На экспедиционной машине с колесами БФГ 32 АТ и лебедкой ехать в стандарте скучно, а бороться на равных(?) с 35 симексом мало перспективно. (А ведь могут приехать и на порталах)
Скучно ехать где? В трофи? Тут еще бабушка надвое сказала!
Если мы говорим про ориентирование, то 32" АТ будут иметь преимущество перед 35" Симексом, как минимум в скорости. Про порталы у каждого свое мнение. Читайте "В Бой, Подготовка автомобиля".
И потом, точек будет очень много. Выбирайте те, которые по зубам.
В апреле прошел предварительный анонс ПТФ, где прозвучало о делении на 3 класса П-1. П-2. П-3. (его убрали)
Заявки предложили заполнить также в апреле.
Как Вы думаете, уважаемый Юрий. В природе ничего не изменилось с апреля?
Катать Переславль мы начали в апреле. Только броды некоторые высохли, а под проезжаемым в апреле снегом выявились болотины.
Корректировка неизбежна.
Можно было сделать ПТФ-09 в Компоненте солнечногоского района. Вот там все изведано и понятно, но неинтересно многим.
Далее, пошла противоречивая,местами, информация от остальных организаторов(Silver, Romik, Инженер) на основании которой создалось впечатление о несогласованности организаторской команды. Предлагают платить денги под мнения разных организаторов, а не готовый продукт(регламент).
Ваше личное мнение и Ваше желание платить или нет, это Ваше право.
По поводу регламента. Да пришлось его менять по мере освоения Переславской земли.
Вся прелесть ПТФ для меня (и не только) в возможности посоревноваться с однотипными по классу и подготовке машинами.
Потусоваться с одноклубниками и поколбаситься в свое удовольствие можно и вне зачета.
Так сие действо там и будет происходить.
Думаю что исправить положение можно либо установив промежуточнную группу машин, либо присвоив разную цену точек для до 33 и больше 33. ( и замер делать не на мнение коммисара, а инструментально)
Правильное мнение. Только не хватает нас на все!
Мы с апреля все выходные в Переславле, не говоря про организационные работы на неделе сдесь.
Приезжайте. На месте все и увидите.
