| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, drcham, BAlex, SoundSpeed
VladimirV писал(а): Масло моторное 6,4 литра Мицу 5W30 - 1962,56 р.
масло набирали из 200 литровой бочки, уровень проверяли.
т.е. при тебе залили 5,7л, а взяли за 6,4л?VladimirV писал(а): Все делалось при мне.
Сколько залили "точно в граммах" не знаю. Но по предыдущему опыту личного общения с ДВС считаю, что масло было было заменено по максимуму. Потому как сливали через нижнюю пробку а не путем "отсоса" и меняли масляный фильтр, который изначально идет сухой. Кстати фильтр Мицу мне по внешнему виду показался довольно большим. Значительно больше того, что у меня был на 7-м Аккорде 2,4.sn1 писал(а): т.е. при тебе залили 5,7л, а взяли за 6,4л?
Ну если тысяч в 5 его поменяешь, то хорошоVladimirV писал(а):Хорошо,что не успел купить сам в магазине.
Стесняюсь спросить, но неужели тебя так сильно где-то обидели?sn1 писал(а):Ну если тысяч в 5 его поменяешь, то хорошоVladimirV писал(а):Хорошо,что не успел купить сам в магазине.
по поводу гарантии то тут вопрос спорный ,3 года не на все запцацки....например аморты , муфта кондишн,топливн насос,турбокомпрессор 1 год ....то что маловероятно крякнет 3 ,что скорее вероятно 1.Удачи на дорогахVladimirV писал(а):Стесняюсь спросить, но неужели тебя так сильно где-то обидели?sn1 писал(а):Ну если тысяч в 5 его поменяешь, то хорошоVladimirV писал(а):Хорошо,что не успел купить сам в магазине.
ИМХО без доверия жить трудно. И пока ничего плохого ОД мне не сделал. Только хорошее.
А жить с постоянным ощущением приближающего звиздеца или что каждый тебя хочет кинуть как то совсем невесело.
P.S. Машинка то полюбому еще почти три года будет на гарантии. И очень вероятно что в этом же сервисе. И чего же им тогда плевать в колодец из которого пьют? Из-за 6 литров масла?! Не понимаю.
Не понимаю как Сергей, который делал ТО на моем НМПС и который сам катается на Паджеро, мог глядя мне в глаза и разговаривая со мной лить в мою машину вместо нормального масла - фигню.
И зачем тогда он и мастер-приемщик оперативно и без напряга решили вопрос по гарантийной замене вискомуфты?
Были случаиVladimirV писал(а): Стесняюсь спросить, но неужели тебя так сильно где-то обидели?
ТрудноVladimirV писал(а):ИМХО без доверия жить трудно. И пока ничего плохого ОД мне не сделал. Только хорошее.
Звездеца не жду, живу веселоVladimirV писал(а):А жить с постоянным ощущением приближающего звиздеца или что каждый тебя хочет кинуть как то совсем невесело.
А они не нарочно, а от безграмотности в основномVladimirV писал(а):P.S. Машинка то полюбому еще почти три года будет на гарантии. И очень вероятно что в этом же сервисе. И чего же им тогда плевать в колодец из которого пьют? Из-за 6 литров масла?! Не понимаю.
Ну как-бы даже производитель косячит и никак не исправится, а что уж говорить о дилере, который сложнее чем масло поменять ничего не умеет. Производителю не выгодно чтобы ты долго ездил на машине без ремонта, делай выводы. То что льют дилеры в большинстве случаев теряет моющие свойства тыщ в 5 на наших движках и нашей соляре.VladimirV писал(а):Не понимаю как Сергей, который делал ТО на моем НМПС и который сам катается на Паджеро, мог глядя мне в глаза и разговаривая со мной лить в мою машину вместо нормального масла - фигню.
Ты думаешь он бесплатно работает?VladimirV писал(а):И зачем тогда он и мастер-приемщик оперативно и без напряга решили вопрос по гарантийной замене вискомуфты?
Ну тут у каждого свой жизненый опыт.sn1 писал(а):VladimirV писал(а): ...А они не нарочно, а от безграмотности в основном
Согласен!VladimirV писал(а): Впрочем мы совсем в офф-топ скатились. Надо завязывать.
Сегодня по гарантии поменяли вискомуфту.VladimirV писал(а): ...Сегодня утром попробовал проверить свою теорию, что шелестосвист идет от проскальзывания вискомуфты.
Симптомы:
БК показывает -10 С. Тэны включены. Подогрев сидений тоже.
Завожу и сразу иду к морде. Двигатель начинает набирать обороты и выходит на свои положенные 1200 об/мин. Слышен только рокот холодного дизеля и равномерный обычный шум от быстро вращающегося карлсона. Через несколько секунд шум карлсона начинает стихать (снижаются его обороты) и появляется сначала шелест, а потом уже и шелест со свистом.
У кого-нибудь из свистящих есть похожие симптомы?
Логика подсказывает, что при начале заводки вискомуфта была замкнута и карлсон вращался со скоростью вала, а потом виска разомкнулась, карлсон снизил обороты и внутреннее трение виски выдало знакомый до боли звук.
Сегодня утром после ночной стоянки была первая проверка. БК показывал -17.VladimirV писал(а):Сегодня по гарантии поменяли вискомуфту.
Меняли при мне. Вытащили новую из коробки. Сделана в Тайланде.
После заводки в техзоне - тишина. Посмотрим на результат в процессе эксплуатации.
отпишись если что появитсяVladimirV писал(а):Сегодня утром после ночной стоянки была первая проверка. БК показывал -17.VladimirV писал(а):Сегодня по гарантии поменяли вискомуфту.
Меняли при мне. Вытащили новую из коробки. Сделана в Тайланде.
После заводки в техзоне - тишина. Посмотрим на результат в процессе эксплуатации.
Завел. Свист не проявился. ТТТ.
Значит дело было точно в вискомуфте. Теперь "будем подождать", чтобы понять фича ли это Мицу или баг вискомуфты.
Да появится....заменой не лечица звук этот...andrey79 писал(а):отпишись если что появится
Да уж!!! скажи если не секрет у кокого дилера менял?Армеец писал(а):Да появится....заменой не лечица звук этот...andrey79 писал(а):отпишись если что появится
..тьфу три раза.удачи на дорогах Прошла неделя. Пока, т.т.т. полет нормальный.andrey79 писал(а):Да уж!!! скажи если не секрет у кокого дилера менял?Армеец писал(а):Да появится....заменой не лечица звук этот...andrey79 писал(а):отпишись если что появится
