Правила форума
Дорогие друзья!
Пожалуйста, при создании и поиске сообщений не забывайте пользоваться гиперссылками на тематические разделы, расположенными на главной странице раздела "Новый Pajero Sport"
Скиф писал(а):Юмористы, блин Причём пена к докатке?! Человек место съэкономить хочет, вероятно в багажнике:докатка, как правило, раза в два тоньше.Вот, первый же запрос в гугле:https://www.olx.ua/i2/obyavlenie/dokatk ... lLHnq.html Далеко, знаю:я в этом городе родился
Если поискать, наверняка есть.Но вот можно ли использовать?!
Как зачем? Накачал пены (вместе с диском что бы было) ,покрышку срезал , колесо из пены осталось . Обработал напильником, навырезал протектор под сезон покрасил, иииии......пожалте.
2010-НМПС 3.2.163л.с.Автомат 4 в перед, прошивка Адакт 100500 и EGR OFF, эл.обогрев штатного фильтра,СЕПАРа,топливопроводов,доп.эл.фены в салоне,маслосборник,эл.обогрев тосола,
Скиф писал(а):Юмористы, блин Причём пена к докатке?! Человек место съэкономить хочет, вероятно в багажнике:докатка, как правило, раза в два тоньше.Вот, первый же запрос в гугле:https://www.olx.ua/i2/obyavlenie/dokatk ... lLHnq.html Далеко, знаю:я в этом городе родился
Если поискать, наверняка есть.Но вот можно ли использовать?!
.... блин хохляндия....попробую дальний восток пошерстить.
Да, хочу место в багажнике сэкономить, да и спине попроще будет.
Как зачем? Накачал пены (вместе с диском что бы было) ,покрышку срезал , колесо из пены осталось . Обработал напильником, навырезал протектор под сезон покрасил, иииии......пожалте.
дед61 писал(а):
Как зачем? Накачал пены (вместе с диском что бы было) ,покрышку срезал , колесо из пены осталось . Обработал напильником, навырезал протектор под сезон покрасил, иииии......пожалте.
Ага типа:старый воин-мудрый воин!
М-3,OME +2",БФ гудрич КМ2 305/70/16,шноркель,беркут R-20,СТБ и СТД от Kenyk,
Стократ 7т).....Продан.
GW Вингл5,пикап.
Stells Fantom 220,лесной мопед)
ЗиЛ131,кунг,лебедка,6х6,лесной везделаз)
За основу взята профильная труба 100х100мм. Стенка трубы 3 мм. Размеры подогнаны под размер штатной конструкции, кроме ширины. Ширина - под размер ширины балки, на которой крепится лебедка, для увеличения размеров барабана под трос. Диам. троса подразумевается 4-5 мм.
2010-НМПС 3.2.163л.с.Автомат 4 в перед, прошивка Адакт 100500 и EGR OFF, эл.обогрев штатного фильтра,СЕПАРа,топливопроводов,доп.эл.фены в салоне,маслосборник,эл.обогрев тосола,
Здоровья всем и денег боле.
Сегодня забрал подьемное ус-во запаски, тросовый вариант. Завтра буду примерять,подгонять,ставить.
Предварительно, завернул шпильки вместо крепежных болтов, попробовал поставить на место ( примерка), все хорошо,но придется два отверстия в балке чуть разработать круглым напильничком в сторону салона. Так как, если закрепить все как есть(а это получается), то при этом верхняя плоскость подьемника не будет паралельной балке. Размеры снял , но забыл в гараже. А может ни кому и не надо?
2010-НМПС 3.2.163л.с.Автомат 4 в перед, прошивка Адакт 100500 и EGR OFF, эл.обогрев штатного фильтра,СЕПАРа,топливопроводов,доп.эл.фены в салоне,маслосборник,эл.обогрев тосола,
Все установил на место, все получилось.Пришлось не много рассверлить штатные отверстия, что бы все встало как надо. И окно для троса сделал больше. Заснял видео,как работает подьемник, в гараже блин забыл видеорегистратор.
Ну предварительно по устройству подьемника. Я сделал в штатных размерах. Можно увеличить по 1см. по длине на каждую сторону. Ширина определена по имеющейся стандартной профильной трубе 100х100. Ну а высоту надо подгонять в штатный размер 70мм. Итого получается коробочка в разрезе 100х70 и длина 100.Диметр барабана под трос 25мм. (можно 30 сделать).Палец ведомой шестерни диам.15мм. (очень прочная сталь попалась, только шлифмашинкой удалось убрать лишний размер.) Длина пальца -по ширине балки, к которой крепится подьемник- это дает возможность зафиксировать палец от продольного перемещения.Мало ли придется разобрать, смазать, или перепасовать тросик.Длина барабана под трос получилась 42,5мм. Обьема барабана вполне достаточно для 1,5 м. троса диам. 4мм.(это у меня тросик такой, с заплетенными концами получилась длина ок. 1,2м. ).К лету приобрету тросик 6мм.(если есть такой размер) и его сделаю.Для надежи. А на сегодня осталось сделать защиту от грязи самого подьемника и сделать и одеть чехол на запаску, так же зашита от грязи. Да, может быть и страховку продумать.
