Срочно, горит разряд аккума и гена

Prеdator1 · Сообщение **Prеdator1** » 30 июл 2019, 01:34

Всем привет! Мпс2 2008 3.2 давеча уезжал на юг и она у меня стояла дней 11, сегодня завёл покатался всё норм, вечером собрался ехать, за полчаса до старта залил воду в омывайку и немного пролил там закрытый блок предохранителей как вы сами знаете справа и фишки внизу какие то, немного ливанул совсем чуток на провода и фишки. Так вот не знаю совпадение или нет, через полчаса завожу и вижу горит разряд аккума и еще жёлтая кастрюля , фото прикладываю. Завтра если успею скину на заведенной клемы с аккумов ( кстати это безопасно?) . как я понимаю не идёт зарядка на гену? есть маленькая надежда что всё завтра пройдёт само) было у кого нибудь такое? посоветуйте как своими силами под окном починить? )

Сообщение **Nbf** » 30 июл 2019, 08:21

А зачем клемму скидывать на заведенной?

И, да - это не безопасно.

Сообщение **drcham** » 30 июл 2019, 09:43

Если кончились щетки на генераторе - без его ремонта это само не починится. Самое простое - замерить на клеммах на АКБ на заведенной машине что творится с напряжением. Без зарядки далеко не уехать.

Сообщение **SNOOPER** » 30 июл 2019, 09:59

Смотри проводку на генератор.

Prеdator1 · Сообщение **Prеdator1** » 30 июл 2019, 10:01

Nbf писал(а): ↑30 июл 2019, 08:21 А зачем клемму скидывать на заведенной?

что бы точно понять что генератор не работает, исключить ошибку. Почему не безопасно?

Prеdator1 · Сообщение **Prеdator1** » 30 июл 2019, 10:02

drcham писал(а): ↑30 июл 2019, 09:43 Если кончились щетки на генераторе - без его ремонта это само не починится. Самое простое - замерить на клеммах на АКБ на заведенной машине что творится с напряжением. Без зарядки далеко не уехать.

предохранитель может быть?

Сообщение **drcham** » 30 июл 2019, 11:30

Маловероятно что предохранитель. Конечно по уму проверить постоянный плюс и возбуждение ( к счастью на 3.2 гена тупой как пень). Предохранитель я не помню есть или нет.

Сообщение **SNOOPER** » 30 июл 2019, 15:06

Prеdator1 писал(а): ↑30 июл 2019, 10:01
Nbf писал(а): ↑30 июл 2019, 08:21 А зачем клемму скидывать на заведенной?
что бы точно понять что генератор не работает, исключить ошибку. Почему не безопасно?

Для этих целей есть вольтметр.
А если его нет, или не умеешь пользоваться, есть сервисы.

Saur · Сообщение **Saur** » 30 июл 2019, 15:10

Prеdator1 писал(а): ↑30 июл 2019, 10:01 что бы точно понять что генератор не работает, исключить ошибку.

А может помыть?

вобще что скидывать? эта лампа как раз на генератор завязана

Prеdator1 · Сообщение **Prеdator1** » 30 июл 2019, 15:58

Щас на сервисе, показал перезаряд, больше 15, что делать? Проводка или реле?

Сообщение **SNOOPER** » 30 июл 2019, 16:09

Вам в 9:59 была указана цель.
Но у Вас свой путь.....
Проверьте 11-й предохранитель в блоке под капотом 7,5 А
И целостность белого с красной полосой провода на генератор.

Prеdator1 · Сообщение **Prеdator1** » 30 июл 2019, 16:14

Электрик проверил предохранители, под капотом и в салоне, вроде нормально, но я ему сказал что они могут прозванивать ся и всё равно быть нерабочими, он сейчас снял воздушный фильтр и пытается добраться до Гены или до проводки ) спасибо

Prеdator1 · Сообщение **Prеdator1** » 30 июл 2019, 17:52

В итоге обрыв провода который поперёк спереди идёт. Всем спасибо!