Pajero 4x4 Off-Road Club

Читай тему,писать уже не чего,все чистки,схемы,ошибке и где чистить расписано и слева на права,и сверху в низ.

fisherman_1301 писал(а):Может кто отпишется, кто менял полностью проводку SRS у ОД?
Помогло ли?
Я думаю что если проводка по конструктиву такая же - то лечение может быть опять же временным,
а машину кривыми рученками разломают по полной.

В соседней теме отписывался - поменяли в сентябре этого года. 4 мес - пока полет нормальный, дальше будем посмотреть.

Поменяли проводку в начале ноября - пока OK!

Стало быть, замена проводки – единственный вариант, так сказать действенный контрацептив? Наверное, не нужно тратить время на зачистку контактов, а сразу радикально менять проводку. Немного грустно….

С проводкой помоему тоже загоралось.

drozd272 писал(а):С проводкой помоему тоже загоралось.

Вот же! А говорят, мол все сказано - пересказано… Всем давно известно, что менять проводку… Стало быть, нужно продолжать искать решение проблемы

drozd272 писал(а):С проводкой помоему тоже загоралось.

Не встречал подобных постов, ткните где.

Первый раз загорелось при 25-30тыс, сбросили, потом опять - распустили жгут, помогло надолго. Сейчас загорелось при 80 тыс сбросили, записали на замену проводки (правда пришлось им напомнить про их регламент)

МПС 2010-го года. Пробег 50500.
Пузанчик появился впервые только сейчас.
Коды В1441 и В1451.
Прочитал всю тему. Ездить много раз на прочистки и за деньги не охота.
Мастер ОД сказал, что ремонт стоит 15 т. и результат неочевиден. Посоветовал ездить и не париться.
Через день позвонила девушка ОД, спросила о впечатлениях от посещения ОД. К этому времени я уже прочитал половину этой ветки, и высказал девушке что обо всём этом думаю. На следующий день позвонил уже старший мастер. Рассказал, что сейчас проблема решена внедрением новой проводки и нового блока СРС. Стоит это всё с работой 60 т. На мои слова, что это производственный брак Мицу, и они должны устранять его соответственно, ст. мастер предложил написать им письмо с претензией. На мой вопрос о целесообразности этого письма, туманно сообщил, что есть вариант решить это дело с инж. по гарантии. Осталось 2 000 км до очередного ТО. Решил поездить пока беременным. Не уверен, что удастся избежать больших денежных трат. Ст. мастер сказал так же, что большинство сошедших с гарантии МПС сбегают от ОД. Почитав форум, думаю, что поведение владельцев МПС вполне обоснованно. Какое отношение к нам, такая и наша реакция .....

......

leobel писал(а):МПС 2010-го года. Пробег 50500.
Пузанчик появился впервые только сейчас.
Коды В1441 и В1451.
Прочитал всю тему. Ездить много раз на прочистки и за деньги не охота.
Мастер ОД сказал, что ремонт стоит 15 т. и результат неочевиден. Посоветовал ездить и не париться.
Через день позвонила девушка ОД, спросила о впечатлениях от посещения ОД. К этому времени я уже прочитал половину этой ветки, и высказал девушке что обо всём этом думаю. На следующий день позвонил уже старший мастер. Рассказал, что сейчас проблема решена внедрением новой проводки и нового блока СРС. Стоит это всё с работой 60 т. На мои слова, что это производственный брак Мицу, и они должны устранять его соответственно, ст. мастер предложил написать им письмо с претензией. На мой вопрос о целесообразности этого письма, туманно сообщил, что есть вариант решить это дело с инж. по гарантии. Осталось 2 000 км до очередного ТО. Решил поездить пока беременным. Не уверен, что удастся избежать больших денежных трат. Ст. мастер сказал так же, что большинство сошедших с гарантии МПС сбегают от ОД. Почитав форум, думаю, что поведение владельцев МПС вполне обоснованно. Какое отношение к нам, такая и наша реакция .....

