блокировка заднего дифференциала

[Beerserg]

Искать утечку чем-то типа мыльного раствора (мазать и смотреть пузырьки). Плюс посмотреть-почистить резиновые наконечники сапунов. Если при выключении воздух всё-таки стравливается, возможно забитый сапун с моста мешает блокировке включаться.

[Саня]

Чо там искать то, пока в гараже, все шланги под замену

[dimych1977]

Подскажите а в чем разница между 3590А001 и 3590А011?
Я знаю что первый с Л200, а второй со спорта. Я имею ввиду они взаимозаменяемы или нет?
Прошу прощения, если уже это обсуждалось. Не нашел.

[tarasnov]

Добрый день всем еще раз.
Уже писал ранее: включаешь блокировку, мигает лампочка блокировки дифференциала.
Насос отрабатывает секунды 3, включается лампочка АБС и Трекшн контроля, потом насос начинает как бы подергиваться раз в пару секунд, как будто включается на долю секунды каждые 2-3с.
При отключении слышен отчетливый пшик стравливаемого воздуха.
Так вот, поддомкратил машины, вывесил задний мост и начал крутить колесо рукой, спустя 3с работы моторчика слышен щелчек и колесо перестает проворачиваться рукой, я так понимаю, это говорит о том, что блокировка сработала? В то же время лампочка на панели продолжает мигать. Там внутри жесткая блокировка с зацепами или фрикционы? Может быть такое, что дифференциал "недоблокируется"? Потом если нажать на разблокировку, слышен пшик, и колесо снова проворачивается от руки.
Это все-таки датчик?

[Mark69]

Жёсткая, с зацепами. Тему полистай, фотки есть

[Саня]

И видос есть, датчик в обрыве скорее всего, по датчику все просто

[lesnik5000]

Добрый день всем еще раз.
Уже писал ранее: включаешь блокировку, мигает лампочка блокировки дифференциала.
Насос отрабатывает секунды 3, включается лампочка АБС и Трекшн контроля, потом насос начинает как бы подергиваться раз в пару секунд, как будто включается на долю секунды каждые 2-3с.
При отключении слышен отчетливый пшик стравливаемого воздуха.
Так вот, поддомкратил машины, вывесил задний мост и начал крутить колесо рукой, спустя 3с работы моторчика слышен щелчек и колесо перестает проворачиваться рукой, я так понимаю, это говорит о том, что блокировка сработала? В то же время лампочка на панели продолжает мигать. Там внутри жесткая блокировка с зацепами или фрикционы? Может быть такое, что дифференциал "недоблокируется"? Потом если нажать на разблокировку, слышен пшик, и колесо снова проворачивается от руки.
Это все-таки датчик?

Уже всё описано несколько раз! Как проверить датчик БЗД. Прелюдия: включен межосевой блок, задний мост поднят (оба колеса в воздухе) мотор заглушен. 1 положение: блокировка выключена, тестером тыкаешь в контакты на мосту, сопротивление есть (бесконечно) т.к. контакт разомкнут. 2 положение: блокировка включена (для достоверности на вывешеном мосту попробовать покрутить рукой) тыкаешь тестером в контакты на мосту. Варианты: сопротивление бесконечно = датчик неисправен. сопротивление 0 = датчик исправен.

[dimych1977]

Добрый день.
Так кто то знает есть разница или нет между 3590А001 и 3590А011?

[dimych1977]

Если в родной корпус поставить 3590А001 будет работать?
Давление они одинаковое создают?

[dimych1977]

Кто-нибудь пробовал ставить 3590А001 вместо 3590А011?

[Саня]

Сам то как думаешь, где уже искал, может тему эту прочел?

[dimych1977]

Так ответа нигде и не нашел, иначе бы не спрашивал!
По фото визуально они вроде одинаковые, только кронштейны разные!
А характеристики их я не знаю.

[Саня]

Ставь любой,

[dimych1977]

Спасибо.
Значит характеристики у них одинаковые.

[Саня]

От мазды бронго тоже пойдет

[Irbis_72]

Сегодня по гарантии заменили компрессор БЗД. Поскольку оформлял всё "на флажке" (за пару дней до истечения срока) просил поставить в левую нишу. ОД отказался, мол мы в нештатное место не ставим даже за деньги. Буду искать, кто переставит, всё равно гарантия закончилась.

[юрий юрикович]

да там работы для блондинки даже мало! отвинтить компрессор со штатного места, отсоединить от него шланги и питание, протянуть два шланга полиэтиленовых по 6- 7 мм толщиной в обрезиненное отверстие под левой нишей и туда же провода для питания ( с запасом по длине, чтоб шланги и питание ставить на компрессор просто лежащий в багажнике- для удобства) шланги удлинители всунуть в штатные шланги и обжать хомутами, соединить провода- удлинители со снятым с компрессора штатным проводом. хорошо заизолировать соединения проводов и провода и шланги прикрепить пластиковыми хомутами чтоб они не свисали ниже моста. в багажнике : соединяем компрессор с проводами и шлангами ( не попутать какой куда). пробуем работу БЗД. теперь компрессор в левую нишу. там есть перекладина металлическая с отверстиями. смотрим; как удобнее расположить компрессор и совмещаем отверсия для вставления болта м 6. закручиваем болт, проверяем систему еще раз

[Саня]

ЮЮ, не самый лучшуй вариант. Схема П2 лучше. https://www.drive2.ru/l/471487904372229188/

[dimych1977]

Наконец то пришел заказанный 3590А001, поставил(даже по отверстиям подошел) соединил трубки. Одна трубка оказалась короче родной, но хватила( чуть меньше оделась). В остальном все хорошо. Мост стал блокироваться!

[dimych1977]

Компрессор заказывал б/у от Л-200! В каком виде пришел, так его и поставил. По крайней мере на Л-200 компрессор закрыт с 2-х сторон, а не как у родного с одной!