У кого что ломалось на NMPS

[DVCH]

Я ж тебе дал полное наименование реплики в посте выше

Диск Ls replica MI38 7.5x17, 6x139,7, ET38, D67.1, серебристый, S

О, точно, сорри... К старости невнимательный стал...

[Gornocop]

[*Все инструкции на русском языке должны начинаться со слов:
«Ну что, придурок, уже сломал?»
]

[Volga]

Всем привет! засопливился передний сальник коленвала, пробег 166 тыс. Хочу прицепом заменить сальники распредвалов, ну и все ролики и ремни. Вопрос по помпе. Самая дешевая оригинальная 6080 рубасов. Не течет не капает. не гремит, звонил дилерам в автосервис, сказали, что в моем случае можно не менять, машины приходят и с пробегом в 200-270 тыс с родными помпами. Что скажите? Нужно принимать решение.

[SNOOPER]

Пусть стоит

[Армеец]

Всем привет! засопливился передний сальник коленвала, пробег 166 тыс. Хочу прицепом заменить сальники распредвалов, ну и все ролики и ремни. ...

Я бы не трогал сальники, если сухо.

[Ю.В.]

Всем привет! засопливился передний сальник коленвала, пробег 166 тыс. Хочу прицепом заменить сальники распредвалов, ну и все ролики и ремни. ...

Я бы не трогал сальники, если сухо.

Ежели он засопливился, то имеется шанс при форсировании луж/бродов получить на масло песочек и как следствие - выработку на валу с полноценной течью и вероятной заменой коленвала. Так что я бы сальники поменял, тем более, что это операция рекомендуемая при замене ремней. Устриц этих я покушал чутка, обошлось шлифовкой коленвала.

[Армеец]

Всем привет! засопливился передний сальник коленвала, пробег 166 тыс. Хочу прицепом заменить сальники распредвалов, ну и все ролики и ремни. ...

Я бы не трогал сальники, если сухо.

Ежели он засопливился, ...

Я ж написал - если сухо!!!

[Orione]

Всем привет! засопливился передний сальник коленвала, пробег 166 тыс. Хочу прицепом заменить сальники распредвалов, ну и все ролики и ремни. ...

Я бы не трогал сальники, если сухо.

А я бы поменял сальники на всякий случай. Был урок на Lancer IX с 4G18 - на 90 000 км пробега привез на СТО комплект ремней/натяжителей и передние сальники валов. Умные мастера посмотрели на сухие сальники и не стали их менять, заменили только ремни, мол родные сальники практически вечные и гораздо лучше тех, что ты купил в магазине (к слову сальники я привез оригинальные). В итоге ровно через 4 тысячи километров с сальника коленвала масло потекло ручьем, залило ремень грм, и его пришлось менять второй раз вместе с сальниками.

Поэтому на паджере я поменял все передние сальники (распредвал, коленвал, балансиры) при замене ремней.

[Армеец]

Умные мастера посмотрели на сухие сальники и не стали их менять, заменили только ремни, мол родные сальники практически вечные .....

У меня история до наоборот - поменяли сухие и один потек....

А мастер правильно сказал...т.к. ходят действительно долго.
Я б поддержал тебя, если бы пробег был 190 или 290 т.км.. а на 90 т.км. нах нада трогать сухой сальник. твой случай не показательный вобщем-то...впрочем как и мой..тут решать каждому.

[Ю.В.]

Я ж написал - если сухо!!!

Не кричи . Автор же ясно написал:

Всем привет! засопливился передний сальник коленвала, пробег 166 тыс. Хочу прицепом заменить сальники распредвалов, ну и все ролики и ремни. ...

[Mihaprioz]

На выходных обнаружил кончину пыльника ШРУСа на кардане. Об этом уже писал drozd272. Но так как был запасен пыльник от НИВЫ сразу решил его заменить. Вот что получилось. Это полиуретановый пыльник. Фото сделаны сегодня. Пока только 5 дней как катаюсь с таким. Буду наблюдать как он себя поведет.

[ТимофейС]

Здесь уже было похожее.На скорости 110, трасса,мороз 23-25 Зажегся на панели значек "свечи накаливания",на педаль газа не реагирует,холостые держит нормально.Остановился,минуту на холостых,газа нет,значек горит.Заглушил,через 15 сек. завожу, все стало в норму поехал,но при наборе скорости к 100 опять тоже самое! Потом ещё. Постоял по-дольше ,поставил круиз на 80 и так доехал до дома. При превышении 90 машина умирала. Ни на Делике ни на Мусе такого не было. КСТАТИ!? В мороз при повороте ключа лампочка свечей должна гореть? На других у меня включались и потом гасли. На NMPS 2014 сегодня впервый раз увидел эту лампу-на ходу. И ещё маааленькая просьба,даже не просьба,а реплика. Посылание к ОД приравнивается к посыланию на ..й. А зачем тогда форум, членами меряться?
Всех с рожеством и новым годом!!

