Проблема с АККП или мозги?

[vikrus_yamal]

Всем здравствуйте! Нужна помощь советом в ситуации!
У меня Паджеро спорт 2011 г. дизель 2.5 (4D56) коробка автомат.Авто в собственности 5 лет. Пробег 107000км.
3 дня назад, во время поездки по городу неожиданно загорелись индикаторы курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы.
Чек не высветился. На панели при этом пропал индикатор работы коробки (не высвечивается положение рычага). Коробка скорее всего свалилась в аварийный режим и встала в одной передаче. Вторая или третья. И задняя включается с небольшим рывком. При этом в раздатке все блокировки работают. Авто медленно (40-50км/ч),но едет. Посторонних звуков в подвеске или коробке не слышал.
Добрался до гаража, обесточил на сутки (надеялся, вдруг ошибки обнуляться), но все осталось также. Подскажите, что может быть, и что проверить возможно.
Да, ближайший официал за тысячу км от меня.
На форуме не нашел, или плохо искал. Прошу помочь советом или ссылкой на похожую проблему!

[lesnik5000]

Вот тема: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 81&t=79285
Тебе скорее всего нужно искать по словам ингибитор или проводка акпп. Как диагностировать есть, как починить есть.

[Притворщик]

А когда переключаешь индикация на панели работает правильно?

[vikrus_yamal]

А когда переключаешь индикация на панели работает правильно?

Нет. Вообще ничего не показывает. Только одометр работает.

[lesnik5000]

А когда переключаешь индикация на панели работает правильно?

Нет. Вообще ничего не показывает. Только одометр работает.

Патамужжжта спидометр и одометр от отдельного датчика на коробке. И к переключателю режимов акпп отношения не имеет.

[vikrus_yamal]

Понятно! Если это всетаки проводка или датчик, подскажите где лучше начать искать?

[Притворщик]

проверь датчик переключения, . Внутри электро механический , контакты. Я разбирал чистил и восстанавливал (перетерлись контакты). Находится над поддоном коробки с левой стороны.

[lesnik5000]

Понятно! Если это всетаки проводка или датчик, подскажите где лучше начать искать?

Избирательно читаете?

Вот тема: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 81&t=79285
Тебе скорее всего нужно искать по словам ингибитор или проводка акпп. Как диагностировать есть, как починить есть.

[vikrus_yamal]

Понятно! Если это всетаки проводка или датчик, подскажите где лучше начать искать?

Избирательно читаете?

Вот тема: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 81&t=79285
Тебе скорее всего нужно искать по словам ингибитор или проводка акпп. Как диагностировать есть, как починить есть.

Конечно нет! Просто хочется идти от простого к сложному. Ингибитор гораздо проблемнее. Для меня точно. Надо изучать предмет подробно!

[Дедон69]

Надо сначала проводку АКПП проверить, проблема известная,я тоже проходил. Еще как то другу на Спорте делал он проводку оборвал которая назад идет под поперечиной рамы.

[Притворщик]

Понятно! Если это всетаки проводка или датчик, подскажите где лучше начать искать?

Конечно нет! Просто хочется идти от простого к сложному. Ингибитор гораздо проблемнее. Для меня точно. Надо изучать предмет подробно!

Так мысли в слух ингибитор это самое простое, снять его 5-10 минут, сложнее под машину залезть. Проверить на обрыв провода -тоже ничего сложного.
Даже, если вообще туго с электро-механикой , его если вскрыть и по смотреть то сломать не получится. (ну если только об стенку уе-ать).
цена вопроса нового пятак. я думаю за эти деньги можно рискнуть и поглядеть его.
P.S. Как показал 11 летний опыт эксплуатации этих автомобилей, в плане электрики , причиной всех проблем как правило или какой то обрыв *корягой* или пред перегорел или хреновый контакт. в остальном все очень надежно. В особенности коробка.

[sn1]

Ингибитор поменяй. Это он 100%. Снимается на подъёмнике. Для лёгкого доступа советую откинуть кардан передний.