Pajero 4x4 Off-Road Club

разговор не про нормально а про то что нету на этих пружинах обещанных +1,5 дюйма

ну повис бы ты на отбойнике и что? штатная через год 55-54 см отсюда и прирост.

я не понимаю ты что пытаешься доказать? что при заявлены +1,5 их нет и это нормально? на отбойнике рычаг повисает при 62-63 см. от центра до арки, все производители пружин заявляют лифт от нового стока а не от просаженного.

DenisR писал(а):круто, но 56 спереди это сток или даже ниже где же обещанные +1,5 ?

Что-то вы меня в смущение ввели. Сами пружины на 4-5 см длиннее штатных. Не зафиксировал. Да и стянуть их не каждая стяжка сможет. Машина поднялась однозначно.
Придется померить еще раз.
Возраст однако

дело то не только в длине а в жесткости

Я легко штатные пружины стягивал стяжками LICOTA. А с Владовскими этот номер не прошел. Купил и сломал китайскую х...ю. Домкрат отвалился, а саму трубу согнуло. Пришлось в автосервисе ставить. Там тоже установка этих пружин их озадачила. На полу это масло из домкрата.

Диаметр Владовских 18 мм
Штатные не замерял

хм... к важности размера (!), таки стоит добавить, что кроме длины и диаметра важен металл, его термообработка, технология изготовления (навивки).
Передние пружины поставил EFS +2" (MIT-109HHE), в купе со стойкой Lovells (64611015).
Пружины MIT-109HHE идут для L200 как +2 дюйма при +135 кг. Проставочные колечки на стойку не ставил вообще (ни маленькое ни большое). При проставке под верхний рысаг в 10 мм между верхним рычагом и отбойником.... 2 мм, нужно ставить проставку минимум 15 мм.
От оси переднего колеса до арки крыла 62 см. НО! у меня нет обвеса, пока только в планах.
За 2 месяца пружина не просела.
Но ход стал немного приятнее чем у родной: более энергоёмко, менее ощутимые удары от наезда на "прямоугольные" препятствия, лежачие "тактильно" уменьшились...

отчёт был тут https://www.drive2.ru/l/10477396/

***Vladimir*** писал(а):

DenisR писал(а):круто, но 56 спереди это сток или даже ниже где же обещанные +1,5 ?

Что-то вы меня в смущение ввели. Сами пружины на 4-5 см длиннее штатных. Не зафиксировал. Да и стянуть их не каждая стяжка сможет. Машина поднялась однозначно.
Придется померить еще раз.
Возраст однако

Померил. Расстояние 56 и 59.
Возраст не причем

Тоже недоволен подвеской. Решил начать с задней. Удалил стабилизатор, поставил передние пружины от Москвича-2141 с переменным шагом от фирмы Фобос. Сзади стало мягче, теперь не долбит, пассажиры довольны. Жесткость пружины рассчитывал по формуле из учебника. Теперь на очереди передняя, но с ней сложнее, необходимо чуть чуть подогнать нижний виток, чтобы он сел на чашку амортизатора.

А можно по подробнее про подбор жёсткости пружины от москвича и про удаление стабилизатора?
Я так понимаю, зад присел, стал мягче и комфортнее... а как с грузоподъемностью? Как с пробоями? А самое главное, как дела с управляемостью?

Orione писал(а): Я так понимаю, зад присел, стал мягче и комфортнее... а как с грузоподъемностью? Как с пробоями? А самое главное, как дела с управляемостью?

Расчёт производился по формуле http://www.monstrohod.ru/index.php?opti ... s&Itemid=2
Жесткость москвичёвской пружины примерно 1.7-2 кг на мм, родные около 5-6. Про задний стабилизатор это долго, в двух словах не скажешь. Но мне он не нравился на неровной дороге - из-за него качало машину на неровностях, т.к. он увеличивает жесткость и из-за этого машину качало - возмущение гасилось не подвеской, а раскачкой авто, как на телеге без рессор.
На пустой машине зад не присел, с полной нагрузкой проседает сантиметра на 4-5. С грузоподъёмностью нормально, 5 человек и килограмм 100 в багажнике - это моя предельная нагрузка. Зад не пробивает. Управляемость нормальная, но это субъективно.
Пружнв от москвича уже ставили на паджеро спорт 1, по моему даже на этом форуме станиц 100 про это.

wolzow писал(а):

Orione писал(а): Я так понимаю, зад присел, стал мягче и комфортнее... а как с грузоподъемностью? Как с пробоями? А самое главное, как дела с управляемостью?

