Рабочая температура двигателя

Новый Pajero Sport (New Mitsubishi Pajero Sport - NMPS)
Кроме обсуждения двигателей, колес, электрики, тюнинга.

Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, drcham, BAlex, SoundSpeed

Правила форума
Дорогие друзья!
Пожалуйста, при создании и поиске сообщений не забывайте пользоваться гиперссылками на тематические разделы, расположенными на главной странице раздела "Новый Pajero Sport"

только для 2.5! какая у Вас температура двигателя по трассе?

86 и ниже
35
9%
87
6
2%
88
57
15%
89
24
6%
90
31
8%
91
13
4%
92
6
2%
93
2
1%
94
4
1%
95
19
5%
Выше 95
11
3%
Точно не знаю, мультика нет, и стрелка в норме чуть выше середины.
162
44%
 
Всего голосов: 370

Аватара пользователя
Hidemon
Сообщения: 2515
Зарегистрирован: 09 фев 2008, 22:00
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: PaSport 2.5
Откуда: Отсюда
Откуда: Москва
Благодарил (а): 42 раза
Поблагодарили: 93 раза

Re: Рабочая температура двигателя

Сообщение Hidemon » 07 авг 2018, 22:24

%% на 15-20. Особенно на малых оборотах двигателя.


Mitsubishi Pajero Sport 2005г.в. 6G72, V4A51-5-DB, ABS уехал в Сибирь
Mitsubishi PaSport 2.5 2010 г.в. 4D56; 100500; Nexus 7; Pioneer DEH-80PRS кнопки на руле; TC-750.

Аватара пользователя
krokodil594
Сообщения: 1922
Зарегистрирован: 07 фев 2013, 09:47
Двигатель:: 4N15
Мой автомобиль(и):: NMPS 2017, 2.4 DID, AT
Откуда: Москва
Откуда: Москва, ЮЗАО
Благодарил (а): 208 раз
Поблагодарили: 244 раза

Re: Рабочая температура двигателя

Сообщение krokodil594 » 08 авг 2018, 08:10

Mыkol@ писал(а):
SNOOPER писал(а): Чутка на себя.
по краям или по центру пластины? плоской отверткой подлезу без разборки чего либо?

update
не подлез... надо снимать диффузор вентилятора...
обнаружил, что нижняя часть кольца диффузора отсутствует...
Нижнюю часть диффузора надо вернуть.
Карлсон с муфтой снимается за 10 минут, даже ремень скидывать не надо, вынимается все аккуратненько без спешки.
Для удобства желателен накидной ключик на 10 с внутренней трещеткой, но не обязательно, просто будет чуть дольше.
Пластину перед тем как гнуть надо снять, там все видно когда муфту достанешь.

Аватара пользователя
Napic
Сообщения: 5808
Зарегистрирован: 29 июл 2010, 05:51
Двигатель:: дизель 4d56
Мой автомобиль(и):: НМПСпорт 2010
Откуда: Сибирь
Благодарил (а): 416 раз
Поблагодарили: 953 раза

Re: Рабочая температура двигателя

Сообщение Napic » 10 авг 2018, 04:34

krokodil594 писал(а): Нижнюю часть диффузора надо вернуть.
А также проверить "направляющую воздушного потока" 1360A007 которая крепится снизу радиатора охлаждения и представляет собой некий диффузор.

Не знаю насколько сильно влияет данная деталь на эффективность охлаждения, но скорее всего, вероятно влияет. :)
НМПСпорт 2010 4d56 2500 дизель S05 5AT
лето BridgeStone HT 265/65R17, зима Hakka 5 SUV 265/65R17
Eberspacher Hydronic 5 кВт, доп. вентилятор кондиционера
Egr off + дроссель On (нержавейка + программное отключение)

Аватара пользователя
krokodil594
Сообщения: 1922
Зарегистрирован: 07 фев 2013, 09:47
Двигатель:: 4N15
Мой автомобиль(и):: NMPS 2017, 2.4 DID, AT
Откуда: Москва
Откуда: Москва, ЮЗАО
Благодарил (а): 208 раз
Поблагодарили: 244 раза

Re: Рабочая температура двигателя

Сообщение krokodil594 » 10 авг 2018, 08:03

Napic писал(а):
krokodil594 писал(а): Нижнюю часть диффузора надо вернуть.
А также проверить "направляющую воздушного потока" 1360A007 которая крепится снизу радиатора охлаждения и представляет собой некий диффузор.

