Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?

Новый Pajero Sport (New Mitsubishi Pajero Sport - NMPS)
Кроме обсуждения двигателей, колес, электрики, тюнинга.

Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, drcham, BAlex, SoundSpeed

Правила форума
Дорогие друзья!
Пожалуйста, при создании и поиске сообщений не забывайте пользоваться гиперссылками на тематические разделы, расположенными на главной странице раздела "Новый Pajero Sport"
Аватара пользователя
Hahalena & Maximal
Сообщения: 263
Зарегистрирован: 09 июн 2009, 07:27
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 4 раза

Сообщение Hahalena & Maximal » 02 сен 2009, 16:24

Ну енто Леха Чагаев Америки не открыл. :lol:
Все это вытекает из инструкции и этикетки масла.
Вот например какой-то там инженер по гарантии Рольф-Восток сказал что при использовании не их масла могут возникнуть проблемы в случае гарантийного ремонта, что надо в таком случае иметь копию сертификата продавца и чек. Ленке я короче не стал такого поручать, сам на совещании, выбрать какое не успел окончательно, дабы не метаться и не перезаписываться льют они New Life 0w40. Глядишь до зимы еще 15 тыков наматаем, заодно и выбрать сумею между Мобилом, Кастролом, шелом и Несте. Пока это лес дремучий для меня. :(



Аватара пользователя
Valion
Друг Pajero Club-a
Сообщения: 894
Зарегистрирован: 09 дек 2008, 15:45
Двигатель:: 4M41
Мой автомобиль(и):: New Pajero Sport, 3,2TD, AT, 2008 г.
Откуда: Котельники
Откуда: Котельники
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 4 раза

Сообщение Valion » 02 сен 2009, 16:32

Hahalena & Maximal писал(а):Ну енто Леха Чагаев Америки не открыл. :lol:
Все это вытекает из инструкции и этикетки масла.
Вот например какой-то там инженер по гарантии Рольф-Восток сказал что при использовании не их масла могут возникнуть проблемы в случае гарантийного ремонта, что надо в таком случае иметь копию сертификата продавца и чек. Ленке я короче не стал такого поручать, сам на совещании, выбрать какое не успел окончательно, дабы не метаться и не перезаписываться льют они New Life 0w40. Глядишь до зимы еще 15 тыков наматаем, заодно и выбрать сумею между Мобилом, Кастролом, шелом и Несте. Пока это лес дремучий для меня. :(
Не парься, заливаю на рольфе уже второй раз и пока все в порядке.

P.S. Загляни в личку все-таки. И в тему междусобойчика тоже.
Звереныш
зима - Hakkapeliitta SUV 5
лето - Dueler H/T 684 II (пока)
цвет Т54

Аватара пользователя
arcanoid
Сообщения: 542
Зарегистрирован: 19 июн 2009, 15:56
Откуда: Москва
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Сообщение arcanoid » 02 сен 2009, 16:48

я лил и буду лить Мобил 0w40. Кастрюль точно отказать
Old coot giving advice. It's probably bad advice, but it's free
МПС-II 3.2 АКПП - был
МП-IV 3.2 АКПП - был
ТЛК150-II 2.8 АКПП

Аватара пользователя
Baiteikin
Сообщения: 145
Зарегистрирован: 09 сен 2008, 17:36
Откуда: Винницея???

Сообщение Baiteikin » 02 сен 2009, 17:24

vladimir4171 писал(а):
Но масло с характеристиками SAE5W-40 обладает лучшей текучестью (по сравнению с 10W-40) и может использоваться при более низких температурах.
у нас ОД, включая сам Рольф, летом заливал Мобил 5W-40 в дизельные и бензиновые Паджеро IV. Субъективно, бензиновый 6g72 на холостом ходу стал работать чуть шумней, чем на 0w40.
Дизель 3.2 разве не одинаковый на New Pajero Sport и Pajero IV?

Аватара пользователя
BegUn
Сообщения: 36
Зарегистрирован: 15 янв 2009, 13:19
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение BegUn » 03 окт 2009, 00:34

Когда проходил ТО-3000, ОД сам предложил залить Castrol Prof. C3 SLX 5W30 вместо Мобил1, т.к. дешевле, а по качеству не хуже. На вопрос, как быть с верхней температурной границей (+10 С), сказал, чтобы не заморачивался, на новом авто низкая вязкость менее критична. Залил, но регулярно проверял уровень. Так вот, до сегодняшнего дня падения уровня масла практически не обнаружил. А сегодня прошел ТО-15000, и снова залил его же. Зимой оно всяко лучше, чем летом, нижний температурный предел не ограничен. Кстати, субъективно, после замены того, что было залито при покупке, на Castrol движок повеселей крутиться начал.
NEW MPS S60 3.2 АКП Бежевый

Vaso29
Сообщения: 42
Зарегистрирован: 03 фев 2009, 08:00
Двигатель:: 4M41
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport New
Откуда: Arkhangelsk
Откуда: Arkhangelsk [29]
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Vaso29 » 03 окт 2009, 08:49

Залил на ТО-3000 Mobil New Life 0w40. Сейчас близится ТО-15000, думаю не менять марку масла, так показалось прощще. В целом, конечно, расход масла поболе будет. Видимо особенность дизельного двигателя. Особенно если по трассе ехать в районе 160 км/ч. Потом "приятно" удивляет ужор. Правда такая же картина наблюдалась и на бензиновой машине. Однако, пока ездить как таксисты не научился. Хотя и на 3 - 4 тысячах переключаюсь... Ну да это ладно. Масло долить - не проблема.

