Вибрация на 40 км/ч идеи кончились

[Panzer38]

читаем внимательно у меня грязью забился ТОРМОЗНОЙ ДИСК не колесный, вибрация была в районе 50-60 км\ч

Читал внимательно, поэтому и написал "колеса\диски". Ладно, проехали.

Подождем, пока ТС ступицу поменяет. НМПС машина загадочная

[DenisR]

Читал внимательно, поэтому и написал "колеса\диски". Ладно, проехали.

Подождем, пока ТС ступицу поменяет. НМПС машина загадочная

да тут либо ззаморочиться и докопаться до истины, либо ждать когда само отвалиться

[lexus3ds]

читаем внимательно у меня грязью забился ТОРМОЗНОЙ ДИСК не колесный, вибрация была в районе 50-60 км\ч

Читал внимательно, поэтому и написал "колеса\диски". Ладно, проехали.

Подождем, пока ТС ступицу поменяет. НМПС машина загадочная

Как тут уже заметили проблема есть такая при установки пружин повыше на зад.
У меня так и есть, вибрация 40кмч, пружины.
Накидаешь кирпичей в багаж и зальешь полный бак - проходит.
На полном приводе совсем почти неощутимо, но так стало после установки дропа панары.
И можно вот почитать
https://www.drive2.ru/l/478441765662097775/

[Albanka]

Грязь имеется, но точно не на защитах ибо сейчас пока тестируюсь с разными вариантами защиты все сняты. В районе подух гляну.
Завтра, ступицу. Если вибрация останется, подвешу попу, если и это не покажет - лесом, подожду пока что-то отвалится.
АКПП... ну реально вряд-ли, совершенно не меняется вибрация ни с переключением передач вручную, ни вовсе в нейтралке.
Интеркуллер - ну можно было бы подумать что он резонирует в определенном режиме работы ДВС, но! Резонанс одинаковый что на 650 оборотах, что на 3500 - нонсенс.
С интеркуллером было, там где металлические патрубки проходят через тв и крепятся 2 резиновыми втулками - втулки развалились и 1700 об/м патрубок начинал трястись об металл - звук тоже забавный. Свят мне нашел эту беду в свое время. Снимать бампер не хотелось, взял трубку резиновую армированную топливную - порезал вдоль и надел на ребро отверстия через которое патрубок проходит.

[Fisher_man]

Здравствуйте.
У меня такая же проблема.
Грешу на хвостовик раздатки. Скоро буду менять.

[Albanka]

Отпишись после замены при любом итоговом варианте. У меня тоже люфт в хвостовике есть, но менять я его не очень хочу пока не потечет.
Я еще не собрал машину, работы дофига.
Опять же заинтересовал меня вариант lexus3ds`а. Машинка то лифтовая, а крестовину я поменял. Может та крестовина что стояла (другого производителя) была менее восприимчива к углу кардана, а для этой он вне рабочего диапазона. Если после ступицы не пропадет, попробую опу нагрузить чтоб просела.

[Panzer38]

.... Машинка то лифтовая, а крестовину я поменял. Может та крестовина что стояла (другого производителя) была менее восприимчива к углу кардана, а для этой он вне рабочего диапазона. ....

По-моему, не важно, какая крестовина стоит, т.к. крестовина это просто "ось" шарнира.

[Albanka]

В "танцах с бубном" ничего нельзя исключить

[avstr]

у меня люфт переднего фланца раздатки грешу на него.

[Albanka]

не очень понял что за фланца? этого?

[avstr]

не очень понял что за фланца? этого?

да либо шлицы либо подшипник хз

[Albanka]

Это просто проверить.
Не помню крутиться ли передний кардан от вращения колес при отключенном передке (если не крутиться, то просто катаемся на заднем приводе и смотрим). Ну в крайнем случае 7 болтов на кардане открутить, снять его, проволокой фланец зафиксировать чтоб не потерялся и ездий себе на заднем приводе и смотри, есть вибрация или нет. Фланец этот вращаться не будет и вибраций соответственно тоже вызвать не сможет.

