Pajero 4x4 Off-Road Club

doctor83 писал(а):Нужна помощь коллектива. Механическая коробка пробег 50.000 т.к. Что может быть, после поездки в дождливую погоду (городские лужи) проподает сцепление, а именно жутко начинает скрипеть педаль сцепления, выжимаю сцепление вкл. передачу толчков нет, начинаю трогаться отпускаю педаль а машина не едит. в самом конце поисходит рывок. Были подозрения что сцепление умерло. Машина отстоится сцепление нормальное, в хорошую погоду проблем нет сцепление работает в штатном режиме передачи вкл.

Как версия - сцепление износилось и насухую еще цепляет , а мокрые накладки нет.
Или перекос из-за слома пружин, отсюда и скрежет по валу.

Как туда вода может попадать, через какое технологич.отверстие? Постом выше есть схема, уплотнитель 20404. Возможно через него?

doctor83 писал(а):Как туда вода может попадать, через какое технологич.отверстие? Постом выше есть схема, уплотнитель 20404. Возможно через него?

Год прошёл. Что в итоге было то? Проблема устранилась? Или менять пришлось сцепление?

Все добрый вечер. чтобы не плодить новых тем спрошу здесь. Совсем недавно появился шум при нажатии педали сцепления... Выжимаем педаль сцепления, нажимаем газ держим где - то 1500 тыс. оборотов и снизу слышен звук как от умирающего ГУР. Если отпустить педаль сцепление и держать при этом педаль газа, то звук пропадает... У меня почему подозрение либо на подшипник коленвала, либо на выжимной... Пробег 182000 км. Подскажите пожалуйста если у кого было такое к чему готовиться ? Звук попозже запишу. https://youtu.be/K3Zb9tx_eTU

Выжимной, заодно ревизию корзины сделаешь.

Армеец писал(а):Выжимной, заодно ревизию корзины сделаешь.

Да я вот думал сразу купить комплект выжимной, сцепление, корзина.

Alex5024 писал(а):

Армеец писал(а):Выжимной, заодно ревизию корзины сделаешь.

Да я вот думал сразу купить комплект выжимной, сцепление, корзина.

Ну судя по пробегу может и пора....хотя лучше сначала выжимной, ревизия и по факту остальное.

Армеец писал(а):

Alex5024 писал(а):

Армеец писал(а):Выжимной, заодно ревизию корзины сделаешь.

Да я вот думал сразу купить комплект выжимной, сцепление, корзина.

Ну судя по пробегу может и пора....хотя лучше сначала выжимной, ревизия и по факту остальное.

Ясненько. Спасибо большое

Подниму тему "странным вопросом"...
Доброго всем дня. Назревает замена сцепления. Почитав разную информацию на эту тему, раскорячилась в выборе комплекта для замены: кто-то пишет, что родное сцепление - от EXEDY, а у кого-то с рождения стоит Valeo (и при покупке "оригинала" с эмблемой митсу якобы тоже приходит то valeo, то exedy). Хочу узнать, никто из "счастливых" обладателей авто, произведенных в Таиланде в 2012 году не заморачивался вопросом: а какое именно стоит у нас? Может есть инфа о том, что именно тайцы ставили? Или кто-то менял и точно знает???
Пишут, что EXEDY жёстче, а Valeo - мягче...
Меня родное сцепление вполне устраивает, но не узнаешь чьё оно, пока не вскроешь, а это - время (на поиск и заказ в т.ч.)...
Советы типа "закажи оригинал и забей" прошу не давать! Поскольку имею твёрдое убеждение, что то, что идёт в запчасти даже с эмблемой оригинала, по качеству может отличаться от того, что ставят на заводе даже от одного и того же производителя, поэтому, не вижу смысла переплачивать за эмблему втридорога...

НМПС, 2,5 л , дизель, МКПП

Менял в свое время сцепление на тайском МПС2. Ни какой идентификации с каким либо брендом изготовителя ни на корзине ни на диске на снятом с машины сцеплении мне обнаружить не удалось.

Zayats писал(а): ↑20 авг 2019, 09:31 Назревает замена сцепления.

К сожалению не знаю ответы на вопросы.
Пару лет назад предполагал скорую замену так как жег не один раз по глупости и даже смотрел в сторону усиленного в Паджерошопе.
Сейчас почти 180т.км признаков замены нет и успокоился.
Кроме тугой педали,практически сразу после покорения песков и т.д ,да и то по сравнению с таким же паджериком в стоке и пробегом в три раза меньше проблем нет.
Вопрос,что с пробегом и какие симптомы замены сцепления?

пробег 150т.км. Проблем пока нет, но я так понимаю, что где-то от 150 и до 180 примерно происходит его издыхание ... Езжу по городу, по пробкам, а они здоровья сцеплению не прибавляют... Вот заморочилась с подбором запчастей на замену

Zayats писал(а): ↑20 авг 2019, 10:15 робег 150т.км. Проблем пока нет, но я так понимаю, что где-то от 150 и до 180 примерно происходит его издыхание

Ты издыхание почувствуешь сразу. Не забивай себе голову, раз все нормально работает. Тем более, по говнам ты не оффроудишь.

Zayats писал(а): ↑20 авг 2019, 10:15 где-то от 150 и до 180 примерно происходит его издыхание

Ещё не много помучаетесь. 250. только проблема возникла.Пробуксовка при нажатии тапки.И проблема третьей передачи тоже есть.В поисках не криворукого мастера. Очень актуально.

maksg21 писал(а): ↑20 авг 2019, 21:33 В поисках не криворукого мастера. Очень актуально.

Есть такой..., но в Москве

Zayats писал(а): ↑21 авг 2019, 15:48 Есть такой..., но в Москве

Вот в Самару бы

LightWriter писал(а): ↑20 авг 2019, 12:41 Ты издыхание почувствуешь сразу. Не забивай себе голову, раз все нормально работает. Тем более, по говнам ты не оффроудишь.

Самый дельный совет! Тем более, сцепа умирает постепенно, будет время подготовиться.
Пробег- не показатель.

Продолжу. А кто какое ставил, и как ощущения по сравнению с оригиналом, стоявшим на машине? Может такая тема где-то есть? киньте ссылочку, пожалуйста...

Zayats писал(а): ↑05 сен 2019, 09:08 А кто какое ставил, и как ощущения по сравнению с оригиналом, стоявшим на машине?

Ставил оригинал, разницы не почувствовал )

Прошу ещё подсказать такую вещь: как только в сервисе говоришь, что грядёт замена сцепления, то слышишь предложения "обязательно поменять маховик". Типа он у нас какой-то демпфирующий (или с масляным демпфером)... и, мол, надо его обязательно поменять, чтобы потом проблем не было... Я, честно говоря, сколько не пялилась на этот маховик на картинке, не поняла,где в этой "шестерне" масло, и зачем мне его, маховик, собственно, менять. Цена вопроса - конская!!! Один маховик = две топливные форсунки!...