блокировка заднего дифференциала

[Артем 13]

Впечатлившись ценами на новый насос блокировки и некудышным качеством б/у насосов, тоже не дешёвых кстати, я заставил заработать свой насос. Что сделано, вклеены магниты, выточен латунный подшипник, взамен шарикого на вал моторчика, соответственно при замене треснула крышечка, в которой не подразумевается замена подшипника, вклеен отломивший кусок вместе с новым подшипником. Все собрано на герметик и герметиком промазаны. В целом насос заработал, может не так бодро как новый, но накачивает и отключается.
Далее все собрал, начал проверять работу блокировки. Попутно выявил треснувший шланчик и оборванный провод от датчика, отвечающего за работу жёлтого кружочка индикатора. Сгнивший провод был надставлен и как следует загерметизированы. Шланчик был отрезан покороче. В итоге блокировка работает, индикация тоже в норме.

[lesnik5000]

Серьезно ты его. Из мертвых, и работать Обычно ограничиваются: ,,полил ВДшкой, купил новый,,

[АлександрК]

Судя по данным продавца это от Pajero/Montero Sport (K9) 1997-2008;Outlander (CU) 2001-2008....

Из чистого любопытства интересно узнать - что он может делать на Аутлендере??!?

[Артем 13]

Судя по данным продавца это от Pajero/Montero Sport (K9) 1997-2008;Outlander (CU) 2001-2008....

Из чистого любопытства интересно узнать - что он может делать на Аутлендере??!?

Я скопировал спецификацию прямо с сайта, не редактируя, поэтому вопрос скорее всего в ошибочном написании.

[SNOOPER]

Судя по данным продавца это от Pajero/Montero Sport (K9) 1997-2008;Outlander (CU) 2001-2008....

Из чистого любопытства интересно узнать - что он может делать на Аутлендере??!?

На Ауте этого нет. А вот на Миражах, Эклипсах, Галантах и естественно Монтерах в полный рост.
Но это не насос блокировки, как его обозвали специалисты с евроавто, это вакуумный насос круиз контроля.
И естественно его никак не приладить на задний блок

[dmn42]

Можно ли при наличии пневмосистемы с ресивером избавиться от этого компрессора?

[SNOOPER]

Можно ли при наличии пневмосистемы с ресивером избавиться от этого компрессора?

Можно.
Если обеспечите гарантированную подачу воздуха давлением не выше 0,3 бар

[dmn42]

Можно ли при наличии пневмосистемы с ресивером избавиться от этого компрессора?

Можно.
Если обеспечите гарантированную подачу воздуха давлением не выше 0,3 бар

Регулятор давления воткнуть после управляющего клапана? Типтакого: https://www.offroad.su/catalog/kompress ... iya_viair/

Кстати, что будет при неправильном давлении?

[SNOOPER]

Можно.
Если обеспечите гарантированную подачу воздуха давлением не выше 0,3 бар

Регулятор давления воткнуть после управляющего клапана? Типтакого: https://www.offroad.su/catalog/kompress ... iya_viair/

Кстати, что будет при неправильном давлении?

Если он обеспечит данное давление, то почему нет.
Если давление будет мало, блок не включится.
Если велико, лопнет диафрагма включения.
Она очень нежная, и её часто рвут при "проверке" с помощью компрессора.

[dmn42]

А как работает выключение блокировки? Открывается клапан и давление стравливается? Или какая-то ещё магия происходит?

[SNOOPER]

А как работает выключение блокировки? Открывается клапан и давление стравливается? Или какая-то ещё магия происходит?

Так и работает. Скидывает в атмосферу

[АлександрК]

На Ауте этого нет

Спасибо! Интересно!

[Aleksus089]

Дошли руки до переноса компрессора в салон. Состояние компрессора- как новый. Правда из-за проливания "вдэшкой", разбух клапан стравливания давления (отключения). Поставил клапан ЭПхх (19023741). Вчера установил.
Трассу проложил из пластиковой трубки пневмосистемы КамАЗа диаметром 6мм.соединения без хомутов, шлангами обратки ОКА. они единственные были в наличии.
Глянув по ссылке на 126 странице, скинул сидушку, откусил проводок управления компрессором, однако поторопился. вернул всё на место, штатную проводку провел от рамы в левое крыло. Всё заработало!

Пшикает прикольно...

