| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, drcham, BAlex, SoundSpeed
Думаю стоит попробовать скинуть аккумы, и потом прокатиться в режимах "пробка".cergi123 писал(а):ДаSNOOPER писал(а):Ты от меня сразу на трассу, потом с прицепом, я правильно понимаю?
Пробок не было до этого?
Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk
Заново обучить?SNOOPER писал(а):Думаю стоит попробовать скинуть аккумы, и потом прокатиться в режимах "пробка".cergi123 писал(а):ДаSNOOPER писал(а):Ты от меня сразу на трассу, потом с прицепом, я правильно понимаю?
Пробок не было до этого?
Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk
А вдруг.)))
Можно влиять и на давление, при условии что канал не герметичен. Или вы считаете что все каналы герметичны ? Имеются ввиду каналы после управляющего устройства.Диснов писал(а):Так можно повлиять на время заполнения маслом канала управления. Но не давления.Serega77 писал(а):Насколько я понял, регулировка давления подразумевает под собой принцип частотного регулирования - в зависимости от частоты импулсов и их длительности, клапан приткрывается на определенный процент. Меняя длительность импульса, меняется провент открытия клапана И соответственно давления
"
Да, соленоид исполнительное устройство по отношению к ЭБУ , при этом он управляющее устройство по отношению к клапану регулирования давления.Napic писал(а):Соленоид - это исполнительное устройство, которое вкупе с заложенной программой управления, становится умным smart- устройством.
Про теорию-шапку из вашего сообщения: - исправные каналы герметичны. Далее коту под хвост.Serega77 писал(а):
[OPERATION]
The pressure control valves vary in shape but all operate in the same manner. By way of example, the following section describes the operation of the OD clutch arrangement.
When the solenoid valve is ON and the OD clutch is not operational, the fluid passage from the solenoid valve is closed, so there is no hydraulic pressure in line A. At this time, the pressure control valve is pushed toward the right by the force of its spring. Thus, port B is closed, and no hydraulic pressure is supplied to the OD clutch.
When the OD clutch becomes operational, the A/T-ECU instructs the solenoid valve to depress the check ball. This opens the fluid passage to line A, thus supplying hydraulic pressure to the pressure control valve. When hydraulic pressure is supplied from line A to the pressure control valve, the leftward force on the valve resulting from the surface area difference between land #1 and land #2 overcomes the force of the spring and pushes the valve toward the left. As a result, port B opens allowing the line pressure in line C to be supplied to the OD clutch. When the gear shift is complete, the solenoid valve is turned OFF, so the hydraulic pressure supplied to the OD clutch becomes equal to the line pressure.
Такая бредятина.Napic писал(а):
Соленоид - это исполнительное устройство, которое вкупе с заложенной программой управления, становится умным smart- устройством.
Например умная розетка. Умный дом.
Тролль, однозначно тролльДиснов писал(а):БУ регулирует давление - только в барокамере можно прийти к такому выводу.
Оценить интеллект соленоида.
Да не. Тут сложнее оказывается. )))К.Резник писал(а):Тролль, однозначно тролльДиснов писал(а):БУ регулирует давление - только в барокамере можно прийти к такому выводу.
Оценить интеллект соленоида.
А правила сайта позволяют блокировать за флуд? Если да, по-моему, уже пора.SNOOPER писал(а): Да не. Тут сложнее оказывается. )))
Жираф (Модератор) большой, ему виднейSNOOPER писал(а):Да не. Тут сложнее оказывается. )))К.Резник писал(а):Тролль, однозначно тролльДиснов писал(а):БУ регулирует давление - только в барокамере можно прийти к такому выводу.
Оценить интеллект соленоида.
Вспоминая, сколько было пролито слез у Валентины (хозяйки приюта) и читая эти строки, понимаешь, что мы с Вами вместе, принесли им луч света, который, возможно, когда-нибудь может осветить всех нас.Уважаемые наши помощники,друзья и участники группы! Мы от всей души БЛАГОДАРИМ всех вместе и каждого из Вас в отдельности за помощь и поддержку наших хвостатых питомцев! Благодаря Вам наши хвостики живы и здоровы,а еще,конечно же,сыты!
ВПЕРВЫЕ , наш приют входит в Новый год без долгов!!!!!
Это все,только ВАША помощь и поддержка друзья!!!
СПАСИБО Вам всем ОГРОМНЕЙШЕЕ! Спасибо за сострадание,чуткость,отзывчивость и веру в нас! ❤❤❤
С Вашей помощью мы заполнили закрома на период праздников,а это значит,что наши хвостики будут сыты!
Подскажите, ехали по серпантинам в режиме D4 или просто в D?nubrik писал(а):Как и обещал, поделюсь впечатлениями от поездки из Новороссийска в Сочи и обратно.
Долго расписывать не буду, всё ранее сказанное в этой теме о новой прошивке, имеет место быть.
Я обалдел от того, как жорик стал ездить по горным серпантинам! Ничего подобного я раньше даже в самых радужных перспективах от моего авто не ожидал.
Ранее я уже писал, что, если бы ездил на МКПП, то выбирал бы именно ту передачу, котрую выбирает новая прошивка, только теперь это происходит быстрее и автоматически. Некое подобие механики для сильно ленивых
Еще раз спасибо создателю прошивки за его труды!
Собачкам здоровья, и скорее обрести любящих хозяев.
Пробовал и так и так, режим D4 был особенно полезен в районе Туапсе, лично у меня впечатление что именно там самая задницаTeodor писал(а):Подскажите, ехали по серпантинам в режиме D4 или просто в D?nubrik писал(а):Как и обещал, поделюсь впечатлениями от поездки из Новороссийска в Сочи и обратно.
Долго расписывать не буду, всё ранее сказанное в этой теме о новой прошивке, имеет место быть.
Я обалдел от того, как жорик стал ездить по горным серпантинам! Ничего подобного я раньше даже в самых радужных перспективах от моего авто не ожидал.
Ранее я уже писал, что, если бы ездил на МКПП, то выбирал бы именно ту передачу, котрую выбирает новая прошивка, только теперь это происходит быстрее и автоматически. Некое подобие механики для сильно ленивых
Еще раз спасибо создателю прошивки за его труды!
Собачкам здоровья, и скорее обрести любящих хозяев.
. В вечных Сочинских пробках даже на D3 иногда переходил. Спасибо за отзыв!nubrik писал(а): Я обалдел от того, как жорик стал ездить по горным серпантинам! Ничего подобного я раньше даже в самых радужных перспективах от моего авто не ожидал.
Ранее я уже писал, что, если бы ездил на МКПП, то выбирал бы именно ту передачу, котрую выбирает новая прошивка, только теперь это происходит быстрее и автоматически. Некое подобие механики для сильно ленивых
Спасибо Александр, а то от этих троллей голова болит и настроение портится...SNOOPER писал(а):Час настал.
Нет смысла уважаемый терять время на ответы. Колхозника не научить......