Не знаю насколько сильно влияет данная деталь на эффективность охлаждения, но скорее всего, вероятно влияет. :)
Если только самый мизер, в цифрах отличий я не увидел, но поэкспериментировав все же решил оставить (на всякий случай ::-D: )

Mыkol@
Сообщения: 215
Зарегистрирован: 06 июн 2014, 09:41
Двигатель:: дизель
Мой автомобиль(и):: pajero sport new
Откуда: Москва
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 7 раз

Re: Рабочая температура двигателя

Сообщение Mыkol@ » 10 авг 2018, 15:17

Промыл радиатор со съемом.
Поставил термостат новый тама на 82С с дыркой.
Заменил антифриз и пошевелил пластину на муфте вентилятора по бокам плоской отверткой,
не снимая.
В результате..
- пробка 0-60кмч 88-90С
Резкий старт 92С
- трасса поток до 110 кмч - 88-91С
Резкий обгон 93С
- трасса 140+ - 93-97 потом падает до 95С

Вентилятор постоянно слышно, даже на 140
поэтому то и упала температура.
Отключается при медленном движении.
Проверял на 3 скорости. Поджимом пластины сдвинул температуру включения ну и более чистый радиатор помог...

Аватара пользователя
sn1
Сообщения: 6970
Зарегистрирован: 23 авг 2010, 10:28
Двигатель:: 4D56+
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II
Откуда: Византийская Империя
Благодарил (а): 277 раз
Поблагодарили: 581 раз

Re: Рабочая температура двигателя

Сообщение sn1 » 10 авг 2018, 16:05

Mыkol@ писал(а):Промыл радиатор со съемом.
Поставил термостат новый тама на 82С с дыркой.
Заменил антифриз и пошевелил пластину на муфте вентилятора по бокам плоской отверткой,
не снимая.
В результате..
- пробка 0-60кмч 88-90С
Резкий старт 92С
- трасса поток до 110 кмч - 88-91С
Резкий обгон 93С
- трасса 140+ - 93-97 потом падает до 95С

Вентилятор постоянно слышно, даже на 140
поэтому то и упала температура.
Отключается при медленном движении.
Проверял на 3 скорости. Поджимом пластины сдвинул температуру включения ну и более чистый радиатор помог...
Теперь криминала нет. На шитой машине вполне себе нормальные данные
ЗНАНИЕ - это огонь, выжигающий радость!

Mыkol@
Сообщения: 215
Зарегистрирован: 06 июн 2014, 09:41
Двигатель:: дизель
Мой автомобиль(и):: pajero sport new
Откуда: Москва
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 7 раз

Re: Рабочая температура двигателя

Сообщение Mыkol@ » 13 авг 2018, 12:47

sn1 писал(а): Теперь криминала нет. На шитой машине вполне себе нормальные данные
в итоге температура в пределах 87-91С только до 2,100об/мин и скорости 115 км/ч
если ехать более 5 км со скоростью 130 км/ч+ температура поднимается и держится у 100С.
раньше было хуже, 105-110С

как только отпускаешь газ - резко падает...

вопрос - куда копать дальше? или так у всех ?

Аватара пользователя
Саня
Сообщения: 6053
Зарегистрирован: 19 июн 2009, 15:17
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NEWшка
Откуда: Тверь 69
Откуда: Тверь 69
Благодарил (а): 49 раз
Поблагодарили: 265 раз

Re: Рабочая температура двигателя

Сообщение Саня » 17 авг 2018, 12:20

Не надо копать

Dimitriy566
Сообщения: 37
Зарегистрирован: 13 июн 2018, 09:53
Двигатель:: 4D56U
Мой автомобиль(и):: MItsubishi Pajero Sport-2 2011 г.в.
Откуда: Пушкино
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: Рабочая температура двигателя

