pajero sport 2.5

[G.A.P]

Да грех на расход жаловаться Такой бегемот, а кушает 10 Куда уж меньше то?
Канистра на 25 литров в багажнике и получаем желанные 90 литров

[capt]

Тоже плююсь на наши 75 литров. На старом Пыже у мну 92литра влазило ( Воронеж-Горячий Ключ без дозаправок), а на НМПС только белку от границы до Бреста...

[katala]

Ну вы даете. Что же тогда нам, бензинщикам, говорить.

[SoundSpeed]

Ничё так расход ))))
От 12 до 14 кушаем и ездим ))))

[X-Ray]

4х20 алюминиевых одновременно с машиной прикупил, и не парюсь. Автономность по трассе 1800 км (проверено), и места в багажнике ещё полно... вполне себе экспедиционная комплектация .

[<Вавил>]

Доброго всем времени суток!
Чем больше читаю ветки, типа у кого чего ломалось - тем больше убеждаюсь в одинаковости проблем у всех машин. В связи с этим имею вот такой вопрос по 2,5 2010 г. МКПП:
- почти всем форумчанам поменяли рулевые рейки на 2008 г. выпуска. Отличается ли рейка 2008 от 2010?
- начали менять редуктора на 2008. Вопрос аналогичный - другойли там редуктор?
- на форуме не читал, но слышал, на 2008 МКПП было слабоватое сцепление. Поменяли ли?
С логической точки зрения если поменяли движок и увеличили момент с 343 на 400 то должны были поменять и сцепление и редуктор. Но это только логически. Кстати может и беда с редукторами оттуда же? Говорят у 2008 г. редуктор, да и вообще мост, от Л200? а у того движок всего 314 н/м выдаёт. А вот если эти узлы те же самые то ещё больше шансов что что то начнет выть, гудеть и т.д.

У кого какие соображения? Осчущения от 2010? А может даже уже и опыт!!!

[CoolBDW]

Доброго всем времени суток!
Чем больше читаю ветки, типа у кого чего ломалось - тем больше убеждаюсь в одинаковости проблем у всех машин. В связи с этим имею вот такой вопрос по 2,5 2010 г. МКПП:
- почти всем форумчанам поменяли рулевые рейки на 2008 г. выпуска. Отличается ли рейка 2008 от 2010?
- начали менять редуктора на 2008. Вопрос аналогичный - другойли там редуктор?
- на форуме не читал, но слышал, на 2008 МКПП было слабоватое сцепление. Поменяли ли?
С логической точки зрения если поменяли движок и увеличили момент с 343 на 400 то должны были поменять и сцепление и редуктор. Но это только логически. Кстати может и беда с редукторами оттуда же? Говорят у 2008 г. редуктор, да и вообще мост, от Л200? а у того движок всего 314 н/м выдаёт. А вот если эти узлы те же самые то ещё больше шансов что что то начнет выть, гудеть и т.д.

У кого какие соображения? Осчущения от 2010? А может даже уже и опыт!!!

По идее, надо брать ASA и сравнивать две модели. Это отсеет часть вопросов - если коды разные, то уже ясно. Если коды одинаковые - все равно не понятно, т.к. могут оставить тот же код, а саму деталь модернизировать.
Первой частью мне заниматься откровенно лень, а по второй части сказать можно только увидев воочию две детали

[capt]

ни рейку, ни редуктор, ни аммы не менял на 2008 . Пробег 45... Хотя Резина нештатная как летняя, так и зимняя... Что делаю не так?
ЗЫ Коды разные будут:)

[dials]

ни рейку, ни редуктор, ни аммы не менял на 2008 . Пробег 45... Хотя Резина нештатная как летняя, так и зимняя... Что делаю не так?

Видимо все так, но попался удачный экземпляр.
Колонку уже два раза меняли, подтекает задний аммо. Пробег 25.Резина нештатная и летняя и зимняя...

[DenisR]

лично у меня редуктор не удачный,

по поводу редуктора, главные пары у л200new паджеро 3,4 и у спорта 2.5 и 3.2 одинаковые, номера по ASA совпадают у пар с одинаковым передаточным отношением!

[G.A.P]

Чем больше читаю ветки, типа у кого чего ломалось - тем больше убеждаюсь в одинаковости проблем у всех машин.

Ну это не новость

- почти всем форумчанам поменяли рулевые рейки на 2008 г. выпуска. Отличается ли рейка 2008 от 2010?

Маловероятно... В теме о рулевой рейке я выкладывал фотки - мне поставили рейку произведённую в 2010 году, она внешне ничем не отличается от старой.

- начали менять редуктора на 2008. Вопрос аналогичный - другойли там редуктор?

Опять маловероятно. А зачем туда ставить другой редуктор?

- на форуме не читал, но слышал, на 2008 МКПП было слабоватое сцепление. Поменяли ли?

Мы же все понимаем что на сцеплении не надо ездить и буксовать Его надо нажимать что бы переключить передачу. У меня никаких претензий к сцеплению нет.

С логической точки зрения если поменяли движок и увеличили момент с 343 на 400 то должны были поменять и сцепление и редуктор. Но это только логически.

У производителя логика простая - сделать дешевле, а продать дороже

[DenisR]

про пары написал выше, одна и таже пара ставится и на более мощные машины, так что все ок

[aleksm65]

Заказал спорта 2.5 2010,будет через 1.5 месяца,но вот теперь думаю о заправке,у нас в крае нет ни одной заправки Лукойла,чем заправлять евро 4?Менедж.говорит,что заправляйтесь там же где и л200 заправляли,но там евро 3.кто-нибудь вникал в эту тему?Может не брать ,а перезаказать,время есть.Хотя вокруг куча туарегов,аудейq и др.ездит.Что посоветуете?брать бу не хочется.

[sn1]

Всё у тя будет хорошо!

[aleksm65]

Всё у тя будет хорошо!

Это радует конечно,но все-таки,в салоне показали толстую инструкцию от нпс там написано цетановое число не ниже 47или48,скажите,эта инструкция от 3.2 мотора?Или дается одна и таже книжка и на спорт 2.5?

[G.A.P]

Инструкция выложенная здесь(от 2.5) на форуме, немного отличается от той что мне выдали с машиной(от 3.2). Но что в этом варианте, что в моём надпись про цетановое число одинаковая - не ниже 45.

[aleksm65]

Инструкция выложенная здесь(от 2.5) на форуме, немного отличается от той что мне выдали с машиной(от 3.2). Но что в этом варианте, что в моём надпись про цетановое число одинаковая - не ниже 45.

Понял,это радует,можно лить топливо евро 3,другого все равно нет у нас.

[Aleks Nik]

Понял,это радует,можно лить топливо евро 3,другого все равно нет у нас.

Что в Эльку заливал,то и в Спорт лей и не заморачивайся

[McLaren]

А таблица применения моторных масел изменилась в 2,5 по сравнению с 3,2?

[ernesto]

Всем привет! Тоже решился заказать спорта дизельного. Перелопатил форум, бояться перестал. На дизелях ездил, но личных не было. А Паджеро это заразно, не лечится.