Расчёт производился по формуле http://www.monstrohod.ru/index.php?opti ... s&Itemid=2
Жесткость москвичёвской пружины примерно 1.7-2 кг на мм, родные около 5-6. Про задний стабилизатор это долго, в двух словах не скажешь. Но мне он не нравился на неровной дороге - из-за него качало машину на неровностях, т.к. он увеличивает жесткость и из-за этого машину качало - возмущение гасилось не подвеской, а раскачкой авто, как на телеге без рессор.
На пустой машине зад не присел, с полной нагрузкой проседает сантиметра на 4-5. С грузоподъёмностью нормально, 5 человек и килограмм 100 в багажнике - это моя предельная нагрузка. Зад не пробивает. Управляемость нормальная, но это субъективно.
Пружнв от москвича уже ставили на паджеро спорт 1, по моему даже на этом форуме станиц 100 про это.

Очень круто! Аж слюни потекли! Без рессор! Без стаба!
Вы что творите? Вы что думаете- фигли нам, колхозным мужикам, дел наворотить.....формула(волшебная) есть.....тэкс.....плюнуть через плечо нужно и козу за вымя дёрнуть....ОК. сделано! ПЛИ!!!!!!!

Ответ возможный - РаБоТает это уменя, навоз возит и бед не знает.....

Ответ реальный- машина присмерти, верните всё в зад, или ХОТЯБЫ масло в ДВС поменяйте, ибо- когда менялось? --ммм, недавно, прошлый год)))))))

Да ппц, это можно бесконечно продолжать. Флаг в руки и барабан на шею

Что касаецо СТА строниц....-

Москвич 2141 – Орловские красные с переменным шагом (у москвича передние) [Случаи разрушения в процессе эксплуатации]
Москвич 2141 – Питерские сириус (у москвича передние) [Случаи разрушения в процессе эксплуатации]

И ТАМ разговор о более лёгком автомобиле с ИНЫМИ, неоднозначно расположенными амортизаторами

Кто-то прочитает и подумает- а ведь *Волзов* ставил- кричал заипись....А в итоге- ниразу......
АЗЛК пройден давно. Валзов, читай ещё страниц 600 примерно, чтоб про Мск не заикаться.

Теперь на очереди передняя, но с ней сложнее, необходимо чуть чуть подогнать нижний виток, чтобы он сел на чашку амортизатора.

Это что за бред? Что подгонять то собрался???
А как же учебник? А как же обрезка пружин, когда при ОНОЙ операции они только жёще становятся, а какже термо обработка, а какже расчёт

Жесткость москвичёвской пружины примерно 1.7-2 кг на мм, родные около 5-6.

С Этим то ААААААА, что делать? Как считать кг на мм????
учебник жги

Ой, ужас какой. Пойду застрелюсь!)))
Куда же мне колхозному мужику до великих строителей коммунизма, ой Жипов))

Застрели свою порнографию на АЗЛК
Это не выход по теме

Жесткая порнуха как раз с австралийскими пружинками по заоблачной цене. Сзади трясёт как в пустом пазике

wolzow писал(а):
Жесткая порнуха как раз с австралийскими пружинками по заоблачной цене. Сзади трясёт как в пустом пазике

Имел секас с пружинами АЗЛК лет десять назад на спорте первой генерации , три недели и выбросил.

По советам на нашем форуме купил данные амики назад Kayaba 553211, поехал покататься в отпуске Иркутск-Северобайкальск и они издохли преждевременно, один заклинил, второй при снятии выдал на руки остатки какой то жижи, не отходили и 6 тысяч км., брать не советую.

wolzow писал(а):
Жесткая порнуха как раз с австралийскими пружинками по заоблачной цене. Сзади трясёт как в пустом пазике

Когда лопнет это говно между мухосранском и кржопылем не ори "помогите". Тебе дело говорят люди через чьи руки не одна сотня таких машин прошла.

sn1 писал(а):

wolzow писал(а):
Жесткая порнуха как раз с австралийскими пружинками по заоблачной цене. Сзади трясёт как в пустом пазике

Когда лопнет это говно между мухосранском и кржопылем не ори "помогите". Тебе дело говорят люди через чьи руки не одна сотня таких машин прошла.

Когда будете болеть позвоночником, не зовите врача, он вам не поможет))

слабацкий слабак. в маскавабаде-то.