Pajero 4x4 Off-Road Club

cosmonaft писал(а): ↑24 апр 2019, 15:28 Уважаемый OOO1965, я к вам на этом форуме обращаюсь в последний раз.

cosmonaft писал(а): ↑24 апр 2019, 16:29 Я хотел сказать, что недоумение уважаемого форумчанина OOO1965 по поводу того, что я поехал

"Глубокоуважаемый
Вагоноуважатый!
Вагоноуважаемый
Глубокоуважатый!
Во что бы то ни стало
Мне надо выходить.
Нельзя ли у трамвала
Вокзай остановить?" (с)

И еще, мальчик, перечитай: сколько раз в твоих сообщениях фигурирует местоимение "Я" - это очень о многом говорит.

Горит лампа и ошибка по водительской шторке. В сервисе перетряхнули проводку рядом с блоком и в стойке (нашли там два разъема), результатов нет. Сама подушка, говорят, исправна. Посоветуйте что еще делать и куда обратиться?

Да, был в клубном сервисе здесь известном, делали все по стандартной методике, но увы. Собственно, вопрос остается открытым.

Что делать, что делать - прокидывать провода мимо говноконтактов разъема C-160. Выше уже все написано.

Порекомендуйте пожалуйста сервис или электрика?

Всем привет, случилась печалька - загорелась СРС.
Был опыт - пропал контакт на шлейфе руля. Поменял, всё работало, а тут опять! Проверил тестером шлейф- все линии на месте, в сервисах на двух диагностиках проверили - системы СРС не видно. АБС - есть, а СРС не показывает вообще.
Подскажите, в чём проблема - есть машина на запчасти - можно поменять. Подскажите где находятся блоки чтоб можно было бы перекинуть?!

Заранее спасибо за помощь!

n.eroshenkov писал(а): ↑03 май 2019, 19:21 Сама подушка исправна. Посоветуйте что еще делать и куда обратиться?

Скиньте через НМПСдиаг ошибку и радуйтесь жизни.

Скидываестся то она нормально, но только потом снова загорается. Раз 100 уже так делал...
пысы Скидывать лучше на не заведенной машине.

lmsnn писал(а): ↑ Скидываестся то она нормально, но только потом снова загорается. Раз 100 уже так делал...
пысы Скидывать лучше на не заведенной машине.

Руку засунь под тоннель со стороны педалей и разъём пошевели, а потом скидывай.

sn1 писал(а): ↑ Руку засунь под тоннель со стороны педалей и разъём пошевели, а потом скидывай.

Ок, глубоко там этот разьем? как хоть выглядит? Сегодня попробую

lmsnn писал(а): ↑ Ок, глубоко там этот разьем? как хоть выглядит? Сегодня попробую

Ты его не увидишь, стоит он на тоннеле центральном, я бы сказал даже лежит. На ощупь это блок управления с двойным разъёмом, разъёмы с кучей проводов. Пошевели папы и сами провода в них входящие.

Ребята, понимаю что тема про второй паджеро спорт, ткните плиз куда копать, вопрос такой, паджеро спорт 1 дизель не горит лампа АБС, сама лампа исправна, абс на первый взгляд исправна, на скользкой поверхности стрекочет и отдает в педаль тормоза

Не ну это как 3.14здец и не назвать.
Вы писатель и читать совсем не умеете?
Ладно модель не та. Но задавать вопрос про систему АБС в теме о Аэрбеках...... Это сильно.
Даже огонёк индикации их не объединяет, так как на первом спорте лампа, на втором светодиод......

Несколько раз гасил ошибку блока подущек по описанной методике и сам, и в сервисе,где методика предложена. К сожадению, более чем на год мне не помогало. Последний раз решил после отмывки контактов применить не изолирующие смазки, а токопроводящую графитовую. Втер ее в "мамы" разъемов без избытка, воткнул "папы", погасил ошибку и пока радуюсь больше года.

Не претендую на истину в последней инстанции, но как вариант)

Так же, только залил медной смазкой.

Сорри, ошибся маленько

Показывает ошибку B1599 (КЗ левого лобового датчика удара). Ошибка действующая, т.е. не сбрасывается.
Снял с датчика фишку- не помогло. Почистил/смазал разъем C161 на блоке (на него приходит датчик) - не помогает. Видимо, КЗ в проводке до датчика. Не могу найти разъем C15 (который вроде как должен быть в ногах пассажира, и который стоит между самим датчиком и блоком/разъемом C161). Если бы нашел, померил бы сопротивление, понял бы, есть ли действительно КЗ в проводке. Может у кого есть идеи, как решить проблему?

Было похожее. Только на соренто старом рамном, вылечил заменой датчика на новый

Как я уже написал, я вообще фишку с датчика скидывал. И все равно КЗ показывает.

все верно.

Вы утверждаете, что при ошибке, которая указывает на КЗ, проблема может быть в датчике, который вовсе отключен?