Дребезг 2200 об/мин

[krokodil594]

Нет, вы конечно, не пинайте, хоть и дребезг не слышно..., но это СУБЪЕКТИВНО! он никуда не ушел, он есть. Двигло на 100500 меньше слышно(обороты за счет меньшего нажатия на педаль меньше, коробка тоже работает на малом дросселе = на низших передачах) , но металлический стук пролетает... говорят, что на переключениях, мне кажется, что на оборотах 2000-23000.Просто эти обороты двигателя реже получаются. Косяк MITSUBISHI остался. Машина стала прыгать-летать, все здорово, но кормить лишних лошадей все равно надо, как выход - чаще заезжать на заправку.

Что значит не слышно, но он есть?
Что значит на малом дросселе = на низших передачах?

Езжу ровно на тех же оборотах, что и до прошивки и АКПП переключается как всегда с1-й по 5-ю передачи.
На заправку чаще заезжать не стал, это точно, возможно даже реже стал заезжать, не вникал.

[morya4ok]

Я не первый раз замечаю, что зимой дребезг не так явно заметен, чем летом.
ИМХО причин может быть несколько
- зимой топливо "получше"
- температура воздуха на входе в двигатель после воздухоохладителя пониже, чем летом,
- коррекция впрыска по первым двум причинам.
А может это потому, что я зимой в шапке -ушанке езжу. - шутка.

[sn1]

А мне нна 100500 видится(слышится) наоборот.

[morya4ok]

Просто летом иной раз педальку посильнее давишь, только чтоб уйти от дребезга. А сейчас я его не замечаю практически.
Может ещё дело в резине, у меня летом и расход больше.

[Hidemon]

На прошивке меньше давишь педаль, передачи раньше переключаются вверх. Реже двигатель работает в этом диаппазоне оборотов, имхо. А дребезг я слышал и слышу.

[Gornocop]

Нет, вы конечно, не пинайте, хоть и дребезг не слышно..., но это СУБЪЕКТИВНО! он никуда не ушел, он есть. Двигло на 100500 меньше слышно(обороты за счет меньшего нажатия на педаль меньше, коробка тоже работает на малом дросселе = на низших передачах) , но металлический стук пролетает... говорят, что на переключениях, мне кажется, что на оборотах 2000-23000.Просто эти обороты двигателя реже получаются. Косяк MITSUBISHI остался. Машина стала прыгать-летать, все здорово, но кормить лишних лошадей все равно надо, как выход - чаще заезжать на заправку.

Соглашусь,я тоже сильной разницы не заметел 100500,как дребзжал так и дребезжит.......но прашивка,по сравнению со стоком ,как будто движок заменили на более мощный,ни как не нарадуюсь,но к сожелению поддымливает...

[sem_tom]

+100500 дребезг имеется!

[Adel060]

100500, дребезг есть, после прошивки пару дней не было. С отключенным егр дребезг дольше длиться, поэтому пока егр включил обратно...

[avstr]

100500, дребезг есть, после прошивки пару дней не было. С отключенным егр дребезг дольше длиться, поэтому пока егр включил обратно...

может с машиной не все в порядке,дребезга нет , и при егр офф разъем снимаем.

[Adel060]

100500, дребезг есть, после прошивки пару дней не было. С отключенным егр дребезг дольше длиться, поэтому пока егр включил обратно...

может с машиной не все в порядке,дребезга нет , и при егр офф разъем снимаем.

Да ясен пень что снимаем...
После обучения малому впрыску тишина была пара дней((

[sem_tom]

После обучения малому впрыску тишина была пара дней((

Тебе просто казалось.... я например его по осени отчетливо слышу) когда резина летняя еще и печку выключаю. но он есть всегда...

[Adel060]

После обучения малому впрыску тишина была пара дней((

Тебе просто казалось.... я например его по осени отчетливо слышу) когда резина летняя еще и печку выключаю. но он есть всегда...

Да нееее, именно не показалось, я прошился и сразу обучение сделал, с прошивальщиком катались, специально слушали что дребезга нет, сам катался слушал два дня, а потом вернулся... Показаться не могло, погода не менялась, катался правда много...

[sem_tom]

Хз...я обучение 2 раза делал...дребезг как был.

[Adel060]

Хз...я обучение 2 раза делал...дребезг как был.

Думаю еще раз съездить;)

[krokodil594]

Дребезг это очень странный предмет, он - то есть - то его нет
Имею возможность обучаться хоть каждый день, это абсолютно не влияет на наличие или отсутствие дребезга.
Дребезг действительно - то появляется - то пропадает, на его наличие или отсутствие влияет и изменение погоды и качество топлива и наверняка есть еще , что - то.
Вчера пол дня катался, слышал дребезг, была влажность, шел дождь.
Сегодня утром, ясная погода, дребезга не слышал вообще, в любых режимах.
Но бывает наоборот, в дождь тишина, а в ясную погоду слышу дребезг.
Бывает зальешь соляры евро 5 и на тебе, бренчишь как дурак, а зальешь евро 4, едешь в тишине....но бывает и наоборот.
Я не смог однозначно отловить зависимость появления этого дребезга, но - то, что он - то есть - то нет, это точно.

[sem_tom]

Мож масла в соляру ливануть для теста?)

[krokodil594]

Мож масла в соляру ливануть для теста?)

Лить масло, нет желания.
Лью круглогодично TDA, на дребезг не влияет.

[Ivanov_Anton]

У меня расход 10 литров щас ещё холодов в МСК особо нет ну может было -5 -7 максимум....
Лязг есть при холодном движке, когда обороты выше 600.
Можно его услышать еще таким путем :
Заводим даем поработать минут 5, потом включаем кондей. И вот начинается у меня этот лязг как серпом по яйцам.
Где-то уже мужик предлагал снять капот и поездить посмотреть)

[sem_tom]

На холодную будет греметь! ты его в -30 не слышал)_))) Даже бензиновый гремит не так правда... Это нормально, двигатель не прогрет. Тут ищем причину дребезга на 2200 оборотах...

[Adel060]

У меня расход 10 литров щас ещё холодов в МСК особо нет ну может было -5 -7 максимум....
Лязг есть при холодном движке, когда обороты выше 600.
Можно его услышать еще таким путем :
Заводим даем поработать минут 5, потом включаем кондей. И вот начинается у меня этот лязг как серпом по яйцам.
Где-то уже мужик предлагал снять капот и поездить посмотреть)

Это не этот лязг)))
У нас именно дребезг на определенных оборотах, где то 2100/2200...