Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну не скажите....В некоторых моделях старого выпуска компрессор стоял в салоне., а не как на наших. Я родной еле разобрал, но восстановить и не смог, все было в ржавчине!

да, у моего крышка проржавела на сквозь, в нутри тоже все ржавое и забито грязью, но компрессор работал, просто качал постоянно на ружу, думал не восстановлю, катушка по началу не прозванивалась, после чистки с заменой одного резинового колечка и пропайки микросхомы, компрессор стал качать как надо.

А я свой реанимировать не смог! Как моторчик не промывал, ни мазал, работать он не захотел... У меня сам моторчик перестал работать.

не повезло, на новый цена совсем не демократичная, пока пытался восстановить, паралельно подыскивал б/у., переносить со штатного места не стал, с осени работает нормально, только зобор воздуха в нишу кузова перенес, и прогоняю все режимы по чаще.

Я на новый как цену увидел, решил ездить пока без БЗД...Но практически сразу нашел б/у от Л200 и его заказал. Как мне его привезли- так поставил. Теперь все работает. Но поскольку родной полностью был в воде решил этот перенести как можно быстрее в салон. Б/у когда пришел, я его промазал герметиком и поставил на родное место до окончания зимы. Как немного потеплело- так перенес в салон.

А у меня после переборки насоса все заработало но через пару недель езды на дачу по грязи блокировка перестала работать

Насос нагоняет давление и выключается но не блочит диф

Когда отключил все шланги насос заработал в холостую затыкаю шланг пальцем все ОК насос выключается

все шланги продул собрал на место таже картина диф не включается((((((

Вполне могут трубки металлические засориться. Аккуратно "проковыряй" проволочкой. Только аккуратно, особенно с теми, которая в (из) редуктор(а) уходят.

Beerserg писал(а):Вполне могут трубки металлические засориться. Аккуратно "проковыряй" проволочкой. Только аккуратно, особенно с теми, которая в (из) редуктор(а) уходят.

Дык а грязь то из них получается не выдуть никак???

Дык а грязь то из них получается не выдуть никак???[/quote]
А она тебе мешает, по возможности повыковыривай грязь наружу, а остальное только внутрь. Либо, если в трубке есть грязь (которая идет к диффу), понемногу расковыривать и выдувать, если у тебя это получиться!

Pavel76 писал(а): Дык а грязь то из них получается не выдуть никак???

Да и сколько там той грязи? От грязи из трубки, которая в блокировку вреда не будет - она все равно внутрь мембраны попадет. А из сапуна моста если и в масло 0,5 грамма попадет ничего не случится.
Ну или масло в редукторе поменяй . Для самоуспокоения.

В том то и дело насос накачивает давление и замолкает
Получается он создает давление не в мембране а в забитой грязью трубке???

Pavel76 писал(а):В том то и дело насос накачивает давление и замолкает
Получается он создает давление не в мембране а в забитой грязью трубке???

я бы не поленился вывесить одно колесо, нарастить трубку идущую в дифф временным шлангом и пробовать, дуя ртом в удлиненный шланг и, одновременно проворачивая колесо, будет ли блокироваться это колесо. (можно вращать и за кардан). ртом можно надуть сильнее, чем компрессором, но не настолько, чтоб повредить мембрану

Pavel76 писал(а):В том то и дело насос накачивает давление и замолкает
Получается он создает давление не в мембране а в забитой грязью трубке???

Так отверните её от моста, и продуйте, в чем проблема?!

SNOOPER писал(а):

Pavel76 писал(а):В том то и дело насос накачивает давление и замолкает
Получается он создает давление не в мембране а в забитой грязью трубке???

Так отверните её от моста, и продуйте, в чем проблема?!

Дошли дальше ))) отвернули банджо болт дырки все забиты какой то ржавчиной в вперемешку с грязью

Собрали ничего не поменялось)))) Попытались почистить отверстие куда входит болт но там резиновая штуковинка с маленькой дырочкой и до какой степени ее чистить большой вопрос тк есть опасения порвать мембрану

Вот

До мембраны там далеко.
Ещё трубка, болт банджо, шланг.
Походу нужно снять редуктор чтоб сделать аккуратно(

Этого и боялся

Pavel76 писал(а):Этого и боялся

Это только кажется что страшно)))

Я так понял что эта

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.

Вопрос избит, но он есть.

У меня спорт 11 года, дизель.
Не включается блокировка заднего моста. И лампочка постоянно мигает, и подвешивать пробовали - не работает.
Компрессор качает воздух при включении, но не наквчивает.
К тому же, с сопуна не много выкидывает масло.

Думаю, что пришла звезда мембране ((((

Собственно вопросы.
Правильно ли я выявил причину?
Замена мембраны = покупка привода бзд?
Как найти каталожный номер? Может есть у кого?
Кто то уже покупал и где?

Мост скидывать пока не хочу - езжу постоянно. Да и в городе оперативно запчасть не куплю, заказывать надо...
Заранее спасибо.