Pajero 4x4 Off-Road Club

Ага.. безопасность... некоторые и грабли с лопатами возят... а у кого то видел висящие топлры над головами) и ничего...)

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

В 2002 году попал в ДТП под Москвой около а/п Внуково. На скорости около 160 км/ч Вольво, в которой меня везли в а/п, зацепила отбойник и потом начало крутить и т.д. В общем водитель пострадал сильно, меня спасла подушка и ремень, но получил сотрясение мозга. А в багажнике была лопата. Её потом достали из центральной панели, как она ни кого не зацепила непонятно. И это седан с жёсткой задней стенкой. Ппц.

Все тесты делаются на скорости 60км/ч. А то что выше... уже никого не волнует, потому как очень сложно обеспечить безопасность на скоростях выше.
Смотрел одну передачу, так там смарт на скорости 100 км/ч в бетонный блок запустили.
Самое интересное что кузов смарта пострадал не очень сильно, и двери открывались и водителя не зажало. Но там полюбому летальный исход по причине такой резкой остановки.
Так что говорить о безопасности спальника это утопия..

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

sem_tom писал(а):Ага.. безопасность... некоторые и грабли с лопатами возят... а у кого то видел висящие топлры над головами) и ничего...)

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

Ха топор!!!! вот лежат у меня фиксаторы и топор и хочу я их именно туда и повесить. Наверное нужно будет еще при таком раскладе укомплектовать машину касками

Согласен что при скоростях выше 100 км/ч сложно предугадать поведение всего что лежит в багажнике, тем более в нашем вагоне.

ИМХО, у палатки есть два неоспоримых плюса перед машиной:
1. просторно и дышится легко,
2. 100% защита от гнуса.

У меня проблем с гнусом нет ни в машине, ни в палатке. В палатке на окнах и двери сетки. В машине тоже. От залетевшей сволочи что там, что там спиралька. Как правило через пять минут никто уже не жужжит. Можно также использовать специальные УЗ ловушки, но они как правило на большие помещения рассчитаны.

Палатку приехал-поставил, сетки закрыл и всё. В машину же их набивается, пока разгружаешь, толпы. Ну и так, дверью хлопнул - они уже внутри. С палаткой всё проще в этом плане.

А в остальном спальник конечно рулит

Ну понятно! значит нужно иметь все в машине:-) на все случаи жизни.

Lapocruiser писал(а):ИМХО, у палатки есть два неоспоримых плюса перед машиной:
1. просторно и дышится легко,
2. 100% защита от гнуса.

Когда я так сказал на Сахалине надо мной долго в голос смеялись.
Ответили: - А у нас тут хомяки... Косолапые ))


Отправлено с моего Redmi Note 2 через Tapatalk

Как же на Сахалине люди жили до изобретения машин... )))

что бы дышалось легко и мухи не одолевали, можно добавить комфорта

москитная сетка, человек продает на ганзе:

http://forum.guns.ru/forummessage/275/1826253.html
хочу себе такую прибарахлить.

Mad Fisherman писал(а):что бы дышалось легко и мухи не одолевали, можно добавить комфорта

москитная сетка, человек продает на ганзе:

http://forum.guns.ru/forummessage/275/1826253.html

18978089.jpg

хочу себе такую прибарахлить.

Берёшь кусок ткани-сетки, есть такая магазинах. Сгибаешь пополам и одеваешь сверху на дверь. Смотришь как подрезать и подшить. Суть в том, чтобы получился мешок, который будет одеваться. Затем прострочить края, можно и даже нужно вшить ленту для крепости края. Чтобы не раздувалась на двери можно прижимать широкой кольцевой резинкой (предварительно сшить). Все материалы есть в магазинах. Мне обошлось что-то порядка 1 тыр, плюс супруга за пару часов все выкроила и прострочила на машинке. Ставлю на задние двери. И дышится и гнуса нет. Естественно на ходу снимаем.

Немного добавить денег и взять москитки Laitovo( а со всякими промокодами и скидками выйдет 1 в 1). Снять поставить 30сек, сделаны для MPS, с каркасом, если без пассажиров ездить то и снимать не нужно. А чулок от натягивания долго не проживет. имх.

Stork писал(а):Немного добавить денег и взять москитки Laitovo( а со всякими промокодами и скидками выйдет 1 в 1). Снять поставить 30сек, сделаны для MPS, с каркасом, если без пассажиров ездить то и снимать не нужно. А чулок от натягивания долго не проживет. имх.

а ссыль для сравнения? че-то колхоз не оч охота, его и так в машине уже хватает...

погуглил нашел... а отзывы реальных владельцев есть?

ммм...ну например у меня такие стоят сзади, точнее ставлю когда в лес еду. спрашивай

да вопросов немного какие недостатки? если есть, и какие лучше заказывать (учитывая опыт эксплуатации).

Я тоже этой темой интересовался применительно к передним боковым стеклам. Купить, правда, так и не решился пока.
Из недостатков пишут:
- может быть плохо видно левое боковое зеркало (т.к. смотришь на сетку под острым углом, но у нас зеркала достаточно близко - проблемы может и не быть)
- Проблемы, когда нужно что-нить через окошко сделать (оплатить, нажать и тд)
- говорят, что крючки крепления хлипковаты.

Из плюсов:
- с открытыми окнами ездить значительно тише
- антигнус, хотя мошка пролезет в зазоры

Про качество сеток Лайтово в целом не плохо отзываются.

Mad Fisherman писал(а):да вопросов немного какие недостатки? если есть, и какие лучше заказывать (учитывая опыт эксплуатации).

На скорости при открытых окнах шумят. Сложно найти место куда деть снятые сетки из-за жёсткого каркаса. Непонятно что делать с комплектными крепежом-поставил просто в распор, отлично держатся без всего.
Заказаны самые дешёвые, те что по 1500, годно.

Если под потолок в багажнике сетку вешать.. то туда их смело можно;)

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

В прошлые выходные успешно прошла испытания такая конструкция сетки. Точечно пришивается в двух местах сверху и в двух снизу с резинкой. Пара сеток на задние двери помещаются в карман задней двери.