датчик температуры за бортом переодически брешет?

[CoolBDW]

Продолжай налюдения и пиши обязательно!!!

[mim68]

датчик врёт поехал в сервис претащил его на бампер, подальше от фары и радиатора, теперь всё нормально на сигнализации есть свой датчик температуры стоит под крылом, оба датчика работают синхронно,бывает отличие но в 1 градус

[lexx2006-1]

Хотелось бы реанимировать тему. у меня Паджеро Спорт Нью 2011 года, дизель 2,5. Сегодня вдруг ни с того ни с сего заглючил показатель температуры за бортом, причем, когда только заводишь то температуру показывает похожую на правду, начинаешь движение - температура начинает снижаться в минуту на градус и доходит до -12 при настоящей температуре за бортом +13, соответственно при переходе через 0 показывает снежинку и предупреждает об обледенении, ну и климат кажется глючит из-за этого. Не пойму что это может быть.

[Армеец]

Климат не завязан на этот датчик темп. воздуха, у него свой (в салоне).
А глючить может из-за попадания воды.

[lexx2006-1]

Климат не завязан на этот датчик темп. воздуха, у него свой (в салоне).
А глючить может из-за попадания воды.

Вроде как читал в одной из веток форума, что в Митсубиси внешняя температура так же учитывается при работе климата, там какие-то поправки идут к настройкам температуры. На прогрев машины интересно температура за бортом не влияет, т.е. если за бортом глубокий минус то может быть старт осуществляется по какому-нибудь зимнему сценарию?
Вообще как раз за день до начала глюков я покатался по грязям, возможно и заляпал датчик, попробую на мойку съездить и промыть - просушить его.

[lexx2006-1]

Климат не завязан на этот датчик темп. воздуха, у него свой (в салоне).
А глючить может из-за попадания воды.

Но вообще есть стойкое ощущение что работа климата идет как-то не так.
у меня все время на 20 стоит настройка, так вот после того как внешний термометр начинает показывать отрицательные температуры - климат на охлаждение вообще не включается, в салоне душно становится - только окна открывать и проветривать.

[SKS]

Поставь датчик солнечной активности (в теме про климат написано что да как). Будет более адекватно работать.

[sn1]

Климат не завязан на этот датчик темп. воздуха, у него свой (в салоне).
А глючить может из-за попадания воды.

Но вообще есть стойкое ощущение что работа климата идет как-то не так.
у меня все время на 20 стоит настройка, так вот после того как внешний термометр начинает показывать отрицательные температуры - климат на охлаждение вообще не включается, в салоне душно становится - только окна открывать и проветривать.

Открою секрет! Когда крутилка на 20, то требуемая температура, прошитая в мозгах, 17! Так что можешь смело перемаркировывать крутилку на 3 градуса вниз во всём рабочем диапазоне, если тебе конечно это надо

[lexx2006-1]

Климат не завязан на этот датчик темп. воздуха, у него свой (в салоне).
А глючить может из-за попадания воды.

Но вообще есть стойкое ощущение что работа климата идет как-то не так.
у меня все время на 20 стоит настройка, так вот после того как внешний термометр начинает показывать отрицательные температуры - климат на охлаждение вообще не включается, в салоне душно становится - только окна открывать и проветривать.

Открою секрет! Когда крутилка на 20, то требуемая температура, прошитая в мозгах, 17! Так что можешь смело перемаркировывать крутилку на 3 градуса вниз во всём рабочем диапазоне, если тебе конечно это надо

да не, до того как глюканул внешний термометр - все нормально работало и на 20, просто сейчас при настоящих +15 за бортом - датчик показывает -12, и если крутилка стоит на 20, а меньше у нас выставить впринципе нельзя, то климат вообще не дует прохладным воздухом. Я так подозреваю что даже если на улице будет +30, а датчик за бортом будет показывать все те же -12, то кондей так и не включится на охлаждение.
В общем попробую почистить датчик - может все восстановится само.

[Армеец]

Вот "Фома неверущий"...
Да никак не связана система климат-контроля с датчиком наружного воздуха.
Меньше чем +20 выставить можно, вниз (влево) до конца и при оключенном кондее (климате) будете получать воздух с темпиратурой воздуха за пределами авто.

[lexx2006-1]

Всем привет. Съездил сегодня к официалам в РОЛЬФ Химки, оставил машину на тест - позвонили - сказали проблема в проводах, типа прогнили они и поэтому датчик врет. Предложили ремонт 3 т.р. вместе с диагностикой, так как в гарантию это не входит. В общем причина глюка выяснена.

[sn1]

Всем привет. Съездил сегодня к официалам в РОЛЬФ Химки, оставил машину на тест - позвонили - сказали проблема в проводах, типа прогнили они и поэтому датчик врет. Предложили ремонт 3 т.р. вместе с диагностикой, так как в гарантию это не входит. В общем причина глюка выяснена.