З.ы. Смотрю за уровнями перед каждым утренним запуском - привычка...
Мфыщ АКА Vaso.

Аватара пользователя
BLAC
Сообщения: 175
Зарегистрирован: 16 сен 2009, 21:39
Откуда: MOSKVA
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение BLAC » 05 окт 2009, 09:09

А какой у кого расход масла????
ПРАДО 120,4.0,2008.

Аватара пользователя
Valion
Друг Pajero Club-a
Сообщения: 894
Зарегистрирован: 09 дек 2008, 15:45
Двигатель:: 4M41
Мой автомобиль(и):: New Pajero Sport, 3,2TD, AT, 2008 г.
Откуда: Котельники
Откуда: Котельники
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 4 раза

Сообщение Valion » 05 окт 2009, 09:26

BLAC писал(а):А какой у кого расход масла????
У меня практически отсутствует.
Звереныш
зима - Hakkapeliitta SUV 5
лето - Dueler H/T 684 II (пока)
цвет Т54

Vaso29
Сообщения: 42
Зарегистрирован: 03 фев 2009, 08:00
Двигатель:: 4M41
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport New
Откуда: Arkhangelsk
Откуда: Arkhangelsk [29]
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Vaso29 » 05 окт 2009, 09:30

BLAC писал(а):А какой у кого расход масла????
Ну с 3 т.км. до 15 т.км. примерно литрушка на долив ушла. Чуть меньше. Грамм 700... Это копейки, имхо. Причем что заметил - уровень масла стабилизируется на отметке между max и min. И не меняется. Однако когда доливаешь до максимума - снова начинает уменьшаться до того-же уровня. Так как то вот саморегулируется, вобщем.. :)))
Мфыщ АКА Vaso.

capt
Сообщения: 2019
Зарегистрирован: 13 сен 2004, 18:49
Откуда: Москва , Юг и Центр
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 29 раз

Сообщение capt » 05 окт 2009, 11:26

За 7000км уровень не меняется. Делвак 10В40 в моторе
П-2, V46W МКПП, был:(
НМПС 4М41Т 4АT, BFG AT32,HakkaLT2 285/75R16,боди 30мм,Berkut R20стационарно, Гидроник5кВт, силовые пороги, задний бампер, ГП 4.3, Tungsten8000
BMW R1100S&HusqvarnaTE449&Can-Am Out Max 500XT&Summit X 800R ETec

Аватара пользователя
BLAC
Сообщения: 175
Зарегистрирован: 16 сен 2009, 21:39
Откуда: MOSKVA
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение BLAC » 05 окт 2009, 13:57

Есть мнение,что если нет расхода масла то оно разбавляется топливом,что естественно ухудшает параметры масла,небольшой расход должен быть.
ПРАДО 120,4.0,2008.

McLaren
Сообщения: 252
Зарегистрирован: 09 окт 2009, 14:29
Откуда: М.О.

Сообщение McLaren » 15 окт 2009, 09:25

Почитал всю ветку, опух :) И все же не понимаю, как поступить. Рольф у нас льет, как я понял, 0W40. В инструкции совсем другие диапазоны. Привык все делать, как предписано, и не хочется, в случае чего, бодаться с диллером. Нахожусь в небольшом ступоре по поводу масла на будущую эксплуатацию :)
F1

AleksandrV
Сообщения: 390
Зарегистрирован: 14 ноя 2008, 15:47
Двигатель:: Бензин 3.0 л 6G72
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 4 Ultimate S86 2011 г.
Откуда: Ростовская обл. г. Новочеркасск
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение AleksandrV » 15 окт 2009, 10:34

McLaren писал(а):Почитал всю ветку, опух И все же не понимаю, как поступить. Рольф у нас льет, как я понял, 0W40. В инструкции совсем другие диапазоны. Привык все делать, как предписано, и не хочется, в случае чего, бодаться с диллером. Нахожусь в небольшом ступоре по поводу масла на будущую эксплуатацию
В сервисной книжке на последней странице указано, какое масло нужно лить. Едиинственно нашей машинки там нет, во всяком случае в моей книжке, может сейчас уже добавили.
Mitsubishi Pajero 4 Ultimate S86 2011 г.

McLaren
Сообщения: 252
Зарегистрирован: 09 окт 2009, 14:29
Откуда: М.О.

