Замена масла через щуп вакуумным насосом на 4Д56 DID

[oasys]

это видимо я писал, я меняю через щуп, и в 4d56 и в 4m41 (2 машины в семье),подтверждаю отсасывает так что из пробки потом не стекает.

После откачки, в 4m41 входит ровно 8 литров до максимума, в 4d56 чуть больше 6 около 6.1-6.2

У меня из 4М41 через пробку сливается странно и неравномерно. На нескольких прошедших ТО объем заливаемого масла был от 8 до 9.1л. Все разы присутствовал лично и видел, что масло сливалось полностью. Так что ваши 8л - отнюдь не являются полной заменой. Похоже, там что-то в маслокулере остается, правда, не понятно, почему оно то остается, то выливается.

[DenisR]

У меня из 4М41 через пробку сливается странно и неравномерно. На нескольких прошедших ТО объем заливаемого масла был от 8 до 9.1л. Все разы присутствовал лично и видел, что масло сливалось полностью. Так что ваши 8л - отнюдь не являются полной заменой. Похоже, там что-то в маслокулере остается, правда, не понятно, почему оно то остается, то выливается.

А где я писал про полную замену? я пишу про то, что при моем способе замены через "верх" из картера не сливается, и что при этом входит 8 литров до максимума по щупу.
Меняю всегда сам, пробег почти 130 т.км.. Т.к. лью масло всегда одно и то же (за исключением одной замены на лукойл), меня не особо парит что в двигателе остается некоторое количество отработки.

[Сергей_]

Вот на майских поменял масло сим девайсом. Первым делом, по совету sn1 за что ему большое спасибо, снял крышку насоса и действительно обнаружил, что на пластмассовых шестернях мотора и помпы нет смазки вообще, смазал.

А вот с самой заменой, первый блин почему-то получился комом. Определить момент касания трубкой поддона, как не пытался, так и не получилось. Трубка свободно заходит в щуп на полную длину вплоть во утыкания штуцером насоса в горловину щупа . Решил все-таки сливать. Откачал без проблем, но слилось около 5,5 литра всего. Особо не переживаю по этому поводу, так как откатал на старом масле всего около 5,5 тыс. Но теперь хочу разобраться, почему все-таки не удалось слить полностью, мысли - короткая трубка или все-таки я пропустил момент касания трубки с поддоном и она начала завиваться. Уважаемые sn1 и DenisR, подскажите, на какой длине у вас трубка упирается в поддон все-таки.

Привет.
Возьми жесткий провод (жилу), и засунь до упора в поддон))) И всё сразу, станет понятно...

P/s Это совет, а не руководство к действию))))

[sn1]

Вот на майских поменял масло сим девайсом. Первым делом, по совету sn1 за что ему большое спасибо, снял крышку насоса и действительно обнаружил, что на пластмассовых шестернях мотора и помпы нет смазки вообще, смазал.

А вот с самой заменой, первый блин почему-то получился комом. Определить момент касания трубкой поддона, как не пытался, так и не получилось. Трубка свободно заходит в щуп на полную длину вплоть во утыкания штуцером насоса в горловину щупа . Решил все-таки сливать. Откачал без проблем, но слилось около 5,5 литра всего. Особо не переживаю по этому поводу, так как откатал на старом масле всего около 5,5 тыс. Но теперь хочу разобраться, почему все-таки не удалось слить полностью, мысли - короткая трубка или все-таки я пропустил момент касания трубки с поддоном и она начала завиваться. Уважаемые sn1 и DenisR, подскажите, на какой длине у вас трубка упирается в поддон все-таки.

Если у тебя не получается с трубкой, примотай её изолентой к проволоке по длине щупа.

[superstorm]

Вот на майских поменял масло сим девайсом. Первым делом, по совету sn1 за что ему большое спасибо, снял крышку насоса и действительно обнаружил, что на пластмассовых шестернях мотора и помпы нет смазки вообще, смазал.

А вот с самой заменой, первый блин почему-то получился комом. Определить момент касания трубкой поддона, как не пытался, так и не получилось. Трубка свободно заходит в щуп на полную длину вплоть во утыкания штуцером насоса в горловину щупа . Решил все-таки сливать. Откачал без проблем, но слилось около 5,5 литра всего. Особо не переживаю по этому поводу, так как откатал на старом масле всего около 5,5 тыс. Но теперь хочу разобраться, почему все-таки не удалось слить полностью, мысли - короткая трубка или все-таки я пропустил момент касания трубки с поддоном и она начала завиваться. Уважаемые sn1 и DenisR, подскажите, на какой длине у вас трубка упирается в поддон все-таки.

Если у тебя не получается с трубкой, примотай её изолентой к проволоке по длине щупа.

Ок, спасибо, попробую.

[ChihPuh]

Так кто какой трубкой пользуется? Те, что в комплекте, не годятся!

[scorpion63]

это видимо я писал, я меняю через щуп, и в 4d56 и в 4m41 (2 машины в семье),подтверждаю отсасывает так что из пробки потом не стекает. Но я использую обычный кухонный насос для вакуумирования за 150 р. и 3-х литровую банку. в качестве шланга трубка для систем фильтрации (в леруа 100 руб) только не тонкую а следующего размера кажется 7 мм. , она довольно жесткая и четко чувствуется момент когда она упирается в картер. откачиваю когда масло теплое около 40-50 градусов.

