Pajero 4x4 Off-Road Club

Затеялся я продезинфицировать испаритель кондиционера с помощью аэрозольного очистителя от всяких живущих в нем зловредов. Аэрозоль купил, с ним в комплекте идет трубочка для доступа к испарителю.
Может кто проделывал эту процедуру, куда лучше распылить: в дренажное отверстие кондея (на днище авто), в заборник воздуха в режиме рециркуляции (в районе ног пассажира), или снять салонный фильтр и распылить оттуда?

Принципе на балончике или упаковке от него, должны быть "комиксы" по правильно применить средство.
А из практики, это как мертвому припарка.....кратковременное решение проблемы.

Я такую процедуру делаю два раза в год. Главное в салоне не курить с включенным кондеем.

На мафынке стоит салонный фильтр, поэтому, думаю, грязи там практически нет. Беспокоит лишь запах, как из картофелехранилища, когда включаешь кондёр. Короче, преследую цель терминировать микроорганизмы. Грят вредные они, сцуки. А кардинально почистить, с демонтажом испарителя, думаю это тоже на год-полтора. Пока думаю обойдусь без этого. Так откуда лучше закачать-то? На флаконе написано лишь: "обработать испаритель кондиционера".

На. спейс старе брызгал на впуск, как написано на балончике со спреем. На жорике ставил балончик (другой принцип) в салон и далее по инструкции. Если надо то скину чем делаю.

Vadimich писал(а):Затеялся я продезинфицировать испаритель кондиционера с помощью аэрозольного очистителя от всяких живущих в нем зловредов. Аэрозоль купил, с ним в комплекте идет трубочка для доступа к испарителю.
Может кто проделывал эту процедуру, куда лучше распылить: в дренажное отверстие кондея (на днище авто), в заборник воздуха в режиме рециркуляции (в районе ног пассажира), или снять салонный фильтр и распылить оттуда?

На предыдущей машине занимался данной процедурой . Из своего опыта использования и долгого изучения данного вопроса: нужно использовать два разных балона - один впрыскивается через вход салонного фильтра, а другой через трубку слива конденсата. Это два разных по составу и назначению вещества. "Кто" из них сначало применяется уже не помню (на балонах есть инструкция по применению), но смысл такой: через вход салонного фильтра (сняв его) впрыскивается балон для дезинфекции воздуховодов и заслонок при включенном на всю катушку вентиляторе и открытых окнах, а через трубку слива конденсата впрыскивается другой балон при выключенном двигателе и вентиляторе и после впрыскивания даётся время (точно не помню, может 20-30 минут) для стекания жидкости.
Лично мне эта процедура помогла на 2 месяца, а потом опять завоняло .
Теперь делаю по другому: за пять минут до конца поездки выключаю кондеционер и оставляю только включенным вентилятор для просушки испарителя. "Лёгкий" неприятный запах появился через два года эксплуатации авто - пора опять делать "клизму" кондёру

Перед тем как вытащить ключ отключаю кондей, ТТ 2 минуты однако

SOS!
В салоне завелся несвежий запах.
Решил почистить испаритель... на свою голову
Купил освежитель/дезинфектор воздуха - это который нужно распылять в салоне.
Купил пенное средство с трубочкой

Далее по инструкции: сначала дезинфекция, проветривание
Потом закачал пены в дренажную трубу, стекла, врубил машину, вент на полную, 20 минут.
Проветрил...

ППЦ!!!! Теперь воняет ЙУХ знает чем, это какая-то адская смесь какой-то Х@НИ...
Что я сделал не так??? Неужели придется разбирать торпеду???

Fisher-77 писал(а):SOS!
В салоне завелся несвежий запах.
Решил почистить испаритель... на свою голову
Купил освежитель/дезинфектор воздуха - это который нужно распылять в салоне.
Купил пенное средство с трубочкой

Далее по инструкции: сначала дезинфекция, проветривание
Потом закачал пены в дренажную трубу, стекла, врубил машину, вент на полную, 20 минут.
Проветрил...

ППЦ!!!! Теперь воняет ЙУХ знает чем, это какая-то адская смесь какой-то Х@НИ...
Что я сделал не так??? Неужели придется разбирать торпеду???

Салонный фильтр давно менял?

Что сделал не так? - Если стоит салонный фильтр, а он стоит, то нафиг туда лезть. Меняй и меняй периодически. Главное без фильтра не ездить.

Fisher-77 писал(а): ППЦ!!!! Теперь воняет ЙУХ знает чем, это какая-то адская смесь какой-то Х@НИ...
Что я сделал не так??? Неужели придется разбирать торпеду???

Пока устное предупреждение.

Правила п. 2,3

2.3. Применение в общении на форуме нецензурной лексики в завуалированной форме, а также использование "олбанского языка" (умышленное искажение орфографии, пунктуации и других правил русского языка).

