Pajero 4x4 Off-Road Club

Армеец писал(а):Скидывать надо.
Неужели в Москве не найти МУТ или лаунч??

Таки в теме ЕЛМ327 есть и для ЕЛМки скидывалка

sn1 писал(а):

Армеец писал(а):Скидывать надо.
Неужели в Москве не найти МУТ или лаунч??

Таки в теме ЕЛМ327 есть и для ЕЛМки скидывалка

Ну дак я не знаю в чем у него трудности сбросить мужика.

Ребята, если честно, нет ни времени, ни оборудования. Мне проще подъехать в клубный сервис - отдать сравнительно небольшие деньги и мне все грамотно сделают, чем я буду где-то искать МУТ или ELM, разбирать-собирать... Был бы рядом какой-нить приятель с этим оборудованиям, я бы в сб занялся разборкой-чисткой-сборкой, а так... все-равно надо где-то ошибку сбрасывать. Позвонил в Рольф-Химки, где обслуживался по гарантии, там только диагностика 3600 стоит, а далее - вердикт непонятен и цена вопроса тоже. Лучше поеду в вс в Барс 4Х4, записался.

Вопрос в другом. Насколько безопасно ездить с горящим индикатором? Может, лучше на всякий случай отключить подушки? Есть ли надежный способ отключения - предохранитель вынуть, например?
Спасибо!

OOO1965 писал(а):..Насколько безопасно ездить с горящим индикатором? Может, лучше на всякий случай отключить подушки?!

Небезопасно, не сработают подушки ....

OOO1965 писал(а):Ребята, если честно, нет ни времени, ни оборудования. Мне проще подъехать в клубный сервис - отдать сравнительно небольшие деньги и мне все грамотно сделают, чем я буду где-то искать МУТ или ELM, разбирать-собирать... Был бы рядом какой-нить приятель с этим оборудованиям, я бы в сб занялся разборкой-чисткой-сборкой, а так... все-равно надо где-то ошибку сбрасывать. Позвонил в Рольф-Химки, где обслуживался по гарантии, там только диагностика 3600 стоит, а далее - вердикт непонятен и цена вопроса тоже. Лучше поеду в вс в Барс 4Х4, записался.

Вопрос в другом. Насколько безопасно ездить с горящим индикатором? Может, лучше на всякий случай отключить подушки? Есть ли надежный способ отключения - предохранитель вынуть, например?
Спасибо!

Если удобно САО - подъезжай, скинем.

В итоге приехал к ребятам в клубный сервис Барс 4х4. Как я понял, проблема оказалась не в блоке SRS, а в разъеме подушки на правой стойке.
Уехал без этой проблемы.

OOO1965 писал(а):В итоге приехал к ребятам в клубный сервис Барс 4х4. Как я понял, проблема оказалась не в блоке SRS, а в разъеме подушки на правой стойке.
Уехал без этой проблемы.

Приветствую! Столкнулся с такой же проблемой... сколько вышло, если не секрет? И к кому в этом сервисе лучше обратится?

Расшифровку кодов и обозначений(не знаю все ли) нашел на сайте
http://krutilvertel.com/mitsubishi-p...pravnostej-dtc
Там по ходу и как с этим бороться тоже есть...

Alexey88 писал(а):Расшифровку кодов и обозначений(не знаю все ли) нашел на сайте
http://krutilvertel.com/mitsubishi-p...pravnostej-dtc
Там по ходу и как с этим бороться тоже есть...

Вся информация есть здесь.
А вот Ваш посыл, крутил-вертел...... ну вообщем Вы поняли.

SNOOPER писал(а):

Alexey88 писал(а):Расшифровку кодов и обозначений(не знаю все ли) нашел на сайте
http://krutilvertel.com/mitsubishi-p...pravnostej-dtc
Там по ходу и как с этим бороться тоже есть...

Вся информация есть здесь.
А вот Ваш посыл, крутил-вертел...... ну вообщем Вы поняли.

Так всё таки где? Непонятно....

Что Вам не понятно?

Всем доброго времени суток!
Проконсультируйте про "беременного мужика". Честно, осилил первые 5 стр. темы и решил все таки спросить. История у меня такая. В 30т.км. загорелась ошибка подушки (шторка правая). Приехал к товарищу в сервис. Ошибку тушили пару раз, но она загоралась снова, буквально через 10км. Ладно, будем разбираться. Оставил машину электрику. Поковырялся он с ней пол дня и вроде как разобрался. Сказал, что почистил КАКОЙ ТО разъем, забрызгал смазкой и обжал контакты. Но, говорит, если опять загорится я этот разъем уберу и все там на...р спаяю. И забудешь. Так вот, с тех пор я проездил пару лет и про ошибку вообще забыл, что такая имеет место быть. Но вот чудо.....!!! Загорелась!!!
А вопрос у меня такой. Какой разъем электрик там чистил и обжимал? Спросить уже нет возможности. Умер он!
Паджеро спорт у меня 2013г.в. 2,5TDI в полной комплектации.

воффка писал(а): Но вот чудо.....!!! Загорелась!!! .

Убери натяг перед блоком SRS.

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... &start=705

Тема то короткая...почитать полезно.

Паджеро спорт 2011 пробег 25 000 (да да такое бывает)

Гаражное хранение, машина только для рыбалок, в говне-воде не топил.

На выходных пошел заводить после зимы и обнаружил что мужик появился. Был в Алтуфьево, написал в ММС россия, будем посмотреть

Smit1 писал(а):Паджеро спорт 2011 пробег 25 000 (да да такое бывает)

Гаражное хранение, машина только для рыбалок, в говне-воде не топил.

На выходных пошел заводить после зимы и обнаружил что мужик появился. Был в Алтуфьево, написал в ММС россия, будем посмотреть

мало проветривалась

avstr писал(а): мало проветривалась

Машина должна ездить, с этим никто не спорит.

Куда с мужиком беременным бежать? Есть из сервисов кто то кто берется делать? Нужен план Б на случае если с ОД не получится.

Smit1 писал(а):Есть из сервисов кто то кто берется делать?

Мне сделали в клубном: Барс 4х4 - выше же написал.

Загорелась и у меня . ошибка b1401
Добрался до блока срс там все чисто но на всякий случай ослабил натяг жгута, почистил контакты, брызнул вд40. Ошибка не сбрасывается.
подрулевую пружину менял 1,5-2 года назад, но тогда у меня не работали кнопки управления музыкой на руле. А теперь все работает и музыка и круиз. Куда дальше лезть не подскажите?

Ошибка вроде как короткое в подушке водителя (в рулевом колесе).
Попробовать при отключенном зажигании (вытащить совсем ключ) - посмотреть разъем в руле.

Армеец писал(а):Ошибка вроде как короткое в подушке водителя (в рулевом колесе).
Попробовать при отключенном зажигании (вытащить совсем ключ) - посмотреть разъем в руле.

Cпасибо За совет. Думаю купить новый шлейф за одно и поменять и руль разобрать. Щлейф на али 600 руб.