Сообщение Dimitriy566 » 31 авг 2018, 09:18

Вставлю свои 5коп про свои мытарства с температурой, поехал в Крым, за бортом 30+,под ростовом закипел, поставил новую крышку 1.1b, и вообще снял термостат, на обратном пути выбило заглушку радиатора, заменил. По приезду поставил термостат Tama 76.5 c дырочкой, промыл радиатор химией, со снятием. Полет пока норм пробег около 1000 км, но на дальняк пока не ездил. Вообще машину взял недавно 2011 г.в. и честно говоря прифегел от прочитанного на форумах и количества детских болячек. Из недавнего что сделал, убрал ошибку подушек, дрибижание глушака, течку трубки на рулевой речке, заменил моторчик омывателя фар, перебрал задний дворник (он тупа закис, почистил, смазал) ... в планах ещё ковыряния есть, вообщем пока мягко говоря не в восторге от тачки.
Подскажите как через elm проследить за температурой двс и акпп, причём завтра будет уникальная возможность проверить температуру, еду на чиповку от ёжика, егр тоже заглушу, изменения сюда отпишу, до и после,если разберусь с елмом.

Отправлено с моего Redmi Note 4X через Tapatalk

Аватара пользователя
V.Pux
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 21 фев 2017, 00:17
Двигатель:: 4D56 DI-D
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II 2,5TD
Откуда: КМВ
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 1 раз

Re: Рабочая температура двигателя

Сообщение V.Pux » 31 авг 2018, 18:45

Рядом тема по ELM327, очень много полезного. Ставим программу Torque на смартфон,температуру двигателя будет показывать без настроек, чтобы мониторить АКПП надо написать пид, как сделать здесь: https://www.drive2.ru/l/5250448/

Dimitriy566
Сообщения: 37
Зарегистрирован: 13 июн 2018, 09:53
Двигатель:: 4D56U
Мой автомобиль(и):: MItsubishi Pajero Sport-2 2011 г.в.
Откуда: Пушкино
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: Рабочая температура двигателя

Сообщение Dimitriy566 » 02 сен 2018, 11:58

Вчера замерил t по елму, вообщем у меня такие же диапазоны температур.
В городском режиме +небольшие затыки 83-90 градуса, на трассе со скоростью 130 дошла до 91, скорость сбросил опустилась до 86, вообщем 86 это рабочая средняя t. Ехал без кондея и обдува. По АКПП средняя 105, после прошивки показания не изменились, ну может на градус/два но это только предположение.
А вообще не понятно, почему ты переживаешь, вообще все дизеля работают на очень горячем антифризе, эта нормально.
Ну и по поводу чиповки, основной + машина стала очень предсказуема, более отзывчива, прибавка в мощи чувствуется.

Отправлено с моего Redmi Note 4X через Tapatalk

Аватара пользователя
sn1
Сообщения: 6970
Зарегистрирован: 23 авг 2010, 10:28
Двигатель:: 4D56+
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II
Откуда: Византийская Империя
Благодарил (а): 277 раз
Поблагодарили: 581 раз

Re: Рабочая температура двигателя

Сообщение sn1 » 04 сен 2018, 13:38

Dimitriy566 писал(а):Вчера замерил t по елму, вообщем у меня такие же диапазоны температур.
В городском режиме +небольшие затыки 83-90 градуса, на трассе со скоростью 130 дошла до 91, скорость сбросил опустилась до 86, вообщем 86 это рабочая средняя t. Ехал без кондея и обдува. По АКПП средняя 105, после прошивки показания не изменились, ну может на градус/два но это только предположение.
А вообще не понятно, почему ты переживаешь, вообще все дизеля работают на очень горячем антифризе, эта нормально.
Ну и по поводу чиповки, основной + машина стала очень предсказуема, более отзывчива, прибавка в мощи чувствуется.

Отправлено с моего Redmi Note 4X через Tapatalk
Коробка должна до 100гр. работать. Жижи после 100гр. деградирует в 3 раза быстре
ЗНАНИЕ - это огонь, выжигающий радость!

avstr
Сообщения: 657
Зарегистрирован: 11 апр 2013, 16:52
Двигатель:: 4d56 дизель
Мой автомобиль(и):: паджеро спорт 2011
Откуда: екатеринбург
Поблагодарили: 21 раз

Re: Рабочая температура двигателя

Сообщение avstr » 04 сен 2018, 14:07

sn1 писал(а):
Dimitriy566 писал(а):Вчера замерил t по елму, вообщем у меня такие же диапазоны температур.
В городском режиме +небольшие затыки 83-90 градуса, на трассе со скоростью 130 дошла до 91, скорость сбросил опустилась до 86, вообщем 86 это рабочая средняя t. Ехал без кондея и обдува. По АКПП средняя 105, после прошивки показания не изменились, ну может на градус/два но это только предположение.
А вообще не понятно, почему ты переживаешь, вообще все дизеля работают на очень горячем антифризе, эта нормально.
Ну и по поводу чиповки, основной + машина стала очень предсказуема, более отзывчива, прибавка в мощи чувствуется.

