, промывать от ржи и смазывать ось управления.

Спасибо, други!

SNOOPERу.Саша, припомни я обращался к тебе по поводу провалов при заводке холодного мотора. Признаюсь сильно перепугался, впереди 1000 с гаком. По твоей рекомендации (спасибо еще не раз) проверил подсосы в топливной магистрали, утечки, синий дым отсутствовал. После прогрева до 57 град.провалы ушли.Поехал, деваться не куда. От Тюмени до Тобольска 250км.Машинка бежала норм.(даже штраф привез за превышение скорости). Утром след. дня при дистанционной заводке дизеля (с окна 4 этажа) синего дыма не наблюдал, и провалов тоже не было. Вот и вопрос. Что могло быть причиной тех гребаных провалов? Перепужало меня до икоты. Счас закупился ВИНСом, прогоню 2 литра, на всяк случай, а то опять предстоит поездка. У нас утренники с температурой до -4;-6 град. Но заводится, не брыкует. Если погрешить на Тюменское топливо, так вроде газпром-нефть.Далее все Люкойловское лил, и дома то же на нем езжу.Больше мыслей нет.

дед61 писал(а):SNOOPERу.Саша, припомни я обращался к тебе по поводу провалов при заводке холодного мотора. Признаюсь сильно перепугался, впереди 1000 с гаком. По твоей рекомендации (спасибо еще не раз) проверил подсосы в топливной магистрали, утечки, синий дым отсутствовал. После прогрева до 57 град.провалы ушли.Поехал, деваться не куда. От Тюмени до Тобольска 250км.Машинка бежала норм.(даже штраф привез за превышение скорости). Утром след. дня при дистанционной заводке дизеля (с окна 4 этажа) синего дыма не наблюдал, и провалов тоже не было. Вот и вопрос. Что могло быть причиной тех гребаных провалов? Перепужало меня до икоты. Счас закупился ВИНСом, прогоню 2 литра, на всяк случай, а то опять предстоит поездка. У нас утренники с температурой до -4;-6 град. Но заводится, не брыкует. Если погрешить на Тюменское топливо, так вроде газпром-нефть.Далее все Люкойловское лил, и дома то же на нем езжу.Больше мыслей нет.

Привет.
Вполне может быть из за топлива.

Сколько масла реально влезает в 4d56 при замене?

dmn42 писал(а):Сколько масла реально влезает в 4d56 при замене?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 22&t=83611

Санчес75 писал(а):

dmn42 писал(а):Сколько масла реально влезает в 4d56 при замене?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 22&t=83611

Два литра в сервисе зажопили, получается.. Паняятна, буду в понедельник задавать неприятные вопросы

Ну или они и правда все 8 литров мне залили

dmn42 писал(а):

Санчес75 писал(а):

dmn42 писал(а):Сколько масла реально влезает в 4d56 при замене?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 22&t=83611

Два литра в сервисе зажопили, получается.. Паняятна, буду в понедельник задавать неприятные вопросы

Ну или они и правда все 8 литров мне залили

Что на щупе?

Санчес75 писал(а):

dmn42 писал(а):
Два литра в сервисе зажопили, получается.. Паняятна, буду в понедельник задавать неприятные вопросы

Ну или они и правда все 8 литров мне залили

Что на щупе?

Влом до гаража идти, завтра посмотрю. На холодном же надо мерить?

Да и на ровном.