Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно, вопрос в заголовке.

Интересует как штатное отключение, так и варварский метод с разрыванием проводка.

Там чисто механическая вискомуфта, выключай и рви что хочешь, её это не касается.

Чорт.

Т.е. если захочется похулиганить на свежем снежке, нужно или блокировать дифф, или вообще отключать перед.

dmn42 писал(а):Чорт.

Т.е. если захочется похулиганить на свежем снежке, нужно или блокировать дифф, или вообще отключать перед.

Как бы хулиганить не хорошо....

dmn42 писал(а):Чорт.

Т.е. если захочется похулиганить на свежем снежке, нужно или блокировать дифф, или вообще отключать перед.

Если похулиганить вне дорог общего пользования, то ручку раздатки в 4HL и снять предохранитель ASC. Иначе либо муфту накормишь либо диски с колодками т.к. кнопкой отключается только антизанос и душилка двигателя. Но это всё конечно от степени хулиганства, оно разное у всех.

Хулиганить хорошо на машине без стабилизации) Позволяет самовыпиливаться в любых форматах. Но если сильно бокоходствовать, лучше блокировать межосевой дифференциал. И это, я бы больше боялся "ушей", чем проблем с муфтой) Афта-то высокая, если поймает зацеп - ляжет...

Orione писал(а):Хулиганить хорошо на машине без стабилизации) Позволяет самовыпиливаться в любых форматах. Но если сильно бокоходствовать, лучше блокировать межосевой дифференциал. И это, я бы больше боялся "ушей", чем проблем с муфтой) Афта-то высокая, если поймает зацеп - ляжет...

Если блокировать МО дифф, рулиться плохо будет, при попытке пошалить будет срывать в занос уже на слишком большой скорости. Если без фанатизма несколько раз попробовать, можно и без блока, а если покрутиться, то на ЗП. Надо просто место подходящее и ,,газу больше,, чтоб тянуть вперед начало раньше, чем будет хорошее сцепление изза недостаточной пробуксовки в скольжении боком. Стремно конечно, а главное редко можно найти безопасное для окружающих место.
П.с. у меня только АБС есть...

Ну я развлекался пока только на пустых парковках. Насчёт стрёмно - всё так, на низком переднеприводном пузотёре было как-то проще и менее страшно

sn1 писал(а): кнопкой отключается только антизанос и душилка двигателя. .

Вот тут не уверен. По собственным ощущениям штатная кнопка отключает притормаживание колёс при пробуксовке, душилку двигателя и мозги как-то более лояльно относится к боковому сносу. Т.е. до какого-то момента машина боком вполне себе едет и с пробуксовкой по прямой (== в скользкую горку) - тоже.

dmn42 писал(а):

sn1 писал(а): кнопкой отключается только антизанос и душилка двигателя. .

Вот тут не уверен. По собственным ощущениям штатная кнопка отключает притормаживание колёс при пробуксовке, душилку двигателя и мозги как-то более лояльно относится к боковому сносу. Т.е. до какого-то момента машина боком вполне себе едет и с пробуксовкой по прямой (== в скользкую горку) - тоже.

не уверен попробуй снова
когда кнопкой отключаешь одна пиктограмма загорается, а когда задний диф блокируешь три. т.е. кнопка отрубает 1/3 системы