ELM 327

[goodfritzz]

Народ подскажите какая сейчас ELM самая устойчивая в работе?

[Stork]

Пара страниц назад обсуждалось.

[Pajeрик 001]

Подскажите пожалуйста последнюю версию программы от cintakc
4м41 Pajero 4 обучит без дополнительных манипуляций?
Скачал, установил, подключился и вперед? Так?

[FGC]

Так. Обучаю 4m41 в лёгкую.

[cintakc]

есть программка для чтения и удаления ошибок по двигателю
https://play.google.com/store/apps/deta ... rout3light

[Raff]

Приветствую Всех!
cintaks прошу Вас с помочь с подключением елм с Learn 4D56.
с обд доктром подключается, с торком подключается, с Learn ни в какую, а точнее подключение пишет успешное, а ошибки не находит(нечего не пишет) в опции обучить всё по нулям.
машина L200 4D56 МКПП DI-d 2008г андроид 5.0.1 galaxyS4.
посты выше прочитаны, но думаю что то делаю не так. ЕЛМ 1.5v
прошу помощи пошаговый.

[cintakc]

проверьте адаптер программой elm327identifier
скрин или лог выложите сюда

[Serega77]

Добрый день. Сделал обучение малому впрыску. В принципе не в первый раз, но всегда значения корректировок форсунок 3 и 4 этапа (шага, ступени или чего, не знаю как правильно называется) по нулям. Почему так ? Это нормально и что с этим можно сделать ?

[Raff]

cintaks благодарю Вас всё сразу стало понятно.... у меня не елм а кусок говна.....

[Raff]

cintaks, подскажите приблизительно ЕЛМ каким параметрам должен соответствовать, чтобы ваша Learn 4D56 могла нормально ФУНКЦИОНИ́РОВАТЬ ?

[cintakc]

включая версию 1.4 все должно быть зеленым

[Raff]

благодарю.

[Napic]

Добрый день. Сделал обучение малому впрыску. В принципе не в первый раз, но всегда значения корректировок форсунок 3 и 4 этапа (шага, ступени или чего, не знаю как правильно называется) по нулям. Почему так ? Это нормально и что с этим можно сделать ?

Ответственно заявляю, что это для нашего 4d56, который с 2010 года, нормально.
На заводе они так заложили в программу. Своими глазами видел.
Можно это дело конечно подправить, чтобы эти коррекции появились, но я что-то не рискнул бы такое делать, хотя вполне могу.
В общих словах, они запрещают отрицательные коррекции форсунок на давлениях 90 и 120 Мпа.
Забей, это так настроено на заводе. Ошибки в этом никакой нет.

[Stork]

70 и 100 ты хотел сказать? А про 150 они не запрещают? А то ни кто ни чего ответить не может, почему нули на 3.4.5 шагах -_-
Data List Reference Table

[Napic]

70 и 100 ты хотел сказать? А про 150 они не запрещают? А то ни кто ни чего ответить не может, почему нули на 3.4.5 шагах -_-
Data List Reference Table

Сервисмануал отстает от жизни. Верить можно только мне.
У нас, с 2010 года 90 и 120 Мпа. До 2010 года 70 и 100.
Они просто запрещают отрицательные коррекции на этих давлениях. До 2010 года запрещали отрицательные коррекции только при 70 Мпа.
То есть, другими словами, если форсунки например немного льют, и во время обучения например выставились отрицательные коррекции, то отрицательной коррекции НЕ будет и будут нули.

У меня также нули. Забейте. Это заложено на заводе с 2010 года.
Надеюсь что многие теперь смогут спать спокойно.

PS. В сервисмануале очень много неточностей. Верить ему категорически нельзя.

[Stork]

Нифига не спокойно!
Получается если нули = форсунки льют?
ЗЫ. Про 150 так похоже и останется тайной)

[Napic]

Нифига не спокойно!
Получается если нули = форсунки льют?
ЗЫ. Про 150 так похоже и останется тайной)

Блин, зря я сказал про "льют". Это же для примера!
Все нормально, спите спокойно!

Давления 90, 120, 150 (4d56 c 2010-2015)
Минимальное значение 0,0
Максимальное значение +0,07

Идет по нижнему пределу. Но у меня с завода так и было всегда.
Так что повода для волнения НЕТ!!!

Я на все вопросы ответил?!

[Stork]

Нет, не на все
Ты когда защиту допилишь?

[sem_tom]

есть программка для чтения и удаления ошибок по двигателю
https://play.google.com/store/apps/deta ... rout3light

недоступно в вашей стране

[pasha700]

Здравствуйте!
Почти всё победил. Пока не могу никак барометр установить в мм. рт. ст.
и....
Подскажите параметры пользовательского PID (Torque pro) для чтения температуры масла двигателя.
Спасибо, с уважением.