Сообщение McLaren » 15 окт 2009, 10:37

AleksandrV писал(а):В сервисной книжке на последней странице указано, какое масло нужно лить. Едиинственно нашей машинки там нет, во всяком случае в моей книжке, может сейчас уже добавили.
Не, нету до сих пор.
F1

capt
Сообщения: 2019
Зарегистрирован: 13 сен 2004, 18:49
Откуда: Москва , Юг и Центр
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 29 раз

Сообщение capt » 15 окт 2009, 11:38

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 2%E8%EA%E0 но это лишнее, если машина обслуживается у ОД:) и на мой взгляд на последней странице не прямое указание, а рекомендация, а сейчас мобил линейки масел обновил, а там старые указаны:)
ЗЫ Добавлю еще раз - при замене сливается около 8 литров, а по документам при заливке сухой системы объем около 9,5. Какое бы крутое масло не заливалось все равно смешание со старым произойдет. Плюс солярка наша накладывает отпечаток. Конечно движок отработает гарантийный срок и на тех маслах, что льют у ОД с заменой раз в 15 тысяч.
ЗЗЫ 20л Делвака 10В40 чуть меньше 4 тысяч, меняю раз в 7 тык:)
П-2, V46W МКПП, был:(
НМПС 4М41Т 4АT, BFG AT32,HakkaLT2 285/75R16,боди 30мм,Berkut R20стационарно, Гидроник5кВт, силовые пороги, задний бампер, ГП 4.3, Tungsten8000
BMW R1100S&HusqvarnaTE449&Can-Am Out Max 500XT&Summit X 800R ETec

Аватара пользователя
arcanoid
Сообщения: 542
Зарегистрирован: 19 июн 2009, 15:56
Откуда: Москва
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Сообщение arcanoid » 15 окт 2009, 14:24

capt
а ежели не сложно и если есть, кинь номерок прокладки сливной пробки, хочу заказать пакетик, видимо тоже перейду на 7500 межсервисный
Old coot giving advice. It's probably bad advice, but it's free
МПС-II 3.2 АКПП - был
МП-IV 3.2 АКПП - был
ТЛК150-II 2.8 АКПП

capt
Сообщения: 2019
Зарегистрирован: 13 сен 2004, 18:49
Откуда: Москва , Юг и Центр
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 29 раз

Сообщение capt » 15 окт 2009, 14:29

md050317 прокладка около 25 р в экзисте.
П-2, V46W МКПП, был:(
НМПС 4М41Т 4АT, BFG AT32,HakkaLT2 285/75R16,боди 30мм,Berkut R20стационарно, Гидроник5кВт, силовые пороги, задний бампер, ГП 4.3, Tungsten8000
BMW R1100S&HusqvarnaTE449&Can-Am Out Max 500XT&Summit X 800R ETec

Аватара пользователя
arcanoid
Сообщения: 542
Зарегистрирован: 19 июн 2009, 15:56
Откуда: Москва
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Сообщение arcanoid » 15 окт 2009, 14:32

capt
мерси. нюансы есть? или как всегда - слил, заменил фильтр, прокладку, залил?
Old coot giving advice. It's probably bad advice, but it's free
МПС-II 3.2 АКПП - был
МП-IV 3.2 АКПП - был
ТЛК150-II 2.8 АКПП

capt
Сообщения: 2019
Зарегистрирован: 13 сен 2004, 18:49
Откуда: Москва , Юг и Центр
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 29 раз

Сообщение capt » 15 окт 2009, 14:41

все просто:) если конечно фильтр затянут не от души - тогда попотеть можно откручивая. У меня чашки на наш фильтр нет, а покупать набор ломает, да и жаба ква говорит:) Вот мучаюсь цепным или трехпалым откручивая.
ЗЫ бубешь менять прокладку на пробке- посмотри как старая сориентирована. Она профилированная, поэтому и пробка тянется не сильно. Не меняя прокладку сливной пробки я в конце концов сорвал резьбу на пробке... Правда это случилось не сразу:)
П-2, V46W МКПП, был:(
НМПС 4М41Т 4АT, BFG AT32,HakkaLT2 285/75R16,боди 30мм,Berkut R20стационарно, Гидроник5кВт, силовые пороги, задний бампер, ГП 4.3, Tungsten8000
BMW R1100S&HusqvarnaTE449&Can-Am Out Max 500XT&Summit X 800R ETec

Аватара пользователя
arcanoid
Сообщения: 542
Зарегистрирован: 19 июн 2009, 15:56
Откуда: Москва
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Сообщение arcanoid » 15 окт 2009, 14:51

capt
спасибо, Бэлий хазяин :)
Old coot giving advice. It's probably bad advice, but it's free
МПС-II 3.2 АКПП - был
МП-IV 3.2 АКПП - был
ТЛК150-II 2.8 АКПП

Закрыто

Вернуться в «Pajero Sport 2008-2016»