Салонник я меняю часто, т.к. Засоряется довольно быстро.
Napic, что-то я сомневаюсь, что 4 года машина без вмешательства в такую интимную зону переживет. Однозначно заведутся бактерии и пойдет вонь. Хотя, старался всегда "подувать" без кондера после поездки

Ну я купил в июле 2010 года. Сколько лет прошло. С дуру решил заправить. Слилось ровно 650 грамм фреона. Можно было и не лазить.
Ничем не воняет. Бактерии заводятся когда есть питательная среда. Например влага. Но влага быстро испаряется либо выходит через дренаж.
Хорошо помогает в конце поездки выключить кондер не сразу после остановки, а за две минуты до этого. Это позволяет продуть испаритель от влаги. Рециркуляцию естественно при этом выключить.

Если на испарителе волосы, листья и мох, то ничем не продуешь, только чистка. Но это возможно только если например зимой катаешься без фильтра. Скупой платит дважды.

Если постоянно менять фильтры, то ничем не воняет. У меня во всяком случае. Чего и всем желаю.

Ну не знаю...
Теперь мысль о вредных бактериях, кишащих в моем испарителе, не дает покоя )))

картина представляется примерно такая: Придется разобрать и посмотреть... Для успокоения )

Если есть салонный фильтр - такой грязи на испарителе не будет.
А по очистке - тут бывает 2 вида очистителей - пеннный и нет. Пенный можно закачать через дренажную трубку - пена всё равно заполнит весь испаритель. Потом пена осядет, и из дренежа вытечет грязная, мыльного вида жижа. Не пенные включаются на постоянное разбрызгивание и устанавливаются в район всасывания воздуха при рециркуляции. Машина заводится, окна закрываются и пока баллон не кончится работает в режиме рециркуляции. Кондиционер при этом отключен. Как закончится баллон, открываются все окна, включается забор наружного воздуха и идёт проветривание. Но химический запах есть в обоих случаях какое то время. Мои друзья работающие с системами кондиционирования говорят, что вместо непенного очистителя можно использовать 70% спирт. Только вот как распылять. Ну и проветривать потом долго надо, а то надышаться можно и будет хорошо......
При обоих способах, на время очистки, салонный фильтр нужно вынимать и работать в чистом помещении или непыльном месте.

Всем привет!

Поделюсь своим опытом бюджетной очистки испарителя (цитирую с одного форума):
"ЛИЗОЛ, он же раствор КРЕЗОЛа на мыльно-маслянной основе (синего цвета жидкость). Применяется для дезинфекции хирургического инструмента (!), рук перед операцией (!), операционных (!) и туалетов, между прочим! А так же уничтожения мух, источника холеры, и прочая, прочая, прочая. Что же это такое за чудо, по своим дезинфицирующим свойствам превосходящее всё известное (и даже хлор!)?! Это такой фенол. И именно на основании этого фенола выпускаются профессиональные препараты для дезинфекции кондиционеров в автомобилях, школах, больницах, мотелях и т.п. И стоят эти профессиональные средства до 40 Долларов за (О УЖАС!!!) 12 штук 250-ти граммовых банок!!! Т.е. за 3 литра. На одну обработку автомобиля производитель рекомендует использовать 0,5 банки средства. Ну, допустим, на сервисах для надёжности используют одну аэрозольную банку. Дальше молчу:
Итак, что нам, сиротам, делать? Подсказываю.
1. Достать ЛИЗОЛ - концентрат или ЛИЗОЛ-содержащие растворы. (бывают даже с запахами!)
2. Разбавить чистый ЛИЗОЛ в пропорции 1:100 (хирургический инструмент дезинфицируется при 1:20), для получения 300-400 мл. раствора (это ж какая экономия!!).
3. Залить раствор в ручной опрыскиватель или пустую банку из-под стеклоочистителя, при желании добавить парфюмерные отдушки.
4. Открыть все окна в машине настежь.
5. Завести машину, включить кондиционер на полную, максимально включить вентилятор. Направить струю воздуха в салоне в лицо/ноги, опустив сопла пониже. Поскольку теоретически раствор может таки пройдя через систему и остаться раствором и попасть на стекло и сидения, принимаем меры для предотвращения этого (хотя, думаю, лишнее это. Но, бог его знает как кожа и велюр себя поведут, хотя используют это средство буржуи и в детских садах на мебели и коврах.)
6. Выйти из машины и из распылителя разбрызгать в отверстия воздухозаборника у лобового стекла. Старайтесь не экономить и не лить струёй, а именно разбрызгивать туман - это должен делать нормальный разбрызгиватель. Поскольку все мы любим наши машины, я бы проверил в “незаметном месте действие раствора на краску и стекло :о) : ). Можно просто прикрыть газетой-тряпкой, чтобы не было потёков воды по капоту. Это была дезинфекция воздуховодов (о чём не пишут сервисы - они только про испаритель говорят).
7. Выключаем двигатель. Ждём минут десять - пусть лизол ведёт неравный бой (неравный для бактерий).
8. Заводим двигатель (кондиционер и вентилятор мы не трогали - они начинают работать вовсю). Открываем автомобиль со стороны пассажира. Включаем внутреннюю рециркуляцию воздусей (закрываем доступ воздуха с улицы). Окна открыты. Разбрызгиваем не скупясь водную пыль под ноги пассажира, под перчаточный ящик (бардачок). Там находится забор воздуха при режиме рециркуляции. Воздух попадает на испаритель и далее по системе. При возможности неплохо бы добраться собственно до испарителя и облить его обильно. Но и так пойдёт (при такой-то стоимости процедуры и возможности регулярного повтора!). Выключить зажигание. При необходимости (если всё равно запах донимает) повторить через день."

