ELM 327

[sn1]

sn1, если можно скрин или точную выдержку из МУТ3, я вставлю в программу

В самом муте это нигде не прописано так чтобы можно было увидеть. Эта инфа есть в сервис-мануале в разделе 4М41.

[cintakc]

понял, спасибо
поискал, к сожалению не нашел

[SNOOPER]

Да нет там ничего, в мануалах.
По всем мотором одинаково.

Вообще запуск обучения ещё тот квест.
Никогда не знаешь что может блоку понадобится, и что он хочет.

[sn1]

Вообще запуск обучения ещё тот квест.
Никогда не знаешь что может блоку понадобится, и что он хочет.

Саш, где-то для 4м41 написана температура ниже. Запускает ведь при 78.

[Napic]

Вообще запуск обучения ещё тот квест.
Никогда не знаешь что может блоку понадобится, и что он хочет.

Это действительно так. Некоторые условия запуска просто не озвучены сервисмануалом по причине того, что на них повлиять никак нельзя.
Кстати, рабочая температура для запуска обучения у 4m41 и 4d56 должна лежать в промежутке от 76С до 100С.

Сервисмануал не всегда выдает предельно точные данные, к сожалению.

[lehsman]

остальные все попытки обучения были при температуре топлива ниже 30 градусов

для двиг (<=79 -синим, 80-84 - желтым, >=85 - зеленым)

Про топливо верно, но двигатель 4м41 больше 79 не прогреть (а у автора именно он). Но, как мы говорили, там другой допуск по температуре. Так что греть до 85 не надо.

Прогрел мотор больше 79 ,что видно на скрине, обучение запустилось с первого раза, длилось мин 5 от силы.
У меня возник вопрос, почему после обучения почти в 2 раза изменились(увеличились) показания форсунок ?

Вот прошлые показани http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5#p2748145

[Киже]

Всем, добрый день и мои позлравления с наступающим Новым Годом!
Извиняюсь, я не силен в вопросе обучения форсунок и всем тем, к чему это ведет.
Сей вопрос задал "знатокам" ремонта и эксплуатации.
А именно:
Надо ли специально "обучать" форсунки? И что это дает в итоге?
Ответ меня поразил.
Форсунки САМИ обучаются к манере вождения водителя ч\з некоторое время пробега автомобиля и специально этим не стоит заморачиваться!
Так ли это?
Что в итоге обучения получает водитель, двигатель, трансмиссия и проч...?
Как меняются параметры со временем?
Ответьте, плз, грамотно и доходчиво.
СПС.

[olegro]

Вообще запуск обучения ещё тот квест.
Никогда не знаешь что может блоку понадобится, и что он хочет.

Это действительно так. Некоторые условия запуска просто не озвучены сервисмануалом по причине того, что на них повлиять никак нельзя.
Кстати, рабочая температура для запуска обучения у 4m41 и 4d56 должна лежать в промежутке от 76С до 100С.

Сервисмануал не всегда выдает предельно точные данные, к сожалению.

Вот с моего 41-го 200лс

А цифра в 60 градусов наверное всплыла отсюдова

[olegro]

Про топливо верно, но двигатель 4м41 больше 79 не прогреть (а у автора именно он). Но, как мы говорили, там другой допуск по температуре. Так что греть до 85 не надо.

У автора он, но не такой как у тебя. У него, кроме всего прочего, более горячий термостат. Поэтому прогреть его проще. Но не на много)))
А допуск да, с 76, если верить мануалу.

[alpaca]

У автора он, но не такой как у тебя. У него, кроме всего прочего, более горячий термостат. Поэтому прогреть его проще. Но не на много)))

Просто я увидел знакомые цифры "79"

А допуск да, с 76, если верить мануалу.

Ага, я уже понял про 76. А 60 градусов надо для обучения клапана(?) ТНВД.

[cintakc]

Всех с Наступающим Новым Годом!
Чтобы ваши Авто не ломались в следующем году, но главное здоровья вам и вашим близким.

[cintakc]

вышла новая версия платной программки NMPS Diag v1.0.02,
что нового в ней
- изменена цветовая индикация температуры топлива
- добавлено описание условий обучения малому впрыску
- добавлен вывод ошибки при нарушении условий обучения
- добавлено сохранение типа эбу для чтения ошибок
- вывод параметров инициализации клапана ТНВД на русском языке
- кнопка коррекций в русской раскладке на русском языке

[cergi123]

вышла новая версия платной программки NMPS Diag v1.0.02,
что нового в ней
- изменена цветовая индикация температуры топлива
- добавлено описание условий обучения малому впрыску
- добавлен вывод ошибки при нарушении условий обучения
- добавлено сохранение типа эбу для чтения ошибок
- вывод параметров инициализации клапана ТНВД на русском языке
- кнопка коррекций в русской раскладке на русском языке

Вчера обновилась, ещё не смотрел.

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

[Dimitriy566]

Спасибо автору за прогу, вот такой букет получился, машина - mps2, 2.5d, 11г
Правильно я понимаю что остальные коды идут комплектом с C1215, на них не обращаем внимания?

Отправлено с моего Redmi Note 4X через Tapatalk

[cintakc]

пробовали удалять?
лог выложите сюда

[Dimitriy566]

пробовали удалять?
лог выложите сюда

Пробовал., после повторной проверки всё тоже самое, это делал всё на тихом ходу, лог пока не разобрался как смотреть, сразу после удаления просто пустой экран

[lehsman]

вышла новая версия платной программки NMPS Diag v1.0.02,
что нового в ней

- добавлено сохранение типа эбу для чтения ошибок

Тип Эту сохраняется спасибо, но почему тип двигателя.отображается не 4м41, и вы не ответили на заданный ранее вопрос, почему после обучения м.в показания форсунок изменились в 2 раза в сторону увеличения?

Вот прошлые показани http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5#p2748145

[cintakc]

Тип Эту сохраняется спасибо, но почему тип двигателя.отображается не 4м41, и вы не ответили на заданный ранее вопрос, почему после обучения м.в показания форсунок изменились в 2 раза в сторону увеличения?

тип эбу дает как 4D56 на основании ответа на запрос 1A87, возможно модификации есть, скорее всего нужно еще как то уточнять тип двигателя, посмотрю
насчет коррекций после обучения, тут вопрос не ко мне, программа дает только команду на запуск обучения, остальное все делает эбу автоматом
это нужно со спецами говорить

[SNOOPER]

Тип Эту сохраняется спасибо, но почему тип двигателя.отображается не 4м41, и вы не ответили на заданный ранее вопрос, почему после обучения м.в показания форсунок изменились в 2 раза в сторону увеличения?

тип эбу дает как 4D56 на основании ответа на запрос 1A87, возможно модификации есть, скорее всего нужно еще как то уточнять тип двигателя, посмотрю
насчет коррекций после обучения, тут вопрос не ко мне, программа дает только команду на запуск обучения, остальное все делает эбу автоматом
это нужно со спецами говорить

Сергей, я думаю что ответ приходить от проца, а он одинаковый с 200-от сильным П4.
Наверное нужно искать другой идентификатор, или просто убрать эту функцию.
Кстати в муте есть только одно окно для бензин/дизель

[cintakc]

Саша, понял, спасибо