ЗЫ: Если сами не снимали передний кардан, то на всякий напишу. Со стороны раздатки фланец шруса кардана соединяется болтами с фланцем хрени которая в хвостовик раздатки входит. Если давно не снимали, то для их разъединения может понадобиться зубило (клин) с молотком. Тюкаем в место соединения, поворачиваем, тюкаем и так пока не рассоединятся. Ну и разумеется для душевного спокойствия маркируем соединения с обеих сторон.

[avstr]

Это просто проверить.
Не помню крутиться ли передний кардан от вращения колес при отключенном передке (если не крутиться, то просто катаемся на заднем приводе и смотрим). Ну в крайнем случае 7 болтов на кардане открутить, снять его, проволокой фланец зафиксировать чтоб не потерялся и ездий себе на заднем приводе и смотри, есть вибрация или нет. Фланец этот вращаться не будет и вибраций соответственно тоже вызвать не сможет.

ЗЫ: Если сами не снимали передний кардан, то на всякий напишу. Со стороны раздатки фланец шруса кардана соединяется болтами с фланцем хрени которая в хвостовик раздатки входит. Если давно не снимали, то для их разъединения может понадобиться зубило (клин) с молотком. Тюкаем в место соединения, поворачиваем, тюкаем и так пока не рассоединятся. Ну и разумеется для душевного спокойствия маркируем соединения с обеих сторон.

дак проверил только при подключении моста и есть и люфт есть, просто где он в шлицах или подшипнике? думал есть статистика что купить что надо из запчастей.

[lesnik5000]

А крестовины на кардане только перепрессовываются? Балансировать кардан в сборе с фланцами не надо?

[Albanka]

Если пердний кардан имеется ввиду, то там 1 крестовина и 1 шрус. Крестовину можно разными способами поменять, только дедовским с молотком не советую, уши у нас довольно мягкие, есть шанс, деформируются (тогда придется балансировать). Собственно это и к заднему кардану относиться.
Если поменяли нормально и полукольцами все отрегулировалось как надо, то в балансировке нужды не будет. Если появиться вибрация (гудящая такая) на скоростях от 60 до 90 км/ч, значит чутка криво собрали - на балансировку. Если сильная вибрация или хруст - значит пипец как криво собрали

А вот со шрусом на переднем кардане беда. Сам думаю, что бы с ним такого сделать. Заменить нафиг на крестовину... ну реально не платить же 50+ за новый кардан, а брать с разбора - так та-же ерунда вскорем и получится.

[avstr]

Это просто проверить.
Не помню крутиться ли передний кардан от вращения колес при отключенном передке (если не крутиться, то просто катаемся на заднем приводе и смотрим). Ну в крайнем случае 7 болтов на кардане открутить, снять его, проволокой фланец зафиксировать чтоб не потерялся и ездий себе на заднем приводе и смотри, есть вибрация или нет. Фланец этот вращаться не будет и вибраций соответственно тоже вызвать не сможет.

ЗЫ: Если сами не снимали передний кардан, то на всякий напишу. Со стороны раздатки фланец шруса кардана соединяется болтами с фланцем хрени которая в хвостовик раздатки входит. Если давно не снимали, то для их разъединения может понадобиться зубило (клин) с молотком. Тюкаем в место соединения, поворачиваем, тюкаем и так пока не рассоединятся. Ну и разумеется для душевного спокойствия маркируем соединения с обеих сторон.

дак проверил только при подключении моста и есть и люфт есть, просто где он в шлицах или подшипнике? думал есть статистика что купить что надо из запчастей.

А что у уважаемых людей на форуме нет вариантов?

[Albanka]

Итак, вчера все было собрано с новым ступичным пошипником. Второй день катаюсь не могу понять есть вибрация или нет, от как то так. Дорога заледеневшая в тракторных следах.
Опять же после 3 недель на Тигуане, этот трактор сам по себе вибрация