ELM 327

[sn1]

обучение малому впрыску занимает 3-4 минуты

ровно 6 минут

Всё зависит от состояния форсунок.
Может и за минуту обучить, а может и десять мусолить.
Точного параметра по времени нет.

Если автомобиль здоров, то процесс занимает ровно 6 минут (3 цикла)
Если сделаны не все циклы, это повод помыть форсунки.

[SNOOPER]

Не гони.....

[sn1]

Не гони.....

Зуб даю....

Если процесс проходит не полностью, то стопудово что-то не так с впрыском.
В большинстве случаев корректировки не в допуске.
После промывки чаще нормализуется.

[cintakc]

вышла новая версия NMPS Diag v1.0.09
-исправлен диапазон коррекций для Паджеро-4 4M41
-добавлен перечень ошибок для блока ABS/ASTC
-исправлено чтение ошибок для блока SRS Паджеро-4
-переведена на русский язык вкладка проверки утечек топлива

[Napic]

Зуб даю....

Если процесс проходит не полностью, то стопудово что-то не так с впрыском.
В большинстве случаев корректировки не в допуске.
После промывки чаще нормализуется.

Да элементарно при задействовании датчика ГУРа (руль чуток задели), процесс сразу прерывается.
Либо происходит выход за пределы значений. Например температура двигателя просела ниже 76С

[sn1]

Зуб даю....

Если процесс проходит не полностью, то стопудово что-то не так с впрыском.
В большинстве случаев корректировки не в допуске.
После промывки чаще нормализуется.

Да элементарно при задействовании датчика ГУРа (руль чуток задели), процесс сразу прерывается.
Либо происходит выход за пределы значений. Например температура двигателя просела ниже 76С

Не...... я не про это. Я про случаи когда условия не нарушались.

[Lik-uz]

Парни, всем привет. Сегодня хотел обучить форсунки и вот что показал NMPS Diag. При том что Торк дает совсем другие данные. Куда смотреть, что корректировать. П.с. обучение проводить не стал.

[cintakc]

лог выкладывайте, посмотрим, но такое обычно дает адаптер, который понимает не все команды

[Lik-uz]

Вот логи

[Lik-uz]

Скрин проверки терминалом

[cintakc]

я посмотрю логи

[александр2007]

я посмотрю логи

Добрый день. Сегодня ехав домой, поднял температуру АКПП перегазовками до допуска, но не получилось обучить форсунки. Горели только огни дневного хода, выключателя нет, прикручено к аккумулятору. Такое могло быть из-за ОДХ?

[cintakc]

александр2007,
чтобы что-то можно было сказать, выкладывайте логи

[александр2007]

александр2007,
чтобы что-то можно было сказать, выкладывайте логи

Да я вроде выложил.

[cintakc]

да, извините, не заметил, хотя мне нужен лог, а не csv файл
этот файл у вас снят в движении и когда вы после остановки пытались запустить обучение
температура ОЖ была 79 градусов,
да и попробуйте перед началом обучения, выключать зажигание на 30 секунд, после окончания движения

[александр2007]

да и попробуйте перед началом обучения, выключать зажигание на 30 секунд, после окончания движения

Хорошо. В следующий раз выключу зажигание перед обучением. Но 79 градусов вроде нормально, горело зелёным.

[cintakc]

да, для вашего двигателя в принципе нормально, лог вы так и не выложили, может там что увидим

[александр2007]

да, для вашего двигателя в принципе нормально, лог вы так и не выложили, может там что увидим

У меня сохранилось только так. Вечером посмотрю, как его по другому отправить.

[Teodor]

Добрый день. Прошу прощения, подскажите пожалуйста, PID для Torque для общего пробега, который в наборе для L200, выложенном в теме, корректно работает с MPS 2 2010-11? А то он у меня погоду на луне, такое ощущение, показывает...

[sn1]

Добрый день. Прошу прощения, подскажите пожалуйста, PID для Torque для общего пробега, который в наборе для L200, выложенном в теме, корректно работает с MPS 2 2010-11? А то он у меня погоду на луне, такое ощущение, показывает...

В торке оно есть и без отдельного пида. В стандартных. И показывает всё корректно 10-11гг