компрессор кондиционера

[Mad Fisherman]

Был до этого форь, там в азбуке было написано обратное. Что кондей не включается автоматом при низкой t.
Я букварь не читал (я русский , кондей принудительно выключал первый год, весной получил потоп с крыши.
Спросил почему - ответили что не надо было отключать кондей (т.е. когда горит зеленая лампочка на кнопке климата).
ИМХО, но организация климат контроля у япошек не должна отличаться.
Бытовой (у меня дома дайкин на работе дженерал) - отключается автоматом при +5. Автокондей тоже должен, не лада-гранта же, сколько их бы погорело в первую же зиму......

[DiskMan]

а кондиционер именно для летней жары и изначально был изобретен.

не хочу тыкать пальцем, но... "Только в 1902 году американский инженер-изобретатель Уиллис Кэрриер (Willis Carrier) собрал промышленную холодильную машину для типографии Бруклина в Нью-Йорке. Самое любопытное, что первый кондиционер предназначался не для создания приятной прохлады работникам, а для борьбы с влажностью, сильно ухудшавшей качество печати."

[Napic]

а кондиционер именно для летней жары и изначально был изобретен.

не хочу тыкать пальцем, но... "Только в 1902 году американский инженер-изобретатель Уиллис Кэрриер (Willis Carrier) собрал промышленную холодильную машину для типографии Бруклина в Нью-Йорке. Самое любопытное, что первый кондиционер предназначался не для создания приятной прохлады работникам, а для борьбы с влажностью, сильно ухудшавшей качество печати."

Ну да, ну да, было такое. Побочный эффект
А влажность зимой и так низкая. Абсолютная которая....

[Napic]

Бытовой (у меня дома дайкин на работе дженерал) - отключается автоматом при +5. Автокондей тоже должен, не лада-гранта же, сколько их бы погорело в первую же зиму......

Точно могу сказать, что наш кондей отслеживает температуру испарителя, который стоит в салоне. Там есть датчик.
Вполне возможна ситуация, когда под капотом (там где компрессор) например -10С, а в салоне, на испарителе например +3С
И компрессор может включиться, если давление фреона позволит. А масло в компрессоре, например при -10, может замерзнуть.
Скорее всего нету у нашего компрессора блокировки как на твоем Дайкине, что при +5 на улице ему запрещено включаться.
Для Дайкина есть зимний пакет, который позволяет ему работать и при минусовых температурах. В этот пакет входит подогрев.

Так что мои слова не есть истина в последней инстанции, а просто мысли, что может нашему компрессору вредить и вызывать задиры.
1 версия - это включение зимой, когда подкапотное пространство не прогрето.
2 версия - это отсутствие родного доп. вентилятора, который зажали.
3 версия - это плохое тайское масло, ведь в тае есть даже ремни, которые не для продажи за пределами таиланда.

Но ни одна из версий не является заведомо правильной. Это просто мысли и предположения, исходя из каких-то скудных знаний и бредовых мыслей.

PS. есть еще и четвертая версия - это неправильный ремонт, заправка, дозаправка.
Но это уже человеческий фактор наших ремонтников.

[vkonstova]

Ребят, небольшой оффтоп... Помпа кондея у нас митсубная(произведена на специальном заводе MITSUBISHI) или это конвеерная поставка(как ролики NTN)?

[lesnik5000]

Денсо кажися, поищи фотки.

[Mad Fisherman]

Никто не подскажет номерок подшипника муфты?

[Russo81]

Никто не подскажет номерок подшипника муфты?

https://www.drive2.ru/l/6488143/

[sash_u]

2 версия - это отсутствие родного доп. вентилятора, который зажали.

а есть где посмотреть как выглядит, в каком месте?

[Mark69]

2 версия - это отсутствие родного доп. вентилятора, который зажали.

а есть где посмотреть как выглядит, в каком месте?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=69137

[zFruit]

Для статистики. Прошлой зимой тоже заклинило компрессор + была дырка в одной из трубок. Тоже начитался страхов про стружку в системе, промывку и т.п. В итоге на все забил, поменял только компрессор (б/у 6.т.р. вроде) + запаял дырку в трубке (3т.р.). Один год полет нормальный.

P.S. Для себя решил, что раз клину не предшествовали никакие скрипы, скрежет и другие посторонние звуки, а скорее всего причина в ушедшем за зиму фреоне, то и никаких стружек в системе быть не должно. Понятно, что лотерея, но имея шанс сэкономить 15тыр, решил им воспользоваться)

[Mad Fisherman]

Добрый день. Снял видео.
https://drive.google.com/open?id=1Tw7b7 ... 3KKP0fuvUg

По звуку можете подсказать это муфта или сам компрессор, где-то с 0:22

[Mark69]

Добрый день. Снял видео.
https://drive.google.com/open?id=1Tw7b7 ... 3KKP0fuvUg

По звуку можете подсказать это муфта или сам компрессор, где-то с 0:22

Скинь ремень, шкив должен вращаться легко и без лювтов, от руки. Вращается шкив на подше, тот что выше ссыль дали, если все нормально, то печаль (компрессор)

[Mad Fisherman]

Дык ... шум то и появляется когда включается.... так хоть рукой, хоть ремнем крути, похоже печалььь....

[Russo81]

Подскажите, пожалуйста, сколько масла должно быть в системе? Меняю компрессор кондиционера + осушитель. Компрессор буду ставить новый, неоригинальный - наверное уже с маслом. В прошлом году систему перезаправляли, масло добавляли. Объем хладагента посмотрел в мануале - 630-670 г, а вот про масло не нашёл. Или установка после вакуумирования при заправке автоматически добавит нужное количество по каким-то своим алгоритмам?

[SNOOPER]

Подскажите, пожалуйста, сколько масла должно быть в системе? Меняю компрессор кондиционера + осушитель. Компрессор буду ставить новый, неоригинальный - наверное уже с маслом. В прошлом году систему перезаправляли, масло добавляли. Объем хладагента посмотрел в мануале - 630-670 г, а вот про масло не нашёл. Или установка после вакуумирования при заправке автоматически добавит нужное количество по каким-то своим алгоритмам?

[Russo81]

Т.е если в компрессоре масло уже есть, то больше добавлять не надо?

[Mad Fisherman]

Тоже думаю кондейку менять, но на оригинал, б/у.

1. Нужно ли мыть систему и как грамотно это сделать.
2. Если не мыть, то как узнать сколько масла осталось в системе, и сколько заливать в компрессор?

[VadimT]

Тоже думаю кондейку менять, но на оригинал, б/у.

1. Нужно ли мыть систему и как грамотно это сделать.
2. Если не мыть, то как узнать сколько масла осталось в системе, и сколько заливать в компрессор?

1. Если нет утечек то мыть не надо , обычно весь мусор остается в фильтре, если цвет масла после демонтажа компрессора будет кака , то заменить фильтр .
2. Маслом в системе можно пренебречь , его там очень не много . так как компрессор планируется б/у слить немного масла и оценить его цвет , запах и прозрачность только после этого покупать его . Затем промыть чистым маслом , и залить норму.
3. Если не было утечек лучше не делать профилактику системы с заменой уплотнителей , как правило потом начинается секас . Добавить в систему немного масла с ультрафиолетовым индикатором (на будущее) , вакуммировать не меньше 30 минут после оставить на 12 часов , если манифолты (ёлочка, манометр и т.п.) покажут отсутствие утечек заправить газ по весам .
З.Ы. Работы проводить в максимально сухом помещении и обязательно одевать заглушки на трубки , бывает из системы очень трудно удалить влагу .
Не претендую на точность процедур , но себе делал бы так .