Отправлено с моего Redmi Note 4X через Tapatalk
Коробка должна до 100гр. работать. Жижи после 100гр. деградирует в 3 раза быстре
у меня без радиатора акпп только в крымских перевалах к ста уходила,что то не так
Егр офф, прошивка 100500 04 финал,зима пирелли 275\65\17 .лето геолендер Г15 275\65\17 пружины перед амада +кони хави трэк . зад айромен перезакал + не стандарт разборный

Dimitriy566
Сообщения: 37
Зарегистрирован: 13 июн 2018, 09:53
Двигатель:: 4D56U
Мой автомобиль(и):: MItsubishi Pajero Sport-2 2011 г.в.
Откуда: Пушкино
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: Рабочая температура двигателя

Сообщение Dimitriy566 » 05 сен 2018, 11:42

avstr писал(а):
sn1 писал(а):
Dimitriy566 писал(а):Вчера замерил t по елму, вообщем у меня такие же диапазоны температур.
В городском режиме +небольшие затыки 83-90 градуса, на трассе со скоростью 130 дошла до 91, скорость сбросил опустилась до 86, вообщем 86 это рабочая средняя t. Ехал без кондея и обдува. По АКПП средняя 105, после прошивки показания не изменились, ну может на градус/два но это только предположение.
А вообще не понятно, почему ты переживаешь, вообще все дизеля работают на очень горячем антифризе, эта нормально.
Ну и по поводу чиповки, основной + машина стала очень предсказуема, более отзывчива, прибавка в мощи чувствуется.

Отправлено с моего Redmi Note 4X через Tapatalk
Коробка должна до 100гр. работать. Жижи после 100гр. деградирует в 3 раза быстре
у меня без радиатора акпп только в крымских перевалах к ста уходила,что то не так
О как..., не знал, и ёжик сказал вроде 105 норма, но как-то не уверенно
Что делать? Авто приобрёл недавно, пробег 160, предыдущий владелец сказал, что масло в коробасе свежее

Отправлено с моего Redmi Note 4X через Tapatalk

avstr
Сообщения: 657
Зарегистрирован: 11 апр 2013, 16:52
Двигатель:: 4d56 дизель
Мой автомобиль(и):: паджеро спорт 2011
Откуда: екатеринбург
Поблагодарили: 21 раз

Re: Рабочая температура двигателя

Сообщение avstr » 05 сен 2018, 11:50

185 т.км масло менял раза 4 ,фильтр не менял симптомов к замене нет
Егр офф, прошивка 100500 04 финал,зима пирелли 275\65\17 .лето геолендер Г15 275\65\17 пружины перед амада +кони хави трэк . зад айромен перезакал + не стандарт разборный

Аватара пользователя
sn1
Сообщения: 6970
Зарегистрирован: 23 авг 2010, 10:28
Двигатель:: 4D56+
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II
Откуда: Византийская Империя
Благодарил (а): 277 раз
Поблагодарили: 581 раз

Re: Рабочая температура двигателя

Сообщение sn1 » 05 сен 2018, 12:09

Dimitriy566 писал(а): О как..., не знал, и ёжик сказал вроде 105 норма, но как-то не уверенно
Что делать? Авто приобрёл недавно, пробег 160, предыдущий владелец сказал, что масло в коробасе свежее
На эту тему есть отдельная тема :) :*VICTORY*: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... start=4365
ЗНАНИЕ - это огонь, выжигающий радость!

Satori
Сообщения: 208
Зарегистрирован: 11 июл 2013, 16:44
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2 АКПП
Откуда: Украина, Кропивницкий
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 4 раза

Re: Рабочая температура двигателя

Сообщение Satori » 15 сен 2018, 16:41

Подскажите, может ли что-то поломаться в механическом вентиляторе кроме термомуфты и были ли такие случаи, как следствие перегрев?
Нашел такое видео https://www.drive2.ru/l/10431630/, здесь отчетливо слышен вой при оборотах. У меня ничего подобного никогда не было. Что при холодном старте, что при равномерном движении с температурой 97. Обычный режим летом 95-97, без кондиционера, на 4й и обороты под 2500, иначе греется. Просто обгон на драйве при +35 за бортом - с 84х до 100 влегкую без остановки и дальше пойдет если не сбросить. Но никаких дополнительных звуков кроме двигателя.