После откачки, в 4m41 входит ровно 8 литров до максимума, в 4d56 чуть больше 6 около 6.1-6.2

А что это за трубка такая, что то не могу найти?
А то попробовал с другом откачать вот такой штукой http://www.mactak.ru/store/ustroystvo-d ... -130-10006 и смогли только литра 4 откачать и всё

[ChihPuh]

это видимо я писал, я меняю через щуп, и в 4d56 и в 4m41 (2 машины в семье),подтверждаю отсасывает так что из пробки потом не стекает. Но я использую обычный кухонный насос для вакуумирования за 150 р. и 3-х литровую банку. в качестве шланга трубка для систем фильтрации (в леруа 100 руб) только не тонкую а следующего размера кажется 7 мм. , она довольно жесткая и четко чувствуется момент когда она упирается в картер. откачиваю когда масло теплое около 40-50 градусов.

После откачки, в 4m41 входит ровно 8 литров до максимума, в 4d56 чуть больше 6 около 6.1-6.2

А что это за трубка такая, что то не могу найти?
А то попробовал с другом откачать вот такой штукой http://www.mactak.ru/store/ustroystvo-d ... -130-10006 и смогли только литра 4 откачать и всё

А остальное?

[scorpion63]

А остальное?

А дальше только воздух пошел.
Подумал что у нас нельзя так заменить масло, а парни вон меняют, значит можно.
Не пойму только что за трубка для фильтрации

[ChihPuh]

А остальное?

А дальше только воздух пошел.
Подумал что у нас нельзя так заменить масло, а парни вон меняют, значит можно.
Не пойму только что за трубка для фильтрации

Ну, может кто то толком когда то объяснит и мы все поймем.

[Армеец]

Не могу понять чем не устраивает традиционный способ замены масла??

[ChihPuh]

Не могу понять чем не устраивает традиционный способ замены масла??

Что непонятного, Вы как меняете, сам, на яме, на подъёмнике?

[Борис71]

Не могу понять чем не устраивает традиционный способ замены масла??

Что непонятного, Вы как меняете, сам, на яме, на подъёмнике?

Да, именно так. Но есть минусы, нуна переодеваться. как ни крутись а маселко брызгает. руки, одежка, + тоесть - прыгать как горный козел по эстокаде вверх вниз. Сам задумываюсь о покупке на Али насосика для отсосика думается что весч нужная и удобная и защиту каждый раз сымать ненуна.

[Армеец]

Не могу понять чем не устраивает традиционный способ замены масла??

Что непонятного, Вы как меняете, сам, на яме, на подъёмнике?

Да 30 лет уже, машины меняются, процесс замены масла нет. На яме конечно. Если Вы боитесь испачкаться при замене, дык все равно измажетесь. Или фильтр вы тоже будете "по-хитрому" менять????
Вот поэтому и непонятно....

[scorpion63]

Не могу понять чем не устраивает традиционный способ замены масла??

Я например меняю один, на эстакаде. И знаете как то не очень прикрутить защиту обратно в одного. Если есть способ поменять масло без снятия защиты и масла выкачается больше. то почему бы им не воспользоваться? И просить никого не надо, заехал в гараж спокойно, выкачал, залил и всего делов то.
Осталось только получить ответ что за трубки для фильтрации.

[ChihPuh]

Не могу понять чем не устраивает традиционный способ замены масла??

Что непонятного, Вы как меняете, сам, на яме, на подъёмнике?

Да 30 лет уже, машины меняются, процесс замены масла нет. На яме конечно. Если Вы боитесь испачкаться при замене, дык все равно измажетесь. Или фильтр вы тоже будете "по-хитрому" менять????
Вот поэтому и непонятно....

Испачкаться можно по разному и разное время затратить на операцию. Если технологии идут вперед, что, нужно стоять на месте 30 лет?

[ChihPuh]

Не могу понять чем не устраивает традиционный способ замены масла??

Я например меняю один, на эстакаде. И знаете как то не очень прикрутить защиту обратно в одного. Если есть способ поменять масло без снятия защиты и масла выкачается больше. то почему бы им не воспользоваться? И просить никого не надо, заехал в гараж спокойно, выкачал, залил и всего делов то.
Осталось только получить ответ что за трубки для фильтрации.

Подностью согласен.
Два листа защиты сними поставь. А если нет ямы и эстакады?

[Армеец]

Испачкаться можно по разному и разное время затратить на операцию. Если технологии идут вперед, что, нужно стоять на месте 30 лет?

Не нужно стоять на месте, согласен. Если бы полностью можно было слить масло каким-нибудь девайсом за 800 руб.

Раз в 3-4 месяца время найти можно, и яму.

[ChihPuh]

Испачкаться можно по разному и разное время затратить на операцию. Если технологии идут вперед, что, нужно стоять на месте 30 лет?

Не нужно стоять на месте, согласен. Если бы полностью можно было слить масло каким-нибудь девайсом за 800 руб.

Раз в 3-4 месяца время найти можно, и яму.

А нельзя?

[sn1]

Не могу понять чем не устраивает традиционный способ замены масла??

Да просто помпой проще, быстрее, чище. Но "нормальные герои" всегда идут в обход