| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, drcham, BAlex, SoundSpeed
Без радиатора, сложно сказать. Но в любом случае должно быть меньше судя по поведению температуры с радиатором.орчанин писал(а):Просветите, с новой прошивкой перегрев уходит в прошлое?
Написал в личку, спасибо.Nbf писал(а):Вот. Вот что можно: можно в ПВЗ передать:
1. По Мск - ПВЗ https://pvz77.ru/centry-vydachi/
2. По Мск - ПВЗ https://ecp-logistic.ru/punkty_vydachi_zakazov
Если кого устраивает - добро пожаловать в личку.
Правда ЕСП вроде на каникулах тоже не аллё.
Я уже писал.орчанин писал(а):Радиатор есть, но летом часто езжу с катером, это где-то 600-700 кг. на хвосте, в жару (подъемы) или на грейдере все равно разогревается, ухожу в ручной режим и температура снижается.
Думал к лету радиатор большей площади поставить, но если с прошивкой глобальный перегрев снизится или уйдет, то прошиться.
Из моих наблюдений, коробка сильно греется на скорости 60-70 км/ч при движении на 5-ой, а это как раз мои скорости при движении с катером на грейдере или по плохой дороге.
орчанин писал(а):Радиатор есть, но летом часто езжу с катером, это где-то 600-700 кг. на хвосте, в жару (подъемы) или на грейдере все равно разогревается, ухожу в ручной режим и температура снижается.
Думал к лету радиатор большей площади поставить, но если с прошивкой глобальный перегрев снизится или уйдет, то прошиться.
Из моих наблюдений, коробка сильно греется на скорости 60-70 км/ч при движении на 5-ой, а это как раз мои скорости при движении с катером на грейдере или по плохой дороге.
Карта ушла, жду оплату ))OOO1965 писал(а):Написал в личку, спасибо.Nbf писал(а):Вот. Вот что можно: можно в ПВЗ передать:
1. По Мск - ПВЗ https://pvz77.ru/centry-vydachi/
2. По Мск - ПВЗ https://ecp-logistic.ru/punkty_vydachi_zakazov
Если кого устраивает - добро пожаловать в личку.
Правда ЕСП вроде на каникулах тоже не аллё.
Совершенно в дырочку))))Serega77 писал(а):орчанин писал(а):Радиатор есть, но летом часто езжу с катером, это где-то 600-700 кг. на хвосте, в жару (подъемы) или на грейдере все равно разогревается, ухожу в ручной режим и температура снижается.
Думал к лету радиатор большей площади поставить, но если с прошивкой глобальный перегрев снизится или уйдет, то прошиться.
Из моих наблюдений, коробка сильно греется на скорости 60-70 км/ч при движении на 5-ой, а это как раз мои скорости при движении с катером на грейдере или по плохой дороге.
Я не специалист по "коробкам", но попробую сказать свое мнение.
Нагреть коробку при желании можно и с двумя радиаторами, не то что с прошивкой. Как говориться было бы желание.)
Нужно понимать причины нагрева . Это как правило работы коробки на повышенной передаче там, где ей лучше бы работать на пониженной. Один из таких моментов , это отсутствие второй передачи на небольших скоростях (3-2). В прошивке этот момент решен и присутствует вторая , когда она нужна. Также, при езде по горам или как у Вас по грейдеру, часто АКПП остается на 5-ой, переходя на ручной режим Вы в ручную ставите 4-ую. Здесь прошивка поможет Вам выбором режима D-4. т.е. Вы едите на "автомате" , при этом выше четвертой передачи не уйдут. Также добавлена блокировка гидротрансформатора ( правда больше мне про него сказать нечего )) ).
При этом радиатор лишним никогда не будет.Нужно подходит комплексно.)
П.С. При этом добавляется КОМФОРТ езды, чего с установкой радиатора не приходит!
дозвонилсяNbf писал(а):В общем так. Для Москвы доставки в этом году не будет, увы.kuzya.ilia писал(а):вот даАлекс159 писал(а):кстати сделал заявку на карту.... - и ничего не приходит
а телефон указанный в контактах "временно недоступен"
(((
Самовывоз из Балашихи, в рабочее время, в ближайшую субботу до 12 по звонку. На этот самый" недоступный" телефон))))
Просто +100500 коробка греется, доп. радиатор нужен.Serega77 писал(а):орчанин писал(а):Радиатор есть, но летом часто езжу с катером, это где-то 600-700 кг. на хвосте, в жару (подъемы) или на грейдере все равно разогревается, ухожу в ручной режим и температура снижается.
