Защита муфты включения переднего привода

[ColdRain]

в 4H моргает. Шток не двигается. в коробке режим включается машина никуда не едет, движение начинает с заблокированным межосевым

[SNOOPER]

в 4H моргает. Шток не двигается. в коробке режим включается машина никуда не едет, движение начинает с заблокированным межосевым

Понятно.
Случилось всё как я понимаю когда был включен полный привод. После манипуляций со штоком привод пропал.
Если сейчас шток не двигается, а правое колесо поддомкратив можно крутить, то большая вероятность что погнут шток. MN168950 Он ставился только на новый спорт и люську.
Как понял вы подцепили пружину чтоб вытягивала шток и это не помогло?
Посмотрите внимательно что с ним. Ослабте датчик включения на корпусе, может им шток закусывает.
Деталь не шибко дорогая но сроки поставки большие, а за дорого есть и быстрее.
Посмотрите может есть на разборках с люси.
Или включить приложив большее усилие, заказать новый и ждать прихода.
Для замены придётся или снимать мост, или только чулок, что впрочем не намного легче.

[DenisR]

я в том году при буксовании в сугробе сломал промежуточный грибок

[SNOOPER]

Это понятно, но тут шток не двигается.

[ColdRain]

новостей пока нет жду активатор

[SNOOPER]

новостей пока нет жду активатор

С активатором и так всё ясно. Привод то можно и без него включить. А то получится: Жду.... жду.....жду.
Тфутфутфу. Проверь работает или нет, и жди спокойно если только активатор нужен.

[ColdRain]

Вчера забрал муфту, упал в гараж. Было сильно погнуто и надорвано крепление муфты. Вообщем не включилась.
Седня поехал к знакомым на сто на подъемник .Выяснили что не включается по причине кривой установки. подправили подварили крепление.Да 4х4 это не задний привод зимней дороги не замечает.
Так по теме Муфта развивает очень приличное втягивающее усилие,пока криво стояла чтоб включить помогали всем телом. Вот такая пружина не способна ее включить. ФОтку чуть позже
По защите муфты первое сильное желание немного подушить японского инженера
Думаю приварить на листе защиты дополнительную защиту для муфты.удивляюсь как это я не наступил на эту фигню раньше. Ну и так вопрос станет ли мост от спорта после 2011 года где уже нет этой лягушки

[Фреди]

...Ну и так вопрос станет ли мост от спорта после 2011 года где уже нет этой лягушки

Если что сильно не пинайте (я не знаю как это влияет ), но кто-то вроде писал, что у 3,2 и 2,5 в мостах у главных пар передаточные числа разные

[olegro]

вопрос станет ли мост от спорта после 2011 года где уже нет этой лягушки

Я п не стал заморачиваться. Вероятность наступить на те же грабли конечно есть, но ИМХО она ничтожно мала. А от всех неожиданностей всё равно не застрахуешься

[DenisR]

... Ну и так вопрос станет ли мост от спорта после 2011 года где уже нет этой лягушки

нет, на 2,5 передаточное 3.917 на 3,2 4.000, если только в корпус от 2,5 пихать свою пару, гемор еще тот.

[Андрей1981]

Всем доброго времени суток! Столкнулся с аналогичной проблемой (слегка разбита муфта отломилась трубка которая подходит к муфте ) но самое главное все работает, передок подключается, отключается никаких проблем. Так вот о чем это я говорю , вакуума я так понимаю сейчас там нет, как тогда он двигает этот самый шток одной пружиной? Итог: Думаю менять, или оставить все как есть? Прошу помощи у знатоков. Заранее благодарен.

[aland]

Шарился тут по старым темкам,нашёл чертёжик крышки включения муфты,пока целая но кто знает как дальше будет,думаю заказать пущай лежит в запасе,кушать не просит.возник вопрос,если штуцерок сделать по центру,ничему он там мешать не будет?там будет проще сделать штуцерок на резьбе и обойтись без сварки.

[VAZ]

Шарился тут по старым темкам,нашёл чертёжик крышки включения муфты,пока целая но кто знает как дальше будет,думаю заказать пущай лежит в запасе,кушать не просит.возник вопрос,если штуцерок сделать по центру,ничему он там мешать не будет?там будет проще сделать штуцерок на резьбе и обойтись без сварки.

На резьбе вполне можно и на герметик посадить. А в центре, помешать не помешает, но смысла нет, просто, когда крышку менять будешь, то поставить штуцером не вниз, а вверх, будет даже надёжнее, чем по центру.