Так что мешает претензию написать. Платить то Вас никто не заставит. А вот мозг им вынести Вы имеете полное право.

leobel писал(а):МПС 2010-го года. Пробег 50500.
Пузанчик появился впервые только сейчас.
Коды В1441 и В1451.
Прочитал всю тему. Ездить много раз на прочистки и за деньги не охота.
Мастер ОД сказал, что ремонт стоит 15 т. и результат неочевиден. Посоветовал ездить и не париться.
Через день позвонила девушка ОД, спросила о впечатлениях от посещения ОД. К этому времени я уже прочитал половину этой ветки, и высказал девушке что обо всём этом думаю. На следующий день позвонил уже старший мастер. Рассказал, что сейчас проблема решена внедрением новой проводки и нового блока СРС. Стоит это всё с работой 60 т. На мои слова, что это производственный брак Мицу, и они должны устранять его соответственно, ст. мастер предложил написать им письмо с претензией. На мой вопрос о целесообразности этого письма, туманно сообщил, что есть вариант решить это дело с инж. по гарантии. Осталось 2 000 км до очередного ТО. Решил поездить пока беременным. Не уверен, что удастся избежать больших денежных трат. Ст. мастер сказал так же, что большинство сошедших с гарантии МПС сбегают от ОД. Почитав форум, думаю, что поведение владельцев МПС вполне обоснованно. Какое отношение к нам, такая и наша реакция .....

Однозначно писать претензию и в ОД и в Мицу. Записаться на прием к ИПГ и заявить о проблеме не дожидаясь очередного ТО. Не делать выводов, до реальной попытки решения проблемы.

И.Ф.Крузенштерн писал(а):

drozd272 писал(а):С проводкой помоему тоже загоралось.

Вот же! А говорят, мол все сказано - пересказано… Всем давно известно, что менять проводку… Стало быть, нужно продолжать искать решение проблемы

Если замена проводки не поможет - выдернуть нафиг светодиод из приборки, чтобы не беспокоил....

Выгнать мужика с приборки на другое ПМЖ,не фиг в панели силиться. Ездил сегодня на тёщином 23700км,мужик не горит,машине через два месяца будет 2 года,морозы его не берут,сейчас -33,ночью до -40,завтра днём -35С*.

Расскажу и я вам свою историю, про беременного мужика.
Купил машину, ездил радовался! Спустя год, мой конь залетел. Непонятно почему и причем на ходу, даже машин рядом не было)))) Я к ОД, так и так. Сбросили почистили, вроде все хорошо. Спустя три месяца тоже самое. Провели такие же работы, сказали "Все больше не появится беременный мужик". Довольный уехал, через определенный срок та же история. Измученный, недовольный, все им высказал. Уже не согласился на чистку контактов, а сказал меняйте блок и ищите проблему, тк гарантия подходила к концу. ОД согласился, заказали блок SRS и проводку. Все поменяли, все хорошо. Думал я, что все кончено. НО..... зря...
Спустя полтора года, он вернулся.... А машина то уже не на гарантии. ОД не собирался исправлять ошибку. И предложили за свой счет. Я конечно не согласился, объяснил им всю ситуацию. Решение было, что я за свой счет делаю диагностику и будем дальше решать как быть. На это я согласился. Приехал сделали диагностику, та же самая ошибка. В итоге диагностика была бесплатной и был отправлен запрос дистрибьютору на гарантийный ремонт. Через несколько дней перезвонили и сказали, что работы будут проводить по гарантии. Но в данный момент нет проводки, как только появится, будет произведена замена.
Вот как-то так.... И не уверен, что повторная замена проводки на долго решит эту проблему...
Пробег 90 000. Интересно почему за 4 года не нашли в чем проблема?

Может они тебе блок СРС старого образца подсунули.Я где то читал,что в блоке изменили чувствительность,раньше он при малейшей утечки в контактах сразу выдавал ошибку,вот контакты и чистили,а в новом её снизили и вроде теперь всё нормально.