2010-НМПС 3.2.163л.с.Автомат 4 в перед, прошивка Адакт 100500 и EGR OFF, эл.обогрев штатного фильтра,СЕПАРа,топливопроводов,доп.эл.фены в салоне,маслосборник,эл.обогрев тосола,
дед61 писал(а):Заканчиваю про запаску.
Закрыл подьемник от грязи, предварительно забил смазкой весь обьем
подьемник на месте..jpg
Ну приготовленный чехол из брезента (палатка была)
чехол для запаски.jpg
Запаску перевернул вниз диском и переделал фиксатор
новый способ подвески запасски.jpg
Запаска в чехле и поехала на место
запаска в чехле.jpg
Спасибо за внимание
По поводу счет установки запаски.... Не нужно так делать этот крепеж поцарапает диск и краска начнет облупляться.... Я на своей запаске это проверил(((( Лучше переверните его.
Pajero Sport New 3.2 4M41 CR, МКПП, Separ 2000/5/50/Н с подогревом, EGR OFF, подвеска Lovells Suspension Я на драйве
Смотрю притягивать нужно серьёзно, чтоб не болталось.
Опять же вопрос: Как трос укладывается?
При таком "усилии" на затяг, трос будет перехлестываться и колесу будет не опустить.
И произойдёт это в самый тот момент.
С цепью такого не будет.
Смотрю притягивать нужно серьёзно, чтоб не болталось.
Опять же вопрос: Как трос укладывается?
При таком "усилии" на затяг, трос будет перехлестываться и колесу будет не опустить.
И произойдёт это в самый тот момент.
С цепью такого не будет.
Саша. Прежде чем одеть чехол, закрыть от грязи подьемник, раз 15 поднял-опустил. Трос укладывается виток к витку -все очень хорошо.Я в восторге. Да , если б барабан можно было сделать диаметром 50-60 мм. было б еще лучше. Но существующие габариты не позволяют. Может и можно сделать, но хотелось остаться с этой червячной передачей, другую искать надо, как то приспосабливать.
2010-НМПС 3.2.163л.с.Автомат 4 в перед, прошивка Адакт 100500 и EGR OFF, эл.обогрев штатного фильтра,СЕПАРа,топливопроводов,доп.эл.фены в салоне,маслосборник,эл.обогрев тосола,
На мой взгляд, чехол на запаску не нужен. В качестве защиты от каких факторов вы его поставили?
От влаги он не защитит, даже наоборот, в сырую погоду под ним м.б. "баня".
От грязи, если только, но зачем? 4 других колеса подвергаются ее воздействию, а 1 не будет. Чтобы при замене колеса снять чистое, а в брезент положить грязное... Смысл?
OOO1965 писал(а):На мой взгляд, чехол на запаску не нужен. В качестве защиты от каких факторов вы его поставили?
От влаги он не защитит, даже наоборот, в сырую погоду под ним м.б. "баня".
От грязи, если только, но зачем? 4 других колеса подвергаются ее воздействию, а 1 не будет. Чтобы при замене колеса снять чистое, а в брезент положить грязное... Смысл?
Я уже рассказывал, что при необходимости установки запаски вместо поврежденного колеса, отверстия под болты в запаске пришлось пробивать пробойником с молотком и чистить от асфальта, грязи, что не улыбается в какой то дорожной,лесной ситуации. А в отношении бани, не верное утверждение.В низу в середине чехла,(или колеса) сделаны отверстия для вентиляции и оттока воды.
2010-НМПС 3.2.163л.с.Автомат 4 в перед, прошивка Адакт 100500 и EGR OFF, эл.обогрев штатного фильтра,СЕПАРа,топливопроводов,доп.эл.фены в салоне,маслосборник,эл.обогрев тосола,
Причём пена к докатке?! Человек место съэкономить хочет, вероятно в багажнике:докатка, как правило, раза в два тоньше.Вот, первый же запрос в гугле:https://www.olx.ua/i2/obyavlenie/dokatk ... lLHnq.html Далеко, знаю:я в этом городе родился
