Масло коробки передач, и раздаточной коробки.

[Yuhan]

Ну может в этой ветке подскажут, в ветке вопрос-ответ - ответа нет. Подскажите при замене жидкости в АКПП, какой из шлангов идущих на радиатор скидывать, для слива масла? Заехал в сервис, говорю мастеру, покажи какой шланг, а он показывает на Кассу, оплачивай потом будем решать.... Короче, Помощи прошу)))

Почему именно с радиатора? Размыкаешь любой и оба хвоста в ёмкость

от коробки идут трубки металлические, возле радиатора переходят в резиновые. Одна подача, другая обратка, будет бежать с любой, разницы нет?

[Mark69]

Ну может в этой ветке подскажут, в ветке вопрос-ответ - ответа нет. Подскажите при замене жидкости в АКПП, какой из шлангов идущих на радиатор скидывать, для слива масла? Заехал в сервис, говорю мастеру, покажи какой шланг, а он показывает на Кассу, оплачивай потом будем решать.... Короче, Помощи прошу)))

Почему именно с радиатора? Размыкаешь любой и оба хвоста в ёмкость

от коробки идут трубки металлические, возле радиатора переходят в резиновые. Одна подача, другая обратка, будет бежать с любой, разницы нет?

Разницы нет, система закольцована

[sn1]

Нижнюю с радиатора, тогда радиатор тоже продавить чистым

[Yuhan]

Mark69 и sn1, СПАСИБО Вам за ответы!

[Mad Fisherman]

В суровых условиях я бы залил Петро-Канада Дуродрайв Синтетик, в принципе что и сделал. В морозы коробка работает намного мягче и адекватнее.

По проторенной дорожке SKS-ом залил тоже Петро-Канаду - по ощущениям поэластичней стала работать АКПП. Ушло 13,5 литров (похоже не доливают чуть- чуть, или может "слили" больше, чем в прошлый раз).
По деньгам 6230 за масло, 2000 з работу + фильтр оригинал 1500.

[markovka]

залил петроканаду.
не могу уровень выставить - на холодную по нижней метке ставлю, через 30 км по трассе смотрю - пузыри и в 2 раза выше верхней метки.

отсосал по верхней.

утром еле тронулся - щуп до масла не доставал. долил по нижней. на горячую опять выше верхней на 2 см.

ощущение, что переключается с запаздыванием - приходится газ чуть сбросить, когда должна переключиться.

брал у самых официальных официалов.

это нормально?

[lesnik5000]

ощущение, что переключается с запаздыванием - приходится газ чуть сбросить, когда должна переключить

Если есть звук хххххх при переключении на высоких оборотах (когда газулю не отпускаешь), то это низкий уровень атф.

[plar]

markovka, менял недавно масло http://pajero.pro/bbs/phpBB2/viewtopic. ... 6&t=152820
Заливал по минимуму, потом подливал по 100 мл. С заведенной на холодную масло на отметке минимум, после прогрева с заведенной ниже отметки максимум на 1 мм. У вас скорее всего перелив если пузыри появляются

[lesnik5000]

markovka, менял недавно масло http://pajero.pro/bbs/phpBB2/viewtopic. ... 6&t=152820
Заливал по минимуму, потом подливал по 100 мл. С заведенной на холодную масло на отметке минимум, после прогрева с заведенной ниже отметки максимум на 1 мм. У вас скорее всего перелив если пузыри появляются

1. лучше выше максимума на пару мм (это из общего опыта). По инструкции на работающем, при температуре масла 75-85.
2. пузырьки это пузырьки. это не пена, когда в объеме пены мало масла. видел где щуп, и где гт? до гт нальёшь, полезет везде .

[vg13]

залил петроканаду.
не могу уровень выставить - на холодную по нижней метке ставлю, через 30 км по трассе смотрю - пузыри и в 2 раза выше верхней метки.

отсосал по верхней.