Думал к лету радиатор большей площади поставить, но если с прошивкой глобальный перегрев снизится или уйдет, то прошиться.
Из моих наблюдений, коробка сильно греется на скорости 60-70 км/ч при движении на 5-ой, а это как раз мои скорости при движении с катером на грейдере или по плохой дороге.
Я не специалист по "коробкам", но попробую сказать свое мнение.
Нагреть коробку при желании можно и с двумя радиаторами, не то что с прошивкой. Как говориться было бы желание.)
Нужно понимать причины нагрева . Это как правило работы коробки на повышенной передаче там, где ей лучше бы работать на пониженной. Один из таких моментов , это отсутствие второй передачи на небольших скоростях (3-2). В прошивке этот момент решен и присутствует вторая , когда она нужна. Также, при езде по горам или как у Вас по грейдеру, часто АКПП остается на 5-ой, переходя на ручной режим Вы в ручную ставите 4-ую. Здесь прошивка поможет Вам выбором режима D-4. т.е. Вы едите на "автомате" , при этом выше четвертой передачи не уйдут. Также добавлена блокировка гидротрансформатора ( правда больше мне про него сказать нечего )) ).
При этом радиатор лишним никогда не будет.Нужно подходит комплексно.)
П.С. При этом добавляется КОМФОРТ езды, чего с установкой радиатора не приходит!
Присоединяюсь к вопросуTeodor писал(а):Добрый день. Подскажите пожалуйста, не планируется ли сотрудничество с кем-либо в Воронеже?
На данный момент НЕТ.Сергей К-65 писал(а):Присоединяюсь к вопросуTeodor писал(а):Добрый день. Подскажите пожалуйста, не планируется ли сотрудничество с кем-либо в Воронеже?
а какие примерно сроки по Краснодару? сколько времени занимает процесс прошивки? 25.01 утром буду мимо ехать - заехал бы, если не очень долго и можно по времени договориться...SNOOPER писал(а):На данный момент НЕТ.Сергей К-65 писал(а):Присоединяюсь к вопросуTeodor писал(а):Добрый день. Подскажите пожалуйста, не планируется ли сотрудничество с кем-либо в Воронеже?
ПС Все условия в первом посту.
Уж что есть.
хм... по пунктам.Санчес75 писал(а):Мимо чего собрались ехать？
Здесь все экстрасенсы...
Позвонить по первому посту не проще？
Teodor писал(а):хм... по пунктам.Санчес75 писал(а):Мимо чего собрались ехать？
Здесь все экстрасенсы...
Позвонить по первому посту не проще？
я же написал про Краснодар вроде... именно мимо него и буду ехать.
зачем экстрасенсы? спросил про Краснодар... может как-то не понятно спросил?
к сожалению, в первом посте написано, что именно в Краснодаре пока нет, но будет. были бы контакты - позвонил бы.
Всю тему читали？от корки до корки. к сожалению, данных по срокам возможности прошиться в Краснодаре не нашел... неужели плохо читал и пропустил?Санчес75 писал(а):Teodor писал(а):хм... по пунктам.Санчес75 писал(а):Мимо чего собрались ехать？
Здесь все экстрасенсы...
Позвонить по первому посту не проще？
я же написал про Краснодар вроде... именно мимо него и буду ехать.
зачем экстрасенсы? спросил про Краснодар... может как-то не понятно спросил?
к сожалению, в первом посте написано, что именно в Краснодаре пока нет, но будет. были бы контакты - позвонил бы.
Должно уйти со временем. Коробка обучится и всё будет нормально.OOO1965 писал(а):Более заметное переключение передач со 2-й на 3-ю (небольшой рывочек имеет место быть).
Я специально ограничил нежелательные попадания в зону выше 4000 оборотов.OOO1965 писал(а): Насколько я помню,на стоке вниз можно было переключать до скоростей (по спидометру)