Доброй ночи форумчане в июле на т.о. 75000 потушили по гарантии беременного мужика сказали почистили разъем какой-то(сказали типо это почти у всех) вот неделю назад опять загорелся подскажите где эта хрень гарантия в ноябре закончилась не хочется ехать из-за этой мелочи.

Нужно сначала знать код ошибки,которая скажет что чистить так,как контактов много.Заедь в сервис любой,где есть диагностика,подключат прибор и посмотрят по коду ошибки,сотрут,а ты уже сам разберёшь и почистишь эти контакты.

leobel писал(а):МПС 2010-го года. Пробег 50500.
Пузанчик появился впервые только сейчас.
Коды В1441 и В1451.
Прочитал всю тему. Ездить много раз на прочистки и за деньги не охота.
Мастер ОД сказал, что ремонт стоит 15 т. и результат неочевиден. Посоветовал ездить и не париться.
Через день позвонила девушка ОД, спросила о впечатлениях от посещения ОД. К этому времени я уже прочитал половину этой ветки, и высказал девушке что обо всём этом думаю. На следующий день позвонил уже старший мастер. Рассказал, что сейчас проблема решена внедрением новой проводки и нового блока СРС. Стоит это всё с работой 60 т. На мои слова, что это производственный брак Мицу, и они должны устранять его соответственно, ст. мастер предложил написать им письмо с претензией. На мой вопрос о целесообразности этого письма, туманно сообщил, что есть вариант решить это дело с инж. по гарантии. Осталось 2 000 км до очередного ТО. Решил поездить пока беременным. Не уверен, что удастся избежать больших денежных трат. Ст. мастер сказал так же, что большинство сошедших с гарантии МПС сбегают от ОД. Почитав форум, думаю, что поведение владельцев МПС вполне обоснованно. Какое отношение к нам, такая и наша реакция .....

Инженер по гарантии запросил центр и получил добро на замену проводки по гарантии. Пообещали, что месяца через два провода прибудут после их заказа. Про блок электроники инженер сказал, что он не значится в информационном письме от ММС по поводу "мужской" беременности ...

leobel писал(а):

leobel писал(а):МПС 2010-го года. Пробег 50500.
Пузанчик появился впервые только сейчас.
Коды В1441 и В1451.
Прочитал всю тему. Ездить много раз на прочистки и за деньги не охота.
Мастер ОД сказал, что ремонт стоит 15 т. и результат неочевиден. Посоветовал ездить и не париться.
Через день позвонила девушка ОД, спросила о впечатлениях от посещения ОД. К этому времени я уже прочитал половину этой ветки, и высказал девушке что обо всём этом думаю. На следующий день позвонил уже старший мастер. Рассказал, что сейчас проблема решена внедрением новой проводки и нового блока СРС. Стоит это всё с работой 60 т. На мои слова, что это производственный брак Мицу, и они должны устранять его соответственно, ст. мастер предложил написать им письмо с претензией. На мой вопрос о целесообразности этого письма, туманно сообщил, что есть вариант решить это дело с инж. по гарантии. Осталось 2 000 км до очередного ТО. Решил поездить пока беременным. Не уверен, что удастся избежать больших денежных трат. Ст. мастер сказал так же, что большинство сошедших с гарантии МПС сбегают от ОД. Почитав форум, думаю, что поведение владельцев МПС вполне обоснованно. Какое отношение к нам, такая и наша реакция .....

Инженер по гарантии запросил центр и получил добро на замену проводки по гарантии. Пообещали, что месяца через два провода прибудут после их заказа. Про блок электроники инженер сказал, что он не значится в информационном письме от ММС по поводу "мужской" беременности ...

Ну, вот. Сегодня позвонили от ОД. Сказали, что пришёл жгут на замену. И на моей негарантийной машине (2010 года) его заменили по гарантии. Отдал машину в 9 утра, забрал в 17 часов. Попутно прошёл ТО. Мужик беременный пока съехал с квартиры .... Посмотрим, на долго ли ..... ))))