утром еле тронулся - щуп до масла не доставал. долил по нижней. на горячую опять выше верхней на 2 см.

ощущение, что переключается с запаздыванием - приходится газ чуть сбросить, когда должна переключиться.

брал у самых официальных официалов.

это нормально?

Уровень максимум должен быть при 70градусах на коробке. От температуры уровень сильно пляшет
Измерять или сканером или мультиком
Выехал и смотришь на температуру, как дошла, измеряй и подливай

[markovka]

мультик эту коробку не видит. -40 показывает.

потому я на трассу выезжаю и после минут 20-30 езды измеряю.

хорошо бы pid коробки 4-х ступенчатой найти, чтобы по обд видеть.

[Fozzie]

Ты скорее всего не правильно меряешь уровень на холодную. Надо не просто утром вынуть щуп и смотреть, а запустить двигатель и, удерживая педаль тормоза, перевести селектор АКПП в D на секунд 20, потом в R на секунд 20 , чтобы заполнить систему, а потом уже мерить и выставлять уровень.

[Константин_Влад]

Приветствую всех ! В 48 000 км слил 4 , долил 4 л, но особо это не помогло, масло так и осталось жутко коричневым. Принял решение менять полностью, что оказалось правильным. Ушло 10 литров оригинального масла, менял с помощью аппарата, снимали поддон, меняли фильтр. Фильтр оказался черным (фетр). Если б знал что масло должно быть стандартного красного цвета поменял бы еще около 40000. Не представляю что образуется в автомате к 90000. Обошлось 11 тыр. Не ждите 90000, чревато

[sn1]

Приветствую всех ! В 48 000 км слил 4 , долил 4 л, но особо это не помогло, масло так и осталось жутко коричневым. Принял решение менять полностью, что оказалось правильным. Ушло 10 литров оригинального масла, менял с помощью аппарата, снимали поддон, меняли фильтр. Фильтр оказался черным (фетр). Если б знал что масло должно быть стандартного красного цвета поменял бы еще около 40000. Не представляю что образуется в автомате к 90000. Обошлось 11 тыр. Не ждите 90000, чревато

А чтобы не чернело(не горело) нужен доп. радиатор т.к. без него температура жижи постоянно вокруг 100 и край интервала 30000

[Константин_Влад]

Ок. Будем подумать

[sem_tom]

Приветствую всех ! В 48 000 км слил 4 , долил 4 л, но особо это не помогло, масло так и осталось жутко коричневым. Принял решение менять полностью, что оказалось правильным. Ушло 10 литров оригинального масла, менял с помощью аппарата, снимали поддон, меняли фильтр. Фильтр оказался черным (фетр). Если б знал что масло должно быть стандартного красного цвета поменял бы еще около 40000. Не представляю что образуется в автомате к 90000. Обошлось 11 тыр. Не ждите 90000, чревато

А чтобы не чернело(не горело) нужен доп. радиатор т.к. без него температура жижи постоянно вокруг 100 и край интервала 30000

Будет гореть но меньше.
А я меняю каждые 35000
А то странно для ДВС есть тяжелые условия и сокращенный интервал а для акпп нет...

[Selme]

Москва, Подмосковье. Кто нить собирается покупать или менять масло, бочку хочу или купить с участием, или по участвовать в покупке PETRO-CANADA TRAXON SYNTHETIC 75W-90. А еще мне нужна PETRO-CANADA DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF , не хватает около 4 литров.

[kinechma]

Всем привет. кто нибудь заливал вот такое масло в коропку ENEOS "ATF DEXRON III"?

[sn1]

Всем привет. кто нибудь заливал вот такое масло в коропку ENEOS "ATF DEXRON III"?

Никто не заливал. Залей SP III от того же ENEOS и душа твоя будет спокойна.

[sn1]

А то странно для ДВС есть тяжелые условия и сокращенный интервал а для акпп нет...

Ну так надо же чтобы что-то существенное ломалось! Как же без этого новые машины продавать?