VAZу Большое спасибо!! Да,заправка зимней(настоящей) солярой всё вылечила! Перед новым годом был +.И соляра на газпромнефть(автоматическая) около Щербинки стало быть была не зимняя!! Но не уж-то я за 16 лет на других дизелях не заливал "лето" зимой? Или на камонрейле более тщательная защита от этого?Ещё раз СПАСИБО!
P.S.Коечно поиском пользовался(вылезали свечи накаливания),но за 16 лет не освоил "дизельный" сленг

[VAZ]

Спираль загорается от забитого парафином фильтра. Если с потеплением прочухается, значит всё было не так печально. Если нет , значит фильтр под замену. Ну а причина в том, что солярка в баке не соответствует температуре за бортом. Если наберёшь в поиске типа "загорание спирали" или "словил спираль", то несколько тем выскочит, там поподробнее сможешь прочитать.

[Армеец]

Здесь уже было похожее.На скорости 110, трасса,мороз 23-25 Зажегся на панели значек "свечи накаливания",на педаль газа не реагирует,

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... C&start=15

[avk_soft]

Вышел из стоя блок управления часами и сигнализацией (ЕТАКС 8637A729).
Выявлено по результатам диагностики ОД.
Симптомы:
- авто заводится и глохнет через 2-3 секунды,
- при включенном зажигании АКПП в положении "Р" и открытой двери начинает мигать лампа открытой двери и подается звуковой сигнал (как при движении АКПП в "D" и не закрытой двери).
Дополнительно установленная не штатная сигнализация на момент диагностики была отключена.
Концевики дверей/капота проверены и все работает.
У кого было подобное?
т.к. нет особого доверия к диагностике ОД

[lesnik5000]

Обратись к Саше SNOOPER. Он из Питера, чинил мне етакс.

[olegro]

А у кого-нить были ошибки ... и P1276 ?
Как решали?

1276 замени топливный фильтр...

Пару раз тут посетила меня ошибка 1276. Ситуации одинаковые. Плетусь за фурами в гору, появляется окно, топлю гашетку, завершаю обгон, смотрю на панель - чек, торможу, считываю елмкой, понятно, стираю, мчу дальше. Второй раз стирать сразу не стал, прокатился, никаких изменений в поведении машины не учуял, разгоняется норм, на ХХ тарахтит ровно, 650 об и 30 мПа.
Пробег фильтра (оригинал) 13 тык, машины 87 тык.
Фильтр-то я поменяю, ТО придется сделать пораньше. Вопрос вот в чем, что за хрень?
Это в баке какая-то шняга? Заправки вроде суперпуперские, проверенные мной в течении многих лет, три штуки их всего.
Хотелось-бы разобраться с причинами, дабы не разбираться с последствиями.

ЗЫ П4, если что. Просто поиском нашел эту ошибку только тут.

[Армеец]

На улице какая темп.??
Предполагаю там у вас уже к минусу???
Самое гадкое время для дизеля - переходной период осень-зима. Топливо лето, не зима точно, вот получаюся спиральки и 1276.

[MrBullyDouzer]

Пару раз тут посетила меня ошибка 1276. Ситуации одинаковые. Плетусь за фурами в гору, появляется окно, топлю гашетку, завершаю обгон, смотрю на панель - чек, торможу, считываю елмкой, понятно, стираю, мчу дальше. Второй раз стирать сразу не стал, прокатился, никаких изменений в поведении машины не учуял, разгоняется норм, на ХХ тарахтит ровно, 650 об и 30 мПа.
Пробег фильтра (оригинал) 13 тык, машины 87 тык.
Фильтр-то я поменяю, ТО придется сделать пораньше. Вопрос вот в чем, что за хрень?
Это в баке какая-то шняга? Заправки вроде суперпуперские, проверенные мной в течении многих лет, три штуки их всего.
Хотелось-бы разобраться с причинами, дабы не разбираться с последствиями.

ЗЫ П4, если что. Просто поиском нашел эту ошибку только тут.

Как оказалось у меня был подмят бак и сетка топливозаборника уперлась в днище и топливо с трудом проходило. Ну как вариант сетка может быть забита, да...

https://www.drive2.ru/l/462086255321022502/

[olegro]

На улице какая темп.??
Предполагаю там у вас уже к минусу???
Самое гадкое время для дизеля - переходной период осень-зима. Топливо лето, не зима точно, вот получаюся спиральки и 1276.

Ну ночью может -1-2, днем +3+5 примерно. Не думаю, что это причина. Обычно до -10-15 смело езжу на летней солярке.
У меня есть косвенный указатель. Если не запустилась Вебаста, значит пора переходить на зимнюю