гул!!!! легкая вибрация! прошу помощи!!!!!!

[tu177]

Прошу помочь что за звук. появляется когда едешь больше 3-10 мин. по прямой. если притормозить пропадает не надолго. повернуть руль в сторону пропадает но не надолго. если мотаться по городу небольшими перебежками то гула нет.

[Евгеньич]

По звуку похоже на гидроусилитель, к тому же имеется связь с поворотом руля... Думаю вполне может быть. Уровень проверь.

[Армеец]

По звуку похоже на гидроусилитель, к тому же имеется связь с поворотом руля... Думаю вполне может быть. Уровень проверь.

ГУР и на месте бы издавал звуки...не, это не ГУР.
SNOOPER правильно подсказал - смотреть ступичные подшипники.

[tu177]

По звуку похоже на гидроусилитель, к тому же имеется связь с поворотом руля... Думаю вполне может быть. Уровень проверь.

ГУР и на месте бы издавал звуки...не, это не ГУР.
SNOOPER правильно подсказал - смотреть ступичные подшипники.

Смотрели. Пока ничего не люфтит. Буду ждать.....

[SNOOPER]

А люфта и не будет в начальной стадии.
Покрутите на подъемнике на полном приводе.
И попробуйте привязать гул к нагрузке.
Допустим:
гудит
Руль в лево, не гудит
Руль в право, гудит сильнее.
Значит левый подшипник.
Тоже и в затяжных пологих поворотах.
В левом =гудит
В правом =Не гудит
Правый подшипник.

[sn1]

А люфта и не будет в начальной стадии.
Покрутите на подъемнике на полном приводе.
И попробуйте привязать гул к нагрузке.
Допустим:
гудит
Руль в лево, не гудит
Руль в право, гудит сильнее.
Значит левый подшипник.
Тоже и в затяжных пологих поворотах.
В левом =гудит
В правом =Не гудит
Правый подшипник.

Саш, ну если без дальняков, то можно катать пока явно не проявится.

[Alex_KRR]

Все привет! Я новый участник форума по случаю покупки Паджеро Спорт (2103)
К сожалению, при покупки обнаружил одну неприятную особенность. При движении по трассе на скорости от 80км/ч появляются неприятные звуки трансмиссии и постороннего шума.
Немного понимая в авто, сразу опознал возможные проблемы в кардане - так и получилось, заклинила крестовина заднего кардана (которая рядом с дифференциалом). Заменили, в целом звук стал тише. Но все равно вибрация и звук не пропал полностью.
Проявляется так: Первая вибрация появляется на скорости 80км/ч (причем не важно под нагрузкой или без), второй пик на 120км/ч и далее уже стабильный фоновый гул. Также не важно есть нагрузка от педали газа или нет. Вот думаю теперь, куда смотреть в первую очередь, не перебирать же все узлы и агрегаты постепенно На подшипник ступицы вроде не похоже, так как вращение колес на подъемнике руками не выявляет посторонних звуков и люфтов в колесах.

Может у кого были подобные симптомы, может что подскажете?

[tu177]

У меня колодка одна заклинила ( прилипли. Прикипела)

[tu177]

Все привет! Я новый участник форума по случаю покупки Паджеро Спорт (2103)
К сожалению, при покупки обнаружил одну неприятную особенность. При движении по трассе на скорости от 80км/ч появляются неприятные звуки трансмиссии и постороннего шума.
Немного понимая в авто, сразу опознал возможные проблемы в кардане - так и получилось, заклинила крестовина заднего кардана (которая рядом с дифференциалом). Заменили, в целом звук стал тише. Но все равно вибрация и звук не пропал полностью.
Проявляется так: Первая вибрация появляется на скорости 80км/ч (причем не важно под нагрузкой или без), второй пик на 120км/ч и далее уже стабильный фоновый гул. Также не важно есть нагрузка от педали газа или нет. Вот думаю теперь, куда смотреть в первую очередь, не перебирать же все узлы и агрегаты постепенно На подшипник ступицы вроде не похоже, так как вращение колес на подъемнике руками не выявляет посторонних звуков и люфтов в колесах.

Может у кого были подобные симптомы, может что подскажете?

В этой машине постоянные шумы и гул)))

[Alex_KRR]

Все привет! Я новый участник форума по случаю покупки Паджеро Спорт (2103)
К сожалению, при покупки обнаружил одну неприятную особенность. При движении по трассе на скорости от 80км/ч появляются неприятные звуки трансмиссии и постороннего шума.
Немного понимая в авто, сразу опознал возможные проблемы в кардане - так и получилось, заклинила крестовина заднего кардана (которая рядом с дифференциалом). Заменили, в целом звук стал тише. Но все равно вибрация и звук не пропал полностью.
Проявляется так: Первая вибрация появляется на скорости 80км/ч (причем не важно под нагрузкой или без), второй пик на 120км/ч и далее уже стабильный фоновый гул. Также не важно есть нагрузка от педали газа или нет. Вот думаю теперь, куда смотреть в первую очередь, не перебирать же все узлы и агрегаты постепенно На подшипник ступицы вроде не похоже, так как вращение колес на подъемнике руками не выявляет посторонних звуков и люфтов в колесах.

Может у кого были подобные симптомы, может что подскажете?

В этой машине постоянные шумы и гул)))

Я конечно понимаю что моя вторая машина Инфинити делает меня не очень объективным, но все таки уверен что так быть не должно. Наверняка есть какая-то причина. Я совсем не против что в НМПС отсутствует шумоизоляция, подвеска как у табуретки и все такое, но к ней и требования другие.
Но все таки этих вибрации и воя я надеюсь быть не должно

[Борис71]

В этой машине постоянные шумы и гул)))

Нет.