[Aleksus089]

https://youtu.be/TI0KfwjbhhI

[dimass59]

Всем привет! У меня МПС 2 2015 Г.В. Вчера проехал по трассе около 200 км в дождь. Когда заехал в город и начал разворачиваться на стоянке, обнаружил, что задний дифференциал заблокирован Чуть с ума не сошел. При повернуть круто загорался датчик АБС и желтый крожочек. При движении по трассе ничего такого не было.
Когда он залочился и как, так и не понял. Заехал в шинку, на подъемнике пошевелил разъем на насосе, раздался щелчок, и дифф разблокировался. Несколько раз включил/выключил блокировку - все работает. Решил проверить уровень масла. При откручивании заливной раздался пшик (по звуку - 0,5 1 атмосферы). При торможении одного колеса на подъемнике есть какое-то побрякивание.
Итак, назрело 2 вопроса:
1) Чем чревато, если действительно все 200 км дифференциал был заблокирован?
2) Почему в мосту было давление?

[Армеец]

Была такая бяка у меня. Трасса, жарко, в городе при повороте руля удар, понял что заблокирован диф.
Почистил сапун, сменил масло, больше не повторялось.


Тож испугался....

[Лентяй]

Вот что интересно, а компрессором от аквариума нельзя воспользоваться?
Понятно, что они на 220в., как правило, но сам принцип... Моторчик там заменить или еще что...
Посмотрел такие насосы. Блин, оригинал дешевле местами. Вот где деньги ни за что дерут...
Посмотрел на известном сайте... И... 134р. За насос. Давление несколько выше, но, думаю, можно решить клапаном или дросселем. И ваще куча всяких сосалок-надувалок продается. Можно и для замены масла рублей за 300-400 что-нить найти. В общем пробовать, колхозить.
Например:

https://ru.aliexpress.com/item/DC-6V-Mi ... 73.83260.0

[юрий юрикович]

может быть кто нибудь, кто настраивает или переносит компрессор сумеет померять давление, развиваемое штатным компрессором. тут имхо сложность в наличии под рукой соответствующего манометра на низкое давление. Хотя Снупер пишет, что давление не выше 0,3 бара

а зачем порочный метод отсоса масла? слив его через пробку всяко лучше в смысле полноценности слива.

[юрий юрикович]

Всем привет! У меня МПС 2 2015 Г.В. Вчера проехал по трассе около 200 км в дождь. Когда заехал в город и начал разворачиваться на стоянке, обнаружил, что задний дифференциал заблокирован Чуть с ума не сошел. При повернуть круто загорался датчик АБС и желтый крожочек. При движении по трассе ничего такого не было.
Когда он залочился и как, так и не понял. Заехал в шинку, на подъемнике пошевелил разъем на насосе, раздался щелчок, и дифф разблокировался. Несколько раз включил/выключил блокировку - все работает. Решил проверить уровень масла. При откручивании заливной раздался пшик (по звуку - 0,5 1 атмосферы). При торможении одного колеса на подъемнике есть какое-то побрякивание.
Итак, назрело 2 вопроса:
1) Чем чревато, если действительно все 200 км дифференциал был заблокирован?
2) Почему в мосту было давление?

у меня тоже так было: въехал в город после ливня и долгой поездки по трассе. ломанул по лужам, чтоб "промыть снизу" обнаружил блокировку заднего дифа по поведению авто и иногда миганию сигнала включения блокировки. подробнее с объяснением причин несколько страниц назад в этой теме

[Лентяй]

может быть кто нибудь, кто настраивает или переносит компрессор сумеет померять давление, развиваемое штатным компрессором. тут имхо сложность в наличии под рукой соответствующего манометра на низкое давление. Хотя Снупер пишет, что давление не выше 0,3 бара

а зачем порочный метод отсоса масла? слив его через пробку всяко лучше в смысле полноценности слива.

Ну, заказал себе насосиков у китайцев, на поиграться. Собирался переносить компрессор, ну или, как минимум, профилактику сделать, а то почти 140ткм уже. Заодно и попробую измерить.

Ну, в соотв темах на форумах - вроде как наоборот, больше отсасывается, чем сливается. Плюс можно отсосать, так сказать, из масляного радиатора - там тоже около 0.5литра. Ну это вопрос религии больше, КМК. А в основном, смены частые - 5-7ткм, каждый раз защиту откручивать, яму/место нужно - а сосалкой - капот поднял и все сделал за 15 минут, например (про смену на сервисе за 300р, если отсосом, а не через пробку, речь не идет ), на даче там или еще где, если выдалось некоторое свободное время.