п.с. химию даже ту которую выпускают для чистки кондеров нужно использовать осторожно, был горький опыт использования вот этого - Favor COOL SB-910
делал все по инструкции, результат - разъеденный защитный слой испарителей внутренних блоков, необратимый процесс. При включении кондиционера и его работе, испаритель покрывался влагой, происходило окисление метала, потом когда испаритель выключался и гнал сухой воздух, происходил выборс "хлопьев" окиси метала

Наверное всётаки не Лизол. Вот цитата из Википедии(особенно последнюю фразу гляньте) -
Лизол (от греч. lyo — растворяю и латин. oleum — масло) — раствор очищенных фенолов (фенолов, крезолов, ксиленолов) в калийном мыле. Буро-коричневая прозрачная маслянистая жидкость с резким запахом фенола. Содержание фенолов 30-34 %. Лизол А — смесь равных частей крезола и жидкого мыла; лизол Б — смесь мылонафтана и крезола.

Применение лизола[править | править вики-текст]Лизол хорошо растворяется в подогретой воде, спиртах и глицерине, образуя пенящиеся растворы. Лизол до 5%-ной концентрации обладает бактерицидным действием, выше 5%-ной концентрации — проявляет и инсектицидное действие.

В концентрации 2 % и выше его широко применяли для дезинфекции помещений, предметов обстановки, белья, игрушек, ванн, туалетов, выделений, а также в ветеринарии.

В концентрации выше 5 % использовался главным образом для инсектицидных целей: уничтожение личинок мух в местах их выплода, обтирание кожного покрова животных при борьбе с паразитическими насекомыми (вши, блохи и др).

Одно из главных достоинств лизола в бактериологии — отсутствие необходимости готовить «свежие» растворы[стиль!].

Широко применялся в мире в первой половине XX-го века, в СССР и Российской Федерации до начала XXI века. Запрещён ВОЗ как биологический яд.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%CB%E8%E7%EE%EB
Не поленился позвонил знакомому хирургу. На мой вопрос, применяют ли они лизол, он рассмеялся в ответ и сказал что давно используют плазматические установки......
Думаю всётаки не Лизол.
Какую химию применял лично я - завтра найду пустые бутылки и посмотрю.

На первой машинке обрабатывал от бактерий Хлоргексидином.
Русское название:
Хлоргексидин*
Характеристика:
Белый кристаллический порошок без запаха. Плохо растворим в воде и спирте.
Применение:
Обработка операционного поля и рук хирурга, циститы, раневая инфекция, гингивит, профилактика венерических болезней, стерилизация хирургического инструментария.
Противопоказания:
Гиперчувствительность, дерматиты, аллергические реакции.
Ограничения к применению:
Не рекомендуется совместное использование с препаратами йода.
Побочные действия:
Сухость и зуд кожи, дерматиты, липкость рук в течение 3–5 мин, окрашивание зубов, отложение зубного камня, нарушение вкуса (при лечении гингивитов).
И стоит оочень смешных денег. И когда я его в аптеке покупал фармацевты девчонки молодые посмеивались а когда я сказал что мне нужно 5 бутылочек а они то ли по 50 то ли по 100 смеяться перестали но я до этого не знал что им можно обрабатывать ))))

Да, я наверное некорректно выразился. Я пользовался именно таким МЕТОДОМ, а не средством.
Помню в аптеке на вопрос "есть ли лизол" мне дали заменитель в мягких пакетиках с синей жидкостью (25-50 мл) зарубежного образца, название хоть убей не помню и гугл не помог.
Но это точно не хлоргексидин и не мирамистин, все "доны" знают эти средства

Замечу, что необходимо снять салонник в случае "дезинфекции" вентиляции снаружи, иначе все на нем и осядет.

ЗЫ: Запах стал выветриваться Видимо, зря паниковать начал. Стараюсь ездить с открытыми окнами, вентилятор постоянно на 50% оборотов. Кондиционер не включаю.

Надо бы еще воздуховоды каким-нибудь образом очистить от пыли. Как она туда попадает, никак не пойму.