Доп. радиатор, термостат и прочее охлаждение АКПП

[J@hNnY]

Просто воздействие встречного потока ветра на радиатор акпп может привести к перемерзанию жижи
и думаю не столь важно какая она залита

вроде на л200 был такой трабл

Да без обид

Встречный поток ветра такой же температуры как и вся ближайшая окружающая среда, не нагретая чем либо. Ну к примеру в радиусе 100 метров Потому если ваша ,,жижа,, до -38, то в - 35 она не замерзнет даже на скорости 200 км/ч.
п.с. итого: важно какая жижа залита, а не какой ветер.

Позвольте не согласиться!
По законам термогазодинамики температура может меняться от скорости потока и изменения сечения в потоке (как раз в уских местах например соты радиатора + скорость). Поэтому разницу в 3 градуса получить очень даже реально на скорости 200 км/ч )
Например, основываясь на этом законе природы, работаю датчики массового расхода воздуха в наших современных двигателях.
Ну а в качестве рекомендации советую рассмотреть вариант установки спец термостата для закольцовки.

[lesnik5000]

Позволю не соглашаться сколько угодно. Но в данном случае случае речь шла не о ,,таких тонких материях,, а об обычном распространенном заблуждении. Типа: вот на улице по градуснику -30, а на железе все -40, а с ветром так ваще -50, это всего лишь ощущения человека, вызванные скоростью потери его телом тепла, и к температуре при которой работают механизмы человеческие озущения имеют совершенно малое отношение.

[J@hNnY]

Позволю не соглашаться сколько угодно. Но в данном случае случае речь шла не о ,,таких тонких материях,, а об обычном распространенном заблуждении. Типа: вот на улице по градуснику -30, а на железе все -40, а с ветром так ваще -50, это всего лишь ощущения человека, вызванные скоростью потери его телом тепла, и к температуре при которой работают механизмы человеческие озущения имеют совершенно малое отношение.

То что на железе -40 при температуре воздуха -30 - это конечно бред.
Ну а вот при обдуве с большой скоростью - тут уж с наукой не поспоришь...
И еще больше удивитесь - при скоростях еще больших происходит обратный эффект - нагрев, но это уже не в нашем случае

[Дима34]

Есть возможность,купить оригинал с л200, как думаете пойдет или что лучше есть? Я голову сломал изучать!

[SNOOPER]

Есть возможность,купить оригинал с л200, как думаете пойдет или что лучше есть? Я голову сломал изучать!

Конечно подойдёт.

[Дима34]

Прокатили меня с радиатором от l200! Ребят подскажите где можно приобрести радиатор. Инет выдает только трансакпп

[lesnik5000]

Прокатили меня с радиатором от l200! Ребят подскажите где можно приобрести радиатор. Инет выдает только трансакпп

А чем не нравится? Дорого? И не обязательно от л200, от П3 ставят, да и много какие, ,,хайдены,, ,,лонги,, и т.д.

[cergi123]

Прокатили меня с радиатором от l200! Ребят подскажите где можно приобрести радиатор. Инет выдает только трансакпп

С разборки купил от кого то п-? Приделал кронштейны, летом не понравился обдув за балкой, временно перенес по выше, закрепил на стяжки, да так и до сих пор и стоит.

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

[sn1]

Есть модель радиатора от мазды размером с нижний воздухозаборник, если замутить нормальные кронштейны, с термостатом можно очень стабильную систему сделать. При этом развязав её с системой охлаждения двигателя т.к. никто не застрахован от прорыва внутренней стенки, разделяющей жижу АКПП и антифриз.

[cergi123]

Есть модель радиатора от мазды размером с нижний воздухозаборник, если замутить нормальные кронштейны, с термостатом можно очень стабильную систему сделать. При этом развязав её с системой охлаждения двигателя т.к. никто не застрахован от прорыва внутренней стенки, разделяющей жижу АКПП и антифриз.

А что были случаи?

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

[SNOOPER]

Есть модель радиатора от мазды размером с нижний воздухозаборник, если замутить нормальные кронштейны, с термостатом можно очень стабильную систему сделать. При этом развязав её с системой охлаждения двигателя т.к. никто не застрахован от прорыва внутренней стенки, разделяющей жижу АКПП и антифриз.

А что были случаи?

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

Случаи конечно бывают. Но достаточно редко. )))

[cergi123]

Есть модель радиатора от мазды размером с нижний воздухозаборник, если замутить нормальные кронштейны, с термостатом можно очень стабильную систему сделать. При этом развязав её с системой охлаждения двигателя т.к. никто не застрахован от прорыва внутренней стенки, разделяющей жижу АКПП и антифриз.

А что были случаи?

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

Случаи конечно бывают. Но достаточно редко. )))

Вот а я собрался расширенный ставить, денсо.

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

[lesnik5000]

Вот а я собрался расширенный ставить, денсо.

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

Так и ставь. А с раздельным радиком акпп будет ещё лучше. АТФ не будет греть ОЖ, хоть немного но всё же.

[cergi123]

Вот а я собрался расширенный ставить, денсо.

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

Так и ставь. А с раздельным радиком акпп будет ещё лучше. АТФ не будет греть ОЖ, хоть немного но всё же.

Ну в основном ож греет атф, это летом перевалы и то с дополнительным кажется не особо сильно греется.

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

[lesnik5000]

Вот а я собрался расширенный ставить, денсо.

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

Так и ставь. А с раздельным радиком акпп будет ещё лучше. АТФ не будет греть ОЖ, хоть немного но всё же.

Ну в основном ож греет атф, это летом перевалы и то с дополнительным кажется не особо сильно греется.

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

Ну это ведь кто как ездит...

[sn1]

Вот про этот радиатор я писал AW30199F0B Коллеге поставили на Камри 40 с движком 3,5, который коробки рвёт как тузик грелку

[Napic]

Как показывает практика наши коробки умирают:

1. Постепенно, в результате перегрева, это если вообще без радиатора.
2. Относительно быстро, при прорыве теплообменника.
3. Очень быстро, при разрыве масляного шланга свежеустановленного доп. радиатора.

Дилер выбрал первый пункт, исходя из своих корыстных побуждений.
Наша задача - как-то попытаться вернуть украденное, но при этом не попасть на 3 пункт, а возможно - попутно исключив второй.

[Napic]

Вот что, бывает пишут

Перетерся внешний контур значит у нас просто перестала мазаться задняя планетарная шестерня .А коробка как ехала так и ехала, потом масло вышло и крякнула задняя планетарна и мгновенный скачек температуры до 170 о чем мультик сообщил . Акпп не впало в аварию так как ехал на трассе скорость была 70 км . Масло полённого не почувствовал даже когда остановился . Машина встала с хрустом в районе Акпп .
Шланги шли на доп радиатор
Шланги Гейц
Шланг в защитном кожухе был ну один хер перетерся об Губу .
Ищу Акпп от спорта 3,2 . Или л200 .

[sn1]

Как показывает практика наши коробки умирают:

1. Постепенно, в результате перегрева, это если вообще без радиатора.
2. Относительно быстро, при прорыве теплообменника.
3. Очень быстро, при разрыве масляного шланга свежеустановленного доп. радиатора.

Дилер выбрал первый пункт, исходя из своих корыстных побуждений.
Наша задача - как-то попытаться вернуть украденное, но при этом не попасть на 3 пункт, а возможно - попутно исключив второй.

По 3-му пункту можно ставить РВД
По 2-му писал чуть выше

[Wlast]

Подпишусь.