Что значит в гарантию не входит? Пиши письменною претензию на руководителя СЦ и копию в MMC RUS! Разводят тебя. Они машины для России сертифицируют, поэтому отмазки типа "реагентом разъело" не катят!

[lexx2006-1]

Всем привет. Съездил сегодня к официалам в РОЛЬФ Химки, оставил машину на тест - позвонили - сказали проблема в проводах, типа прогнили они и поэтому датчик врет. Предложили ремонт 3 т.р. вместе с диагностикой, так как в гарантию это не входит. В общем причина глюка выяснена.

Что значит в гарантию не входит? Пиши письменною претензию на руководителя СЦ и копию в MMC RUS! Разводят тебя. Они машины для России сертифицируют, поэтому отмазки типа "реагентом разъело" не катят!

почитаю сегодня что в сервисной книжке по этому пишут по условиям гарантии. Потом тогда претензию буду писать.

[UniqueKRT]

Дабы не плодить тем...
Поставил шноркель, и внезапно перестал родной БК показывать температуру наружного воздуха...
Может я что оборвал или отрезал?
Чем м не это грозит, не завязан ли он на климат?

[Garin]

Дабы не плодить тем...
Поставил шноркель, и внезапно перестал родной БК показывать температуру наружного воздуха...
Может я что оборвал или отрезал?
Чем м не это грозит, не завязан ли он на климат?

судя по вашей подписи "4М41" ваш авто, вероятнее всего, 2009-го модельного года с синим БК, который показывает температуру с отдельного датчика и никак не связан с климатом -- проверьте сам датчик и провода к нему от бортовика

[UniqueKRT]

судя по вашей подписи "4М41" ваш авто, вероятнее всего, 2009-го модельного года с синим БК, который показывает температуру с отдельного датчика и никак не связан с климатом -- проверьте сам датчик и провода к нему от бортовика

именно 2009 года...спасибо, успокоили немного, видимо что-то задели при установке...
А не подскажете в каких краях искать датчик?

[Garin]

судя по вашей подписи "4М41" ваш авто, вероятнее всего, 2009-го модельного года с синим БК, который показывает температуру с отдельного датчика и никак не связан с климатом -- проверьте сам датчик и провода к нему от бортовика

именно 2009 года...спасибо, успокоили немного, видимо что-то задели при установке...
А не подскажете в каких краях искать датчик?

датчик около правой передней фары под решеткой (см. файл) нужно прозвонить его сопротивление, которое зависит от температуры (см. файл) и если все в норме, то проследить проводку до бортовика

[drozd272]

Интересно,а зачем их 2 шт. у модели 3.2литра,у 2.5 дизеля и бензинки он один слева MN 123602 Датчик температуры,а тут ещё и с права MR 320628Датчик температуры наружный,так же ещё и в панели по середине MN 173095Датчик света,ну этот я себе поставил.Вот теперь и думаю,может и с права воткнуть

[Garin]

Интересно,а зачем их 2 шт. у модели 3.2литра,у 2.5 дизеля и бензинки он один слева MN 123602 Датчик температуры,а тут ещё и с права MR 320628Датчик температуры наружный,так же ещё и в панели по середине MN 173095Датчик света,ну этот я себе поставил.Вот теперь и думаю,может и с права воткнуть

объем двигателя здесь не причем -- все определяется бортовым компьютером и наличием климат-контроля. Просто в Россию официально поставлялись MY2009 с дизелем 3.2, а далее MY2010+ только дизель 2.5 и бензин 3.0, хотя всегда существовали и существуют (например, для Бразилии) другие комплектации с другими двигателями (даже бензин 3.5).
Так, вот, для отображения температуры на старом синем бортовике нужен свой отдельный датчик температуры, который и ставят независимо от датчика, нужного для климат-контроля -- получается два. Новый бортовик (с 2010 года) может отображать температуру как с отдельного датчика (для комплектаций без климат-контроля), так и брать температуру с датчика от климат-контроля (получается есть возможность экономить и не ставить второй датчик). То, с какого датчика будет браться температура для нового бортовика настраивается в его сервисном меню.

[Napic]

То, с какого датчика будет браться температура для нового бортовика настраивается в его сервисном меню.

Дополню, эти настройки, выставленные в сервисном меню, запоминаются. Но стоит выключить зажигание, то при последующем включении, при обнаружении датчика климата, настройки автоматом переключаются на него и датчик для БК ИГНОРИРУЕТСЯ. Ну тупые программисты

Выход есть - нужно вытащить датчик климата, тогда все работает, окромя самого климата, который при этом думает, что там всегда +20.