Pajero 4x4 Off-Road Club

Так написано в библии. Как говорят мастера масло остается в каналах балансирных валов. Поэтому по факту влезает не более 6л.
Сегодня менял масло в клубном сервисе, так там мне сказали, что надо бы еще 0,8 к моим 6л. Я вежливо отказался = мне хватает 6.

Да и 6 много)

DenisR писал(а):

Irbis_72 писал(а):Я тоже всегда 6 л заливал и было в аккурат посередине меток. Перед выездом масло проверяю. Похоже действительно стекло всё как положено. И пол-литра про запас иметь не помешает. И это была промежуточная замена не у ОД, а в рекомендованном сервисе "для своих".

теперь попробуй щуп другой стороной вставить(цветными точками в противоположную сторону) и посмотри какой будет уровень

Золотые слова!
Я всегда наливал 6 литров, и считал что это верно.
Буквально на прошлой неделе переносили в сервисе сапуны, заодно попросил поменять масло. Пять тысяч прошло. Привез свое масло, 6 литров. Сказали мало, я посмеялся, типа пять лет лью, всегда хватало. Залили, позвали, показали щуп. Вставили цветной точкой направо, уровень максимальный по верхней риске. Но это неправильно. Правильно ставить щуп цветной риской налево, к аккумуляторам. В итоге уровень на минимуме. Долили еще 0.6 литра. Век живи, век учись

К.Резник писал(а):... Привез свое масло, 6 литров. Сказали мало, я посмеялся,.... Долили еще 0.6 литра. )

К.Резник, это что, первоапрельсая шутка? А вдруг кто поведется!
Какие 6.6 литров? У тя в сухой мотор влазит всего 6.4л

А потом начинается: почему в масле интеркуллер, -не лей до верхней отметки)))
...ть теперь еще и щуп не той стороной стоял)))))))

Спать не буду теперь... на какой стороне метка у меня)

olegro писал(а):

К.Резник писал(а):... Привез свое масло, 6 литров. Сказали мало, я посмеялся,.... Долили еще 0.6 литра. )

К.Резник, это что, первоапрельсая шутка? А вдруг кто поведется!
Какие 6.6 литров? У тя в сухой мотор влазит всего 6.4л

Если бы
Но....
В следующий раз буду мерять масло не заводскими канистрами, а двухлитровым мерным цилиндром (есть в лаборатории такой).
Чтобы для себя раз и навсегда закрыть эту тему
Есть подозрения, что в канистры масло не доливают.
Но щуп только цветной меткой налево

Ну дык щуп чисто интуитивно по другому и не вставить. Правой рукой достал, вот они метки уровня, ко мне лицом, к лесу мотору задом. Левой протер, правой опять вставил, достал, посмотрел и так же вставил. Метки всегда с одной и той-же стороны. Я как-то не привык вертеть щуп туда-сюда в поисках меток.
Насчет недолива в заводских банках. Может быть, но не 10-же процентов. Это уже наглость. Я обычно покупаю Мобил, написано 4л и 1л. Мерных емкостей у меня правда нет, поэтому приходится верить написанному на заборе

olegro писал(а):Ну дык щуп чисто интуитивно по другому и не вставить. Правой рукой достал, вот они метки уровня, ко мне лицом, к лесу мотору задом. Левой протер, правой опять вставил, достал, посмотрел и так же вставил. Метки всегда с одной и той-же стороны. Я как-то не привык вертеть щуп туда-сюда в поисках меток.
Насчет недолива в заводских банках. Может быть, но не 10-же процентов. Это уже наглость. Я обычно покупаю Мобил, написано 4л и 1л. Мерных емкостей у меня правда нет, поэтому приходится верить написанному на заборе

А если левша?

Не знаю, как у вас на 4D56, a на 4М41 какой сторонй щуп не разворачивай уровень всегда одинаковый показывает.

И другой стороной




Миф развеян?[emoji23]

видно же что во втором случае меньше показывает

Где меньше? Уровень тот же. Это масло чуть стекло
Уровень одинаковый. 4 раза измерял.
Или в мм еще измерить?)
Тут писали что вообще с одной стороны максимум а с другой минимум.

sem_tom писал(а): Тут писали что вообще с одной стороны максимум а с другой минимум.

Это они не догадались развернуть щуп плоской стороной и смотрели с ребра.

DenisR писал(а):видно же что во втором случае меньше показывает

https://www.youtube.com/watch?v=gii5DdkYhDs

Все зависит от роста работников ОД.
Если рост небольшой, то вместо того чтобы достать щуп вертикально вверх, работник, в силу своего небольшого роста, либо коротких рук, просто тянет на себя.
Щуп длинный и в этом случае, при вытаскивании, просто изгибается и становится кривым.
Кривизна и дает разные показания при СЛЕДУЮЩИХ замерах.

Я свою щуп выпрямлял и тогда НЕТ разницы какой стороной вставлять и замерять. Но нужно вертикально его вставлять и также вертикально вынимать. Иначе щуп сразу становится кривым
Там даже небольшой кривизны достаточно, чтобы дать разные показания.

Короче, проблем с замерами не имеют только рослые люди, которые сами обслуживают свои машины

Napic писал(а): Короче, проблем с замерами не имеют только рослые люди, которые сами обслуживают свои машины

Эдуард, небольшое уточнение
Лифт тоже имеет значение.
Скажем, для стоковой машины моих 180 см роста, наверное достаточно,
Но вот для моей лифтованной машины уже категорически нет.
Нужен рост не менее 190 см
Ну или на специальную (есть уже) табуреточку привставать

К.Резник писал(а): Эдуард, небольшое уточнение
Лифт тоже имеет значение.
Скажем, для стоковой машины моих 180 см роста, наверное достаточно,
Но вот для моей лифтованной машины уже категорически нет.
Нужен рост не менее 190 см
Ну или на специальную (есть уже) табуреточку привставать

Вот о лифте то я и не подумал. Действительно. Ты прав.

В инструкцию внести. Перед замером уровня встать на табурет)

К.Резник писал(а):Ну или на специальную (есть уже) табуреточку привставать

Агаааааа!!!! Попался!!!