Pajero 4x4 Off-Road Club

zloyedd писал(а):дополню опыта, дачева контрактную акпп ставил, хер пойми че там залито было, слил и залил масло сп3 тотачи, стошники сказали что б слил его к чертм так как полное гуано, но сказали неделю на нем поездить, отьездил неделю, купил масло оригинал, приехал менять на аппарате, я офигел, масло тотачи почернело за неделю, залили оригинал, машин однозначно лучше поехал, скоростя практически незаметно переключаются, сьздил на алтай и обратно, масло имеет первоначальный цвет и запах. а и забыл написать выше что там и не понятно было что залито но масло было чистое. мой вывод - масло тотачи дерьмо крашеное!

avstr писал(а):конечно вот оно то и помыло контрактную коробку что не понятно?

Stork писал(а):Ту, что видел, из комплекта Asakashi, резиновая, бо менял 3 недели назад. Пробка ж хрупкая.

Так что я пусть и не скажу, разумеется, что это совсем уж странная процедура, лишенная всякого смысла, просто она мне кажется экономически сомнительной во многих (в большинстве) своих проявлений. Если делать все правильно и по технологии (полная замена, фильтр, поддон и прокладка), то несколько замен уже эквивалентны ремонту коробки. Предпочитаю отъездить 100-150 ткм и поставить отремонтированную. Замена масла никак не спасет вашу АКПП от износа фрикционов – все равно сотрутся. Это принцип работы. Масло никак не поможет «мозгам», которые работают в очень непростых условиях и менять придется скорее всего всю электронную плату целиком. Вряд ли спасет гидротрансформатор. Сомнительно продлит ресурс гидроблока и, например, насоса. И так далее – реальное влияние самого чистого масла на ресурс АКПП в процессе ее работы – умозрительные 5%. Да, есть какие-то ситуации, когда излишки углеродной пыли могут препятствовать срабатыванию клапанов и что-то подобное. Слишком много допущений, на самом деле. Если такая зависимость выявлена – вопрос конкретной конструкции. Если там было чему забиваться и вы об этом заведомо знали – нужно менять. Но не валить с больной головы на здоровую, если виновата слабая конструкция. Если коробка не имеет узких мест, зачем менять?

Mad Fisherman писал(а):Парни вопрос - кто видел прокладки они пробковые или резина?
Если пробка, как фирма называется?

Orione писал(а):Я бы на всякий случай не стал мешать разные масла... А то кто его знает, кроилово может привести к феерическому попадалову.

Алекс. писал(а): Оригинальная прокладка резино - пробковая, Асакаши резиновая, бери ориг., возьмешь в руки ту и другую - все сам поймешь.

grade86 писал(а):подскажите, почему в раздатку гл-4 льют? там есть синхронизаторы из цветных металлов?

Mad Fisherman писал(а):че-то полистал тему... gl-4 синтетика, что вменяемое есть на рынке? зима скоро...