НМПС отсутствует шумоизоляция,

Согласен. Шум ветра на скоростях за 100

подвеска как у табуретки и все такое,

Несогласен, идет как крейсер по волнам, даже немного страшновато в поворотах

Но все таки этих вибрации и воя я надеюсь быть не должно

Согласен

[Politexnik]

У меня гудит периодически вылезающий уплотнитель между лобовиком и крышей. Гул стоит очень неприятный и с увеличением скорости прогрессирует я когда в первые с этим столкнулся очень сильно переживал, пока не обратил внимание на вылезшую резинку

[Alex_KRR]

......... пока не обратил внимание на вылезшую резинку

Хм.... даже так бывает
Я конечно проверю свою резинку, но думаю это не мой случай

[GREY52]

Может с заднего моста снят или деформирован демпфер, который гасит виброционный резонанс его многие заминают или отрывают на бездорожье или сами снимают т.к. он служит якорем, хотя он иногда защищает задний стабилизатор

[Alex_KRR]

Может с заднего моста снят или деформирован демпфер, который гасит виброционный резонанс его многие заминают или отрывают на бездорожье или сами снимают т.к. он служит якорем, хотя он иногда защищает задний стабилизатор

А как он выглядит? Возможно словами описать или может фото\схемка?

[GREY52]

Может с заднего моста снят или деформирован демпфер, который гасит виброционный резонанс его многие заминают или отрывают на бездорожье или сами снимают т.к. он служит якорем, хотя он иногда защищает задний стабилизатор

А как он выглядит? Возможно словами описать или может фото\схемка?

Металлический корпус с подвижным резиновым вкладышем внутри, довольно увесистый. Крепится к редуктору заднего моста на четырех болтах, по два с каждой стороны

[Alex_KRR]

Может с заднего моста снят или деформирован демпфер, который гасит виброционный резонанс его многие заминают или отрывают на бездорожье или сами снимают т.к. он служит якорем, хотя он иногда защищает задний стабилизатор

А как он выглядит? Возможно словами описать или может фото\схемка?

Металлический корпус с подвижным резиновым вкладышем внутри, довольно увесистый. Крепится к редуктору заднего моста на четырех болтах, по два с каждой стороны

Спасибо, обязательно проверю!
У меня уже в арсенале на выходные:
1. Заклинившие колодки;
2. Демпфер;
3. Уплотнитель стекла - уже проверил, все ок.

[VOVO]

Ещё пики вибрации на указанных скоростях могут быть следствием дисбаланса какого нибудь колеса или внутреннего дефекта шины. У меня STT так хрюкать начинала на 40, 80 и 120, хоть уши затыкай. Чисто акустически, без вибраций. И при этом прошла 80тык и протектор ещё остался мм 4 вполне себе ровненький. А зимняя начала после некоторого пробега слабенько так вибрировать после 130, хотя выведен баланс в 0.

[Alex_KRR]

Ещё пики вибрации на указанных скоростях могут быть следствием дисбаланса какого нибудь колеса или внутреннего дефекта шины. У меня STT так хрюкать начинала на 40, 80 и 120, хоть уши затыкай. Чисто акустически, без вибраций. И при этом прошла 80тык и протектор ещё остался мм 4 вполне себе ровненький. А зимняя начала после некоторого пробега слабенько так вибрировать после 130, хотя выведен баланс в 0.

Удивительно совпадает с симптомами моей машины. И пробег тот же и скорости появления вибраций и шума 40, 80, 120.
Я ездил на шиномонтаж и при мне все колеса покрутили на балансировочном станке и вывели в 0. При раскручивании колел, и диски и резина вращались достаточно ровно. Резина Брижд Дулер H\T, вроде встроенного, конструктивного брака не должно быть, все таки производитель авторитетный.

На текущий момент я поменял обе крестовины заднего кардана и сейчас мне говорят, что теперь обязательно надо отбалансировать кардан. Сделаю, посмотрим. Но уверенности что пройдет пока нет.

[Alex_KRR]

Ещё пики вибрации на указанных скоростях могут быть следствием дисбаланса какого нибудь колеса или внутреннего дефекта шины. У меня STT так хрюкать начинала на 40, 80 и 120, хоть уши затыкай. Чисто акустически, без вибраций. И при этом прошла 80тык и протектор ещё остался мм 4 вполне себе ровненький. А зимняя начала после некоторого пробега слабенько так вибрировать после 130, хотя выведен баланс в 0.

Удивительно совпадает с симптомами моей машины. И пробег тот же и скорости появления вибраций и шума 40, 80, 120.
Я ездил на шиномонтаж и при мне все колеса покрутили на балансировочном станке и вывели в 0. При раскручивании колел, и диски и резина вращались достаточно ровно. Резина Брижд Дулер H\T, вроде встроенного, конструктивного брака не должно быть, все таки производитель авторитетный.

На текущий момент я поменял обе крестовины заднего кардана и сейчас мне говорят, что теперь обязательно надо отбалансировать кардан. Сделаю, посмотрим. Но уверенности что пройдет пока нет.

Отбалансировал. В итоге, ярко выраженная вибрация на 80 и 120 стала существенно меньше, теоретически можно не обращать внимание, но все таки полностью на ушла, особенно на 120. Задний кардан теперь полностью исправен, к нему претензий нет. Что интересно, ушел стабильный разнозвучный гул после 120, который раньше был очень заметен и неприятен.
В автосервисе предложили дальше играться с шинами и проверить на всякий случай состояние суппортов.