Последовательно перебрал всё возможное: прокладку ГБЦ меняли когда пробило, термостат варился и менялся несколько раз, помпа новая, замена радиатора на увеличенный тоже ничего не дала, термомуфту новую ставил, равномерность нагрева радиатора проверялась лазерным градусником. Сильно помогла прошивка на 100500. Например на стоке температура на впуском коллекторе до прошивки 80, в том же режиме после 55. Двигателю сильно полегчало, но недостаточно для нормальной езды.

Думал обдув, всё-таки силовик стоит. Лебедку летом приходится снимать, доп фары тоже, помогает сбросить 2-3 градуса. Провел ещё тест с приоткрытым капотом, 2 бутылки по краям и подвязано веревкой. На полевых дорогах где было 93 резко упало на 80-82 (термостат на 76 градусов естественно), всё идеально. На трассе небольшой подъем в пару градусов протяженностью около километра, скорость 70 на 4й передаче, за бортом +30, кондиционер включен. Рост температуры с 84 до 97 пока поднимался, дальше уже не грел, очевидно не в обдуве дело.

Может это быть неисправный механический вентилятор? В старую термомуфту добавлена жидкость, заблокирована всегда, если открыть капот и газануть чувствуется поток воздуха. Но такого звука как на видео нет, его вообще нет на фоне работающего двигателя. На абсолютно новой термомуфте тоже. В отличие от вентилятора кондиционера, например, его слышно отлично даже при закрытом капоте.
ARB Deluxe, WARN XD9000, Safari SS665HF, Comforser CF3000 285/75 R16, OME, штатный доп. радиатор АКПП, TPMS, Multitronics VC731

Аватара пользователя
sn1
Сообщения: 6970
Зарегистрирован: 23 авг 2010, 10:28
Двигатель:: 4D56+
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II
Откуда: Византийская Империя
Благодарил (а): 277 раз
Поблагодарили: 581 раз

Re: Рабочая температура двигателя

Сообщение sn1 » 15 сен 2018, 22:17

Вообще от блокированной муфты звук как самолёт на взлёте.
ЗНАНИЕ - это огонь, выжигающий радость!

Satori
Сообщения: 208
Зарегистрирован: 11 июл 2013, 16:44
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2 АКПП
Откуда: Украина, Кропивницкий
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 4 раза

Re: Рабочая температура двигателя

Сообщение Satori » 16 сен 2018, 21:44

sn1 писал(а):Вообще от блокированной муфты звук как самолёт на взлёте.
Проверил на холодном движке, прогазовка до 4000 оборотов - https://youtu.be/jh7m10hlMNc
Это новая муфта без добавления масла. Такой звук должен быть? Не понимаю как его можно услышать из салона при меньших оборотах, двигатель и шины заглушают.

Кстати, на холдном заглушенном движке вентилятор должен крутиться рукой?
ARB Deluxe, WARN XD9000, Safari SS665HF, Comforser CF3000 285/75 R16, OME, штатный доп. радиатор АКПП, TPMS, Multitronics VC731

Satori
Сообщения: 208
Зарегистрирован: 11 июл 2013, 16:44
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2 АКПП
Откуда: Украина, Кропивницкий
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 4 раза

Re: Рабочая температура двигателя

Сообщение Satori » 17 сен 2018, 23:29

Satori писал(а):Кстати, на холдном заглушенном движке вентилятор должен крутиться рукой?
Сам и отвечу: да, должен.
Проверил на снятой сейчас второй муфте, жестко не блокируется даже при нагреве. Холодная прокручивается относительно легко, если нагреть пластину зажигалкой она приподнимается и усилие для прокрутки требуется значительно больше.
Причем пластина начинает подниматься уже при 60 градусах. Механизм исправен.
ARB Deluxe, WARN XD9000, Safari SS665HF, Comforser CF3000 285/75 R16, OME, штатный доп. радиатор АКПП, TPMS, Multitronics VC731

Ответить

Вернуться в «